Премьер-министр дает указание ускорить реализацию ключевых инфраструктурных проектов в юго-восточном регионе.

Согласно отчетам и мнениям участников конференции, из 9 задач, поставленных на конференции в мае, еще 3 выполнены: (i) Планирование международного перевалочного порта Кан Гио включено в общий план развития системы морских портов Вьетнама на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года; (ii) Инвестиционная политика проекта строительства автомагистрали Хошимин-Мок Бай (фаза 1) утверждена в рамках государственно-частного партнерства; (iii) Национальное собрание приняло резолюцию об утверждении инвестиционной политики проекта автомагистрали Чон Тхань-Гиа.

Кроме того, недавние достижения в социально-экономическом развитии юго-восточного региона продолжают подтверждать важное положение и роль региона как экономического двигателя страны, лидирующего в области инноваций, творчества, динамизма и развития.

Несмотря на то, что юго-восточный регион занимает лишь чуть более 9% территории страны, на него приходится примерно треть национального ВВП и более 44% доходов государственного бюджета. Общие доходы государственного бюджета за первые семь месяцев достигли 452 000 миллиардов донгов, заняв второе место после региона дельты Красной реки. Стоимость экспорта превысила 59,2 миллиарда долларов США, что составляет 31% от общего объема экспорта страны, заняв второе место после региона дельты Красной реки (на который приходится почти 35%).

В юго-восточном регионе было зарегистрировано и возобновлено наибольшее количество новых предприятий среди шести экономических регионов — 58 246 предприятий, что на 9,8% больше, чем в предыдущем году. Регион продолжает лидировать в стране как по количеству проектов, так и по общему объему прямых иностранных инвестиций, реализованных по состоянию на 20 июля 2024 года: 20 000 проектов и 187,4 млрд долларов США соответственно. Хошимин занял первое место в стране (на его долю приходится почти 32% проектов и почти 12% от общего зарегистрированного капитала).

На сегодняшний день все 6 из 6 населенных пунктов региона завершили подготовку и подачу проектной документации на оценку, а 5 из 6 проектных документов провинций были утверждены премьер-министром.

Вскоре начнётся строительство трёх ключевых автомагистралей.

В заключительном слове премьер-министр Фам Минь Чинь в основном согласился с содержанием доклада и мнениями, высказанными на конференции, и поручил Министерству планирования и инвестиций координировать свои действия с правительственным ведомством, соответствующими министерствами и местными органами власти для изучения и учета как можно большего числа высказанных мнений, чтобы в дальнейшем оказывать эффективную консультативную помощь Координационному совету Юго-Восточного региона в процессе реализации регионального плана.

Премьер-министр приветствовал усилия членов Регионального координационного совета и соответствующих министерств, ведомств и местных органов власти по содействию в выполнении трех важных задач, завершенных после третьей конференции; в то же время он отметил, высоко оценил и особо отметил решимость, усилия и ответственность руководителей, населения и предприятий Юго-Восточного региона, их инициативность, позитивный настрой, творческий подход и новаторство, позволившие достичь важных результатов и внести вклад в общие достижения всей страны за прошедший период.

Кроме того, премьер-министр отметил, что процесс развития юго-восточного региона в последнее время по-прежнему сталкивается с рядом ограничений, трудностей и вызовов.

Экономический рост в регионе за первые шесть месяцев составил всего 5,58%, что ниже среднего показателя по стране и выше только показателя региона Центрального нагорья (3,86%). Модель роста развивается медленно, и темпы роста в регионе замедляются.

Качество экономического роста региона не является по-настоящему устойчивым из-за его ограниченной способности к адаптации и отсутствия своевременных решений негативных внешних факторов.

Промышленность является одним из трех важнейших столпов региона, однако ее развитие неустойчиво, добавленная стоимость низка, распределение ресурсов нерационально, и она сильно зависит от предприятий, получающих прямые иностранные инвестиции.

