Быстро устранить препятствия на земельном и материальном рынках для проекта кольцевой дороги №3 в городе Хошимин.

Утром 11 марта правительственная делегация во главе с заместителем премьер-министра Май Ван Чинем осмотрела ход строительства кольцевой дороги №3 города Хошимин. В состав делегации также вошли заместитель министра строительства Буй Суан Зунг, заместитель председателя Народного комитета города Хошимин Буй Суан Кыонг и руководители профильных ведомств и отраслей.

Это одна из семи рабочих групп правительства , задача которой — проверять ход работ, побуждать к действию, устранять трудности и препятствия, а также решать узкие места и материальные проблемы для обеспечения прогресса и качества проектов, завершенных к 2025 году, и достижения цели в 3000 км скоростных автомагистралей.

Нужно сделать лучше

Осмотрев участок и заслушав общий отчет о ходе реализации проекта кольцевой дороги Хошимина №3, заместитель премьер-министра Май Ван Чинь высоко оценил усилия города Хошимин и местных властей по реализации этого проекта.

По словам вице-премьера, достигнутые результаты весьма обнадеживают, однако всё ещё существует множество проблем, требующих решения. Наиболее серьёзной из них является проблема расчистки территории, затрудняющая строительство. Кроме того, на строительную площадку завозится недостаточное количество материалов.

Заместитель премьер-министра поручил всем сторонам на рабочем совещании с местными властями сегодня днем ​​(11 марта) обсудить пути скорейшего решения вышеупомянутых проблем.

«Мы стремимся построить 3000 км автомагистралей по всей стране. Это ключевой проект, имеющий огромное значение для регионального экономического развития. Поэтому нам необходимо действовать решительно, мобилизовать силы, технику и максимально эффективно использовать человеческие ресурсы. То, что сделано хорошо, должно быть сделано ещё лучше. Инвесторам необходимо ценить дух работы, сосредоточиться на решимости и обсуждать прогресс, чтобы гарантировать качество проекта», — заявила вице-премьер Май Ван Чинь.

Приобретение земли задерживает прогресс

Ранее на перекрестке Тан Ван г-н Тран Хунг Вьет, директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства транспортных магистралей (Совет по дорожному движению) провинции Биньзыонг, заявил, что проект кольцевой дороги 3 через провинцию Биньзыонг состоит из 4 строительных пакетов.

По пакету строительных работ № 1 (строительство перекрестка Тан Ван) расчищено 98,6% площадки, ожидается, что вся площадка будет сдана в марте, объем строительства достигнет 12,03%.

По строительному пакету 2 (строительство развязки Биньчуань) расчистка площадки достигла 93%, 11 дел не сданы, объём выполненных работ составил 37,11% от контракта. По строительному пакету 3 (участок от Биньчуань до реки Сайгон) расчистка площадки достигла 92,2%, 68 дел не сданы, прогресс составил 25,03% от контракта. По строительному пакету 4 (строительство моста Биньгой) расчистка площадки достигла 97%, 2 дела не сданы.

По словам г-на Чан Хунг Вьета, отставание от графика строительства составляет около 4,6%. Одной из проблем является медленная расчистка площадки. Кроме того, ощущается нехватка песка для строительства дорожного полотна. Несмотря на то, что подрядчики пытаются найти источники песка, объёмы, мобилизованные на стройплощадку, не покрывают потребности.

Департамент транспорта провинции Биньзыонг обязуется завершить около 3 км строительных пакетов 2 и 4 в 2025 году; стремится завершить 80% строительных пакетов 1 и 3; уделяет особое внимание завершению участка от дороги Ми Фыок - Тан Ван до национального шоссе 13 и главного путепровода на перекрестке Тан Ван в декабре 2025 года. Стремится открыть весь участок кольцевой дороги Хошимина 3 через провинцию Биньзыонг к июню 2026 года.

Необходим специальный механизм для увеличения производительности добычи песка и материалов.

На третьем этапе строительства кольцевой дороги Хошимина №3 директор Департамента транспорта города Хошимин г-н Лыонг Минь Фук сообщил, что 10 основных этапов строительства включают строительство мостов и туннелей на трассе, возведение фундаментов для укрепления слабого грунта путем выемки грунта с последующим его заменой сваями из каяпута, цементно-грунтовыми столбами (ЦГС) и вакуумным всасыванием (ВВ). Выполнение 10 этапов составило около 31,1% от стоимости контракта.

В соответствии с ходом выполнения основного строительного пакета реализуются четыре пакета операций и эксплуатации.

Третий компонент проекта (участок через провинцию Донгнай) включает 5 строительных пакетов, из которых 3 основных включают строительство перекрёстков с дорогами DT.25B и DT.25C, строительство водопропускных труб и уплотнение дорожного полотна. Выполнение работ составило около 24,6% от стоимости контракта.

Для седьмого компонента проекта (участок через провинцию Лонган) предусмотрено 7 строительных пакетов, включая 4 основных строительных пакета и 3 пакета для эксплуатации и эксплуатации. В настоящее время в рамках 4 основных строительных пакетов практически завершено строительство подземного строения, ведется строительство пролетного строения (моста, туннеля, дренажной системы), обработка грунта методом МДМ и засыпка песком. Выполнение работ составляет около 62% от стоимости контракта.

На данный момент Хошимин и Биньзыонг еще не завершили передачу земли, которая, как ожидается, будет полностью завершена в марте 2025 года.

По словам г-на Фука, к концу этого года будут завершены работы по строительству эстакады длиной около 22 км, соединяющей дорогу Ми Фыок Тан Ван. Остальные участки планируется завершить к 30 июня 2026 года.

Что касается трудностей, г-н Фук отметил, что нехватка песка для засыпки является общей проблемой для всех четырёх населённых пунктов, и необходим специальный механизм для увеличения производительности песчаных карьеров и шахт по добыче материалов. На участках, не затронутых этим проектом, темпы строительства будут увеличены, а Департамент дорожного движения приложит все усилия для сокращения сроков строительства.

«30 апреля будет технически открыт для движения участок строительного пакета №1 для соединения с мостом Нёнтхань, входящим в проект 1А. Транспортные средства из Хошимина могут двигаться по скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань, поворачивая направо на мост Нёнтхань, чтобы удобно добраться до аэропорта Лонгтхань. К концу этого года на кольцевой дороге №3 будет дополнительно 14,7 км от скоростной автомагистрали Лонгтхань до Танвана, которые будут технически открыты для движения», — сказал г-н Фук.