Vought-Sikorsky VS-300 — первый американский одномоторный вертолет, разработанный российско-американским инженером Игорем Сикорским. Первоначальная конструкция состояла из трехлопастного ротора (вращающейся части), приводимого в действие двигателем мощностью 75 лошадиных сил (56 кВт). Первоначальная конструкция, а также последующие усовершенствования самолета оказали значительное влияние на многие особенности, обычно встречающиеся в современных вертолетах.

Разработка действующего вертолета Игорем Сикорским началась в 1938 году, когда он был техническим руководителем подразделения Vought-Sikorsky Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Он убедил руководство ОАК, что его многолетние исследования проблем, связанных с винтокрылыми летательными аппаратами, приведут к прорыву.

Его первый экспериментальный самолет VS-300 поднялся в воздух 14 сентября 1939 года, все еще будучи прикрепленным к тросам. 13 мая 1940 года VS-300 совершил свой первый свободный полет. Будучи первым в мире успешно эксплуатируемым одновинтовым вертолетом, VS-300 достиг высоты 4,5–6 м и продвинулся вперед на 60 м, затем завис на месте, дал задний ход и благополучно приземлился.

При разработке винтокрылых летательных аппаратов Сикорский первым применил один двигатель для питания как несущего, так и хвостового винта. Для некоторых более поздних полетов VS-300 Сикорский добавил вертикальную летательную поверхность в хвостовой части, чтобы помочь предотвратить качку, но позже ее убрали из-за неэффективности.

Сикорский также оснастил VS-300 поплавками и совершил посадку на воду 17 апреля 1941 года, что сделало его первым действующим вертолетом-амфибией. 6 мая 1941 года Сикорский поднял этот самолет в воздух и установил мировой рекорд по времени полета, составивший 1 час 32 минуты 26,1 секунды.

В мае 1942 года двухместная версия VS-300 была поставлена ​​армии США. Окончательный вариант VS-300 оснащался двигателем Franklin мощностью 150 л.с. Это был один из первых вертолетов, способных перевозить грузы.
В 1943 году VS-300 был доставлен в Музей Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган, США. С тех пор вертолет оставался экспонатом, за исключением возвращения на завод Sikorsky Aircraft для реставрации в 1985 году.

Успех VS-300 и уроки, извлеченные из его разработки, заложили основу для дальнейшего развития вертолетной техники. Постоянные исследования и испытания Сикорского привели к созданию более сложных и эффективных вертолетов, способствуя формированию современной винтокрылой авиационной промышленности.

Ту Тао (согласно редким историческим фотографиям )