Загрязнение окружающей среды и наводнения — насущные проблемы, решение которых продвигается медленно, особенно в Хошимине. Инвестиционная и деловая среда, а также конкурентоспособность остаются ограниченными; региональные связи недостаточно прочны.

Для повышения эффективности реализации регионального планирования в предстоящий период и максимального использования потенциала и преимуществ юго-восточного региона премьер-министр обозначил ряд направлений и задач.

Соответственно, министерствам, ведомствам и местным органам власти необходимо заблаговременно и эффективно выполнять задачи, поставленные в постановлениях Правительства и решениях Председателя Регионального координационного совета, издающего План действий на 2023 и 2024 годы; активно отслеживать ситуацию и оперативно отражать политику в своих решениях.

Что касается общих и ключевых задач , премьер-министр поручил министерствам, ведомствам и местным органам власти, в соответствии с их функциями, обязанностями и полномочиями, пересмотреть цели и задачи, поставленные на период с настоящего момента до 2024 года, и приложить решительные усилия для их достижения, способствуя достижению цели стимулирования роста, стабилизации макроэкономики, контроля над инфляцией и обеспечения основных балансов.

Кроме того, активно и решительно осуществлять плановую работу. Изучать правовые препятствия и проблемы на практике для внесения поправок в некоторые законы, особенно в Закон о государственных инвестициях, совместно с центральными министерствами и ведомствами. Ускорить выделение государственных инвестиционных средств для привлечения частных инвестиций и активизации всех ресурсов общества.

Одновременно следует сосредоточиться на продвижении трех традиционных факторов роста (инвестиции, экспорт и потребление) и развитии новых факторов роста (таких как цифровая трансформация, «зеленая» трансформация, циркулярная экономика, экономика совместного потребления, экономика знаний, полупроводниковые чипы, водород и искусственный интеллект). Необходимо обеспечить тесную и синхронизированную координацию между министерствами, ведомствами и местными органами власти для решения трудностей и препятствий, а также укрепления региональных связей.

«Ускорить распределение государственных инвестиционных средств; содействовать инновациям, применению науки и техники и Четвертой промышленной революции, уделяя особое внимание перспективным отраслям; и содействовать подготовке высококвалифицированных кадров, способствуя реализации одного из трех стратегических прорывов, обозначенных на 13-м Национальном съезде», — подчеркнул премьер-министр.

Что касается конкретных задач, премьер-министр поручил Министерству планирования и инвестиций незамедлительно организовать конференцию для подведения итогов первых двух лет реализации постановлений Политбюро о развитии социально-экономических регионов и на их основе издать директиву премьер-министра по региональному развитию.

Министерствам, ведомствам и местным органам власти, ответственным за руководство этой работой, настоятельно рекомендуется оперативно завершить исследовательские задачи по региональным и межрегиональным проектам: проекту Международного финансового центра в Хошимине, центру свободной торговли в провинции Бариа-Вунгтау и соединительным дорожным системам.

Премьер-министр поручил городу Хошимин возглавить работу по представлению нерешенных политических вопросов в рамках полномочий Национального собрания по проекту строительства кольцевой дороги № 4 в Хошимине на заседании Совета в ноябре 2024 года.

Хошимин, Биньзыонг, Тайнинь и Биньфуок срочно завершают оставшиеся процедуры на скоростных автомагистралях Хошимин - Мокбай, Чон Тхань - Зиа Нгиа и Хошимин - Тху Дау Мот - Чон Тхань, стремясь начать строительство к 30 апреля 2025 года.

Соответствующие ведомства продолжают исследования, анализ и пересмотр комплексных механизмов и политики, включая политику мобилизации ресурсов, особенно для населенных пунктов юго-восточного региона с высоким потенциалом получения доходов, создавая условия для инвестиций в инфраструктуру, в частности, в скоростные автомагистрали, национальные дороги и проекты, проходящие через провинции, в рамках подготовки к инвестициям в предстоящий период.