Проекты открывают новые возможности для Хошимина

Четыре суперпроекта «преобразят» Кан Джо

В эти дни жители островного округа Канджо с нетерпением ждут апреля, чтобы стать свидетелями закладки фундамента прибрежной городской зоны Канджо. «Задуманный» ещё в 2000-х годах, этот проект является самым ожидаемым в рамках «преобразования» единственного островного района Хошимина, граничащего с морем. На встрече с руководством Народного комитета Хошимина 6 марта г-жа Као Тхи Ха Ан, директор по развитию проектов корпорации Vingroup , выразила надежду, что Народный комитет города совместно с департаментами и филиалами поддержит ускорение завершения юридических процедур, чтобы предприятия могли начать проект прибрежной городской зоны Канджо до 30 апреля, чтобы отметить 50-ю годовщину воссоединения страны и завершить его в 2030 году. Известно, что на данный момент всё «завершено», и дата закладки фундамента суперпроекта назначена на середину апреля.

Перспектива моста Кан-Джо, соединяющего материковую часть города с островным районом

ФОТО: МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ - НЕЗАВИСИМОСТЬ

Предложение поручить Хошимину строительство железной дороги Тхутхием — Лонгтхань

Министерство строительства только что предложило премьер-министру поручить Хошимину построить городскую железнодорожную линию Тхутхием - Лонгтхань, которая соединит два международных аэропорта Таншоннят и Лонгтхань. По данным Министерства строительства, генеральный план развития Хошимина до 2040 года с перспективой до 2060 года включает в себя две железнодорожные линии. Из них городская железнодорожная линия № 6 соединяет аэропорт Таншоннят с железной дорогой Тхутхием - Лонгтхань (перекресток Фу Хыу). В то же время городская железнодорожная линия № 2 соединяет аэропорт Таншоннят со станцией Тхутхием. Обе линии затем используют инфраструктуру железнодорожной линии Тхутхием - Лонгтхань для соединения с аэропортом Лонгтхань.

В настоящее время планирование города Хошимин определило, что линии городской железной дороги № 6 и № 2 инвестируются Народным комитетом города Хошимин; маршрут Тху Тхием - Лонг Тхань передается Министерству строительства для инвестирования. В целях скорейшего развертывания соединения между двумя аэропортами Таншоннят - Лонг Тхань, обеспечивая единство и синхронизацию строительства, эксплуатации и максимального использования земельных фондов вокруг проектной зоны, Министерство строительства предложило премьер-министру дать принципиальное согласие на назначение Народного комитета города Хошимин в качестве компетентного органа для инвестирования в проект городской железной дороги Тху Тхием - Лонг Тхань. В случае назначения в качестве компетентного органа Народный комитет города Хошимин получит все существующие результаты исследований, проведенных Советом по управлению железнодорожным проектом - Министерство строительства, для продолжения развертывания подготовки и реализации инвестиций. В то же время министерство также предложило правительству рассмотреть и одобрить включение железнодорожной линии Тху Тхием — Лонг Тхань в список пилотных проектов с конкретными механизмами и политикой по развитию системы городской железнодорожной сети в Ханое и Хошимине, что Национальная ассамблея одобрила в резолюции 188.

Проект охватывает территорию площадью около 2870 гектаров с общим объемом инвестиций почти 9 миллиардов долларов США, с населением около 230 000 человек и возможностью принимать 8-9 миллионов посетителей ежегодно. Цель проекта – создание городской зоны для морского туризма, курортного туризма, семинаров, конференций, интеллектуальных городских зон, высокотехнологичных услуг, жилья, услуг, отелей и т.д. Ожидается, что проект превратит Кан Джо в туристический, курортный и инвестиционный центр, конкурентоспособный по сравнению с такими прибрежными районами мира, как Сингапур, Майами (США), Австралия и т.д.

Наряду с этим, Vingroup только что отправила документ в Народный комитет города Хошимин и Департамент транспорта, в котором подробно изложено предложение о строительстве городской железной дороги, соединяющей центр города Хошимин (улица Нгуен Ван Линь, район 7) с районом Кан Джио. Эта железнодорожная линия включена в корректировку планирования сети метрополитена города Хошимин. Крупнейшая частная предпринимательская группа во Вьетнаме желает построить эту линию в форме государственно-частного партнерства (контракт BOO) - Vingroup будет инвестировать в строительство из собственного капитала и капитала, мобилизованного в соответствии с положениями закона, владеть и эксплуатировать, управлять проектом после завершения. Линия будет двухпутной, с шириной колеи 1435 мм, эстакадой протяженностью 48,5 км, инфраструктурой, рассчитанной на скорость 250 км/час, что соответствует пропускной способности 30 000 - 40 000 человек/направление/час.

В случае одобрения Vingroup планирует завершить в этом году разработку предварительного технико-экономического обоснования, представить его компетентным органам для включения в планирование и утверждение инвестиционной политики, затем провести работы по расчистке площадки и компенсационные работы, чтобы официально начать строительство в 2026 году, завершить опытно-промышленную эксплуатацию и сдать проект в 2028 году.

Поддерживая прибрежную городскую зону Кан Джо, Хошимин планирует начать строительство моста Кан Джо стоимостью более 11 миллиардов донгов и международного транзитного суперпорта Кан Джо стоимостью почти 5 миллиардов долларов США. Изначально предполагалось, что строительство моста Кан Джо начнется к празднику 30 апреля, но, поскольку генеральный план развития города до 2040 года с перспективой до 2060 года не был утвержден, проект не имеет достаточных