Дороги, открывающие будущее

В рамках реализации национальной целевой программы по новому сельскому строительству в деревне Трунг, коммуны Тра Сон, района Тра Бонг, были проинвестированы и укреплены многие сельские дороги. Прогуливаясь по деревне Трунг, нетрудно заметить, как резко меняется местный облик.

Помимо строительства дорог, люди также вкладывают средства в возведение заборов, ворот, высадку цветов по обеим сторонам... тем самым способствуя улучшению качества своей родины.

В прошлом эта внутренняя дорога, пролегающая через деревню, была узкой грунтовой дорогой, что затрудняло передвижение, поскольку девиз государства и народа — совместная работа. Как только была объявлена ​​политика государства по поддержке бетонирования, местные жители поняли правильность политики государства, а также те выгоды, которые они получат, и многие люди добровольно пожертвовали землю для открытия дорог.

Г-жа Хо Ти Су (деревня Трунг, коммуна Тра Сон) сказала: «Хотя в то время на земле ее семьи росло много деревьев корицы, которые были в сезон сбора урожая. Но ради общего блага я пожертвовал 600 квадратных метров многолетней земли для расширения дороги. Дорога в деревне теперь широкая, чистая и красивая, все довольны.

Чтобы иметь эту просторную и чистую бетонную дорогу, правительство деревни Чунг гибко применило методы пропаганды; мобилизовать кадры, членов партии и население для четкого понимания их роли и выгод в реализации новой программы сельского строительства. Тем самым пробуждая дух самосознания и добровольности людей в пожертвовании земли, вложении труда и денег в строительство сельских дорог.

Благодаря хорошей работе по ориентации, пропаганде, распределению и интеграции программ, к настоящему времени заасфальтировано 100% дорог от района до центра коммуны; 92,4% дорог от коммуны до деревни забетонированы в соответствии с новыми сельскими стандартами.

В настоящее время в районе Тра Бонг 3 коммуны соответствуют 19 новым сельским критериям, 1 коммуна соответствует 18 новым сельским критериям... Председатель Народного комитета района Тра Бонг Тран Хоанг Винь поделился тем, что капитал, вложенный в строительство новых сельских районов, способствовал изменению внешнего вида инфраструктуры, а также жизни людей в коммунах района, особенно транспортной инфраструктуры, школ, медицинских пунктов...

В районе Ба То на протяжении поколений жители коммуны Ба Ле всегда оказывались в изоляции во время сильных наводнений. Но теперь мост через ручей Нуок-Лех устранил все препятствия.

Старейшина деревни Фам Ван Ле, деревня Ланг Тот, коммуна Ба Ле (Ба То), с радостью сказал: «В течение многих лет, каждый сезон дождей, вся наша деревня была изолирована ручьем Нуок Лех, что затрудняло людям передвижение, особенно когда они болели». Из-за трудностей с транспортом, чтобы осуществить свою мечту об образовании, каждый сезон дождей местные дети вынуждены останавливаться в домах людей из других деревень, чтобы иметь возможность ходить в школу.

«Теперь, когда разлука позади, мы очень счастливы. Отныне мы можем путешествовать и под солнцем, и под дождем, не беспокоясь о том, что нас унесет потоком воды», — сказал старый Ле.

Помимо строительства путепровода длиной около 60 м для защиты от наводнения через реку Нуок-Лех, район Ба То также инвестировал в создание дорожной полосы по обоим концам моста протяженностью около 4,5 км, заменив прежнюю грунтовую дорогу. Этот проект с общим объемом инвестиций около 40 миллиардов донгов удовлетворил чаяния многих поколений жителей Ланг Тота, сделав поездки и транспортировку товаров более удобными для людей, открыв новые возможности развития для этого района.

Помимо моста Нуок Лех, в последние годы округ Ба То также инвестировал в строительство десятков дорог и других сельских транспортных сооружений, тем самым создав целостную транспортную сеть, соединяющую сложные районы с общинными центрами. Создать благоприятные условия для развития торговли и спасения.

По словам председателя Народного комитета района Ба То Фам Жанг Нама, в последнее время район сосредоточился на инвестировании из столицы провинции и части местного бюджета во многие ключевые транспортные проекты, стремясь создать бесперебойную транспортную инфраструктуру, особенно в отдаленных районах, которые часто изолированы в сезон дождей.

Это динамичные проекты, способствующие социально-экономическому развитию, сокращающие разрыв в развитии между районным центром и отдаленными территориями. Проект дороги Ба То до деревни Кай Муой (коммуна Ба Транг) также является региональным проектом по обеспечению связи, открывающим возможности для бесперебойного движения между районом Ба То и районом Ан Лао (коммуна Биньдинь).

Продолжение инвестиций в горные районы

Определив, что развитие сельского транспорта имеет важное значение для создания импульса социально-экономическому развитию, обеспечения национальной обороны и безопасности, а также для содействия успешной реализации цели строительства новых сельских районов, провинция Куангнгай мобилизовала множество ресурсов, особенно мобилизовала силы людей, для расширения и модернизации сельской транспортной системы.

Благодаря усилиям мобилизационной работы партийных комитетов, органов власти, организаций и профсоюзов повысилась роль людей в участии в строительстве сельских дорог. С начала 2022 года вся провинция Куангнгай мобилизовала людей на работу в объеме около 30 000 рабочих дней, пожертвовав почти 100 миллиардов донгов и сотни тысяч квадратных метров земли для строительства почти 300 км сельских бетонных дорог. На сегодняшний день в провинции насчитывается 118 коммун, соответствующих критериям для сельского движения.

Директор Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов провинции Куангнгай Хо Чонг Фыонг сообщил, что согласно плану по реализации Национальной целевой программы по новому сельскому строительству к 2025 году, во всей провинции 7 из 13 районов, поселков и городов соответствуют стандартам для выполнения задачи по строительству новых сельских районов. На уровне коммун 120/148 коммун, районов и городов достигли новых сельских стандартов, из которых 53/120 коммун достигли передовых новых сельских стандартов, а 8/53 коммун достигли образцовых новых сельских стандартов.

Для достижения поставленных целей, помимо государственных инвестиций, чрезвычайно важны солидарность и единодушие народа.

Спустя более 10 лет провинция Куангнгай реализовала Национальную целевую программу по новому сельскому строительству, наряду с решительным руководством и участием всей политической системы, также наблюдается консенсус и большой вклад местного населения.

Однако около 30 коммун все еще не соответствуют критериям для сельского транспорта, в основном в горных, отдаленных и изолированных коммунах.

«Поэтому Департамент сельского хозяйства и развития сельских районов провинции будет тесно сотрудничать с местными органами власти, ассоциациями и организациями для пропаганды и мобилизации людей для активного участия в пожертвовании земель для расширения дорог, предоставления рабочих дней и денег, чтобы деревни и общины могли скорее соответствовать стандартам сельских дорог.

«Тем самым мы способствуем продвижению местного социально-экономического развития в устойчивом направлении», — подчеркнул г-н Фыонг.