Утром 11 марта правительственная делегация во главе с заместителем премьер-министра Май Ван Чинем осмотрела ход строительства кольцевой автодороги Хошимина №3. В состав делегации также вошли заместитель министра строительства Буй Суан Зунг, заместитель председателя Народного комитета города Хошимин Буй Суан Кыонг и руководители соответствующих департаментов и отделений.

Это одна из семи рабочих групп правительства, задача которой — проверять ход работ, побуждать к действию, устранять трудности и препятствия, а также решать узкие места и материальные проблемы для обеспечения прогресса и качества проектов, завершенных к 2025 году, и достижения цели в 3000 км скоростных автомагистралей.

Нужно сделать лучше

Осмотрев объект и заслушав общий отчет о ходе реализации проекта строительства кольцевой дороги Хошимина №3, заместитель премьер-министра Май Ван Чинь высоко оценила усилия города Хошимин и местных властей по реализации этого проекта.

По словам вице-премьера, достигнутые результаты весьма обнадеживают, однако еще есть много трудностей, которые необходимо решить. Самой сложной проблемой является расчистка участка, влияющая на строительство. В то же время, запасы материалов, завезенных на строительную площадку, недостаточны.

Заместитель премьер-министра поручил всем сторонам на рабочем совещании с местными властями сегодня днем ​​(11 марта) обсудить пути скорейшего решения вышеупомянутых проблем.

«Мы стремимся иметь 3000 км автомагистралей по всей стране. Это ключевой проект, имеющий огромное значение для регионального экономического развития. Поэтому нам нужно проявить решительность, мобилизовать силы, технику и максимально задействовать человеческие ресурсы. То, что сделано хорошо, должно быть сделано еще лучше. Инвесторам необходимо признать дух работы, сосредоточиться на решимости и обсудить прогресс, чтобы гарантировать качество проекта», — заявила заместитель премьер-министра Май Ван Чинь.

Приобретение земли задерживает прогресс

Ранее на перекрестке Тан Ван г-н Тран Хунг Вьет, директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения (Совета по дорожному движению) провинции Биньзыонг, заявил, что проект кольцевой дороги 3 через провинцию Биньзыонг состоит из 4 строительных пакетов.

По строительному пакету 1 (строительство перекрестка Тан Ван) расчищено 98,6% площадки, ожидается, что вся площадка будет сдана в марте, объем строительства достигнет 12,03%.

По строительному пакету 2 (строительство перекрестка Бинь Чуан) расчистка участка достигла 93%, осталось не сданными 11 дел, объем достиг 37,11% от контракта. Строительный пакет 3 (участок от Биньчуан до реки Сайгон), расчистка участка достигла 92,2%, 68 дел не переданы, прогресс составил 25,03% по сравнению с контрактом. Строительный пакет 4 (строительство моста Биньгой), расчистка участка достигла 97%, 2 дела не переданы.

По оценке г-на Тран Хунг Вьета, темпы строительства проекта отстают от графика примерно на 4,6%. Одной из трудностей является медленная расчистка территории. Кроме того, песчаный материал для дорожного полотна дефицитен. Хотя подрядчики предприняли усилия по поиску источников песка, объем, мобилизованный на строительную площадку, не покрыл потребности.

Департамент транспорта провинции Биньзыонг обязуется завершить около 3 км строительных пакетов 2 и 4 в 2025 году; Стремление завершить 80% строительного пакета 1 и строительного пакета 3; Сосредоточиться на завершении строительства участка от дороги Май Фуок - Тан Ван до национального шоссе 13 и главного путепровода на перекрестке Тан Ван в декабре 2025 года. Постараться открыть весь участок кольцевой дороги Хошимина 3 через провинцию Биньзыонг к июню 2026 года.

Нужен специальный механизм для увеличения производительности добычи песка, рудников

На третьем этапе строительства кольцевой дороги Хошимина № 3 г-н Лыонг Минь Фук, директор Департамента транспорта города Хошимин, сообщил, что 10 основных этапов строительства включают строительство мостов и туннелей на маршруте; Строительство фундамента с обработкой слабого грунта путем выемки и замены грунта с помощью каяпутовых свай, цементных грунтовых столбов (ЦГС) и вакуумного всасывания (ПВД). Выпуск 10 упаковок составляет около 31,1% от стоимости контракта.

В соответствии с ходом выполнения основного строительного пакета реализуются четыре пакета операций и эксплуатации.

Третий компонент проекта (участок через провинцию Донгнай) состоит из 5 строительных пакетов, из которых 3 основных строительных пакета включают строительство перекрестков с дорогами DT.25B и DT.25C; Строительство дренажа и уплотнение дорожного полотна. Объем производства составил около 24,6% от стоимости контракта.

Для компонента проекта 7 (участок через провинцию Лонган) предусмотрено 7 строительных пакетов, включая 4 основных строительных пакета и 3 пакета, обслуживающих эксплуатацию и функционирование. В настоящее время по 4 основным строительным пакетам в основном завершено возведение подземного строения, ведется возведение надземной части (моста, туннеля, дренажа), обработка фундамента цементно-песчаным раствором и засыпка песком. Выпуск составляет около 62% от стоимости контракта.

В настоящее время Хошимин и Биньзыонг еще не завершили передачу земли, которая, как ожидается, будет полностью завершена в марте 2025 года.

По словам г-на Фука, к концу этого года будут предприняты усилия по завершению строительства надземного участка протяженностью около 22 км, соединяющего дорогу Ми Фыок Тан Ван. Оставшиеся разделы планируется завершить к 30 июня 2026 года.

Что касается трудностей, г-н Фук оценил, что скудный источник песка для засыпки является общей проблемой для всех четырех населенных пунктов, и необходим специальный механизм для увеличения мощности добычи песка и материалов. На участках, которые не затронуты, темпы строительства будут увеличены, и Департамент дорожного движения приложит все усилия для сокращения сроков строительства.

«30 апреля участок строительного пакета 1 будет технически открыт для движения для соединения с мостом Нёнтхань, частью проекта 1А. Транспортные средства из Хошимина могут двигаться по скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань, поворачивать направо на мост Нёнтхань, чтобы удобно добраться до аэропорта Лонгтхань. К концу этого года на кольцевой дороге 3 появятся дополнительные 14,7 км от скоростной автомагистрали Лонгтхань до Танвана, которые будут технически открыты для движения», — сказал г-н Фук.