Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Ход строительства пешеходного моста на линии метро 1 в Хошимине

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong10/05/2024


TPO - Подрядчики продолжают усердно работать над ускорением строительства пешеходных мостов, соединяющих надземные станции линии метро 1 Бен Тхань - Суой Тьен. На сегодняшний день завершено строительство двух мостов, а три будут завершены в мае 2024 года.

Ход строительства пешеходного моста линии метро 1 в Хошимине фото 1

Совет по управлению городской железной дорогой города Хошимин сообщил, что завершил монтаж балок на 5/9 пешеходных мостах, соединяющих линию метро 1. Из них полностью завершены 2 пешеходных моста на станциях High-Tech Park и Binh Thai.

Ход строительства пешеходного моста линии метро 1 в Хошимине фото 2
После завершения строительства трех оставшихся пешеходных мостов ожидается, что оставшиеся балки на станциях Ратьек, Фуоклонг и Танкан также будут завершены в мае 2024 года.
Ход строительства пешеходного моста линии метро 1 в Хошимине фото 3

Из 4 строящихся пешеходных мостов оставшиеся подземные конструкции устанавливаются на станциях Тхао Дьен, Ан Фу, Тху Дук и Национальный университет. В настоящее время инвестор активно взаимодействует с подрядчиками и консультантами для разработки детального плана по ускорению хода строительства, стремясь завершить проект в срок с учетом общего хода реализации проекта и ввести объект в эксплуатацию в четвертом квартале 2024 года.

Ход строительства пешеходного моста на линии метро 1 в Хошимине, фото 4

Совет по управлению городской железной дорогой города Хошимин добавил, что пешеходные мосты спроектированы с использованием уникальной конструкции U-образной балки, состоящей из двух отдельных балок (вес каждой от 46 до 75 тонн), при этом общая длина каждого моста составляет от 80 до 150 м, и он разделен на небольшие пролеты и сегменты длиной от 30 до 35 м.

Ход строительства пешеходного моста на линии метро 1 в Хошимине, фото 5

Эти пешеходные мосты не только позволяют людям удобно и безопасно добираться до станций линии метро 1, но и служат основным путем эвакуации в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Ход строительства пешеходного моста на линии метро 1 в Хошимине, фото 6

Инженеры, рабочие подрядчика и консалтингового совместного предприятия ускоряют строительство пешеходных мостов, соединяющих линию метро № 1.

Ход строительства пешеходного моста на линии метро 1 в Хошимине, фото 7

В ближайшее время подразделения договорились направить больше человеческих ресурсов и строительных бригад на места, где уже сданы объекты и выданы разрешения на строительство.

Ход строительства пешеходного моста на линии метро 1 в Хошимине, фото 8
Ход строительства пешеходного моста на линии метро 1 в Хошимине, фото 9
Наряду с этим усилить организацию дневного и ночного строительства; Сократите отпуска и праздничные дни для инженеров и подрядчиков, расставьте приоритеты в работе над проектами.
Ход строительства пешеходного моста на линии метро 1 в Хошимине фото 10

Архитектура пешеходного моста выполнена по тому же принципу, что и основная конструкция вокзала, со стальным куполом и жаропрочными кровельными панелями. По обеим сторонам моста расположены цветочные клумбы и деревья, что в сочетании с естественной вентиляцией создает комфортные условия для пассажиров при приближении к станции.

Ход строительства пешеходного моста линии метро 1 в Хошимине фото 11

Общий объем инвестиций в линию метро 1 составляет более 43 700 млрд донгов, протяженность линии составляет почти 20 км от Бен Тхань (район 1) до станции Лонг Бинь (город Тху Дук). В настоящее время загруженность линии достигла 98%.

Крупный план двух суперсовременных подземных станций линии метро 1
Крупный план двух суперсовременных подземных станций линии метро 1

Перемещение и вырубка 185 деревьев для реализации проекта по подключению линии метро 1
Перемещение и вырубка 185 деревьев для реализации проекта по подключению линии метро 1

Специальные гости поезда метро №1 в Хошимине
Специальные гости поезда метро №1 в Хошимине

Инвестор линии метро 2 объяснил, почему пришлось вырубить более 400 деревьев
Инвестор линии метро 2 объяснил, почему пришлось вырубить более 400 деревьев

Дуй Ань



Источник: https://tienphong.vn/tien-do-thi-cong-cau-bo-hanh-tuyen-metro-so-1-o-tphcm-post1635342.tpo

Комментарий (0)

Simple Empty
No data

Та же тема

Та же категория

Пилот вспоминает момент, когда «пролетая над морем красных флагов 30 апреля, его сердце дрогнуло за Отечество»
Город. Хо Ши Мин 50 лет после воссоединения
Небо и земля в гармонии, счастливые горы и реки
Фейерверки заполнили небо в честь 50-летия национального воссоединения

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт