В последнее время премьер-министр уделяет первостепенное внимание выделению инвестиционных ресурсов на крупномасштабные проекты строительства скоростных автомагистралей в регионе, способствуя изменению облика инфраструктуры региона. В частности, ряд проектов уже завершен и активно реализуется.

Что касается инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Туенкуанг - Фу Тхо, соединяющейся со скоростной автомагистралью Нойбай - Лаокай, министр Нгуен Чи Зунг сообщил, что проект в основном завершен и введен в эксплуатацию 24 декабря 2023 года. Пропускная способность увеличивается примерно на 40 км четырехполосной автомагистрали, соединяющейся с автомагистралью Туенкуанг - Хазянг.

Строительство первой фазы проекта скоростной автомагистрали Туенкуанг — Хазянг началось в мае 2023 года и, как ожидается, будет завершено в 2025 году.

Протяженность проекта составляет 104 км, масштаб инвестиций ограничен двумя полосами, расчистка участка — четырьмя полосами, общий объем инвестиций в фазу 1 составляет более 9 000 млрд донгов (из которых центральный бюджет поддерживает более 5 600 млрд донгов).

В настоящее время оба населенных пункта рассматривают и предлагают план расширения до четырехполосной дороги и ее расширения от Баккуанга до города. Ха-Джанг

Третья конференция Координационного совета северного Мидлендса и горного региона. (Фото: Дюк Трунг)

Важным проектом, который также упомянул министр Нгуен Чи Зунг, является инвестиционный проект по строительству скоростной автомагистрали Донгданг (провинция Лангшон) — Чалинь (провинция Каобанг) ​​по форме BOT.

Общая протяженность маршрута проекта составляет 121 км, инвестиции в первую фазу составляют около 93 км. Реализация проекта началась 1 января 2024 года, а завершение первой фазы запланировано на 2025 год.

Министр Нгуен Чи Зунг сказал, что проект сталкивается с некоторыми трудностями, в частности, с целевым показателем землепользования в провинции Лангшон: к 2025 году необходимо увеличить площадь земель, отведенных под транспортную инфраструктуру, на 188 гектаров; Процедуры перевода лесных участков в другие целевые назначения занимают много времени. Кроме того, из-за трудностей с привлечением капитала инвесторов проект корректирует свою инвестиционную политику с целью увеличения участия государственного бюджета в капитале еще на 3 220 млрд донгов.

Проект скоростной автомагистрали Хоа Лак — Хоабинь — Мок Чау (Сон Ла) состоит из 4 участков, находящихся в стадии реализации.

(1) Длина маршрута Хоа Лак - Хоабинь составляет 23 км: в настоящее время провинция Хоабинь планирует проект по расширению масштаба до 6 полос и его реализации в рамках соглашения о строительстве.

(2) Маршруты, соединяющие городской регион. Хоабинь - Дабак (км0-км19): Провинция Хоабинь рассматривает предложение по корректировке маршрута и реализует его в соответствии с масштабом скоростной автомагистрали.

(3) Скоростная автомагистраль Хоабинь - Мокчау: (км 19-53) участок в провинции Хоабинь, протяженностью 34 км, инвестор еще не выбран, и строительство еще не начато.

(4) Скоростная автомагистраль Хоабинь - Мокчау: участок в провинции Сонла имеет протяженность 32,3 км и был одобрен Национальной ассамблеей для пилотного проекта, при этом провинция Сонла выступает в качестве управляющего агентства; В настоящее время провинция завершила инвестиционные процедуры и, как ожидается, начнет строительство после того, как Национальная ассамблея выделит капитал для среднесрочного плана на период 2021–2025 годов.

«Таким образом, строительство всего проекта еще не началось и отстает от утвержденного графика», — сказал г-н Зунг.

В рамках инвестиционного проекта по строительству аэропорта Са Па в провинции Лаокай по форме BOT завершен первый этап расчистки площадки, но инвестор еще не выбран. Провинция Лаокай корректирует инвестиционную политику с целью увеличения государственного бюджета, участвующего в проекте.

Известно, что проект имеет масштаб уровня 4С, пропускную способность 1,5 млн пассажиров/год; Общий инвестиционный капитал составляет 4 208 млрд донгов, из которых государственный бюджет составляет 2 103 млрд донгов.

Кроме того, министерства и ведомства изучают варианты инвестирования для ряда проектов: (i) Маршрут, соединяющий Хазянг со скоростной автомагистралью Нойбай-Лаокай; (ii) Маршрут Доан Хунг - Бен Маркет; (iii) Фаза 2 скоростной автомагистрали Ной Бай – Лаокай; (iv) Скоростная автомагистраль Баккан - Каобанг (v) Скоростная автомагистраль Сонла - Дьенбьен - международный пограничный пункт Тайчанг. (vi) Исследование инвестиций в электрифицированную железнодорожную линию Лаокай - Ханой - Хайфон...; В то же время местные власти рассматривают и разрабатывают планы по модернизации скоростных автомагистралей до четырех полос, добавляя соединительные маршруты и перекрестки для повышения эффективности скоростных автомагистралей в этом районе.

Руководитель сектора планирования и инвестиций призвал местные органы власти в срочном порядке устранить трудности и препятствия, завершить необходимые процедуры для скорейшего начала проектов, а также сосредоточить ресурсы на ускорении реализации начатых проектов.

В отношении проектов, которые готовятся к инвестированию или изучаются для реализации, включить их в среднесрочный план государственных инвестиций на период 2026–2030 годов; Исследовать и предложить конкретные механизмы и политику для скорейшей реализации, доложить премьер-министру для рассмотрения и принятия решения.