Министерство транспорта только что направило в Министерство финансов документ, дополняющий содержание установления государственной собственности на активы проекта BOT по расширению национального шоссе 51 через провинции Донгнай и Бариа-Вунгтау.

Что касается оставшихся вопросов, по данным Министерства транспорта, акционерная компания по развитию скоростной автомагистрали Бьен Хоа – Вунгтау (BVEC) предложила сохранить сбор за сохранение капитала на уровне 8,7% в год на этапе инвестиций и эксплуатации, как предусмотрено в контракте на проект.

На основании рекомендации Государственного аудита Вьетнамское дорожное управление исключило сбор за техническое обслуживание в размере 8,7% в год из финансового плана проекта. Это приводит к сокращению времени взимания платы за проезд по шоссе 51.

Что касается срока взимания комиссий для получения прибыли, инвесторы также предложили сохранить его на уровне четырех лет. Однако Вьетнамское дорожное управление рассчитало план ожидаемой прибыли и провело переговоры с инвестором.

С 2019 года стороны провели 19 сессий переговоров, но так и не достигли соглашения. Для обеспечения гармонии интересов государства, инвесторов и пользователей дорожных услуг проект BOT Национальной автомагистрали 51 временно прекращает взимание платы с января 2023 года.

Согласно договору и связанным с ним нормативным актам, в период реализации договора ответственность за содержание объекта строительства лежит на инвесторе и проектном предприятии.

Однако инвестор направил документ с просьбой временно прекратить техническое обслуживание и передать активы Вьетнамской дорожной администрации протяженностью 72,7 км, включая дороги и мосты. Такие объекты, как здание оператора, система взимания платы и другие активы, обслуживающие проект, еще не переданы.

Для дальнейшего решения проблем Министерство транспорта создало группу для рассмотрения некоторых существующих вопросов проекта национальной автомагистрали BOT 51 и поручило Вьетнамскому дорожному управлению продолжить работу и переговоры с инвесторами.

По данным Министерства транспорта, управление, содержание и безопасность движения на главном маршруте национальной автомагистрали 51 являются крайне актуальными. Объекты дорожной инфраструктуры являются особыми, они служат общественным целям, жизнеобеспечению людей, экономическому развитию и обеспечению национальной безопасности и обороны...

При любых обстоятельствах органы государственного управления должны организовать управление и эксплуатацию таким образом, чтобы обеспечить бесперебойную и безопасную работу.

В связи с этим Министерство транспорта просит Министерство финансов оперативно установить государственную собственность на активы, переданные инвестором Вьетнамскому дорожному управлению, с целью оперативной организации и осуществления управления, обслуживания и эксплуатации.

Национальное шоссе 51 внезапно... «оно осталось без хозяина»

Проект национального шоссе BOT 51 имел довольно тернистую судьбу. Взимание платы за проезд временно приостановлено, однако она пока не признана государственным достоянием, которое можно было бы подвергнуть комплексной реорганизации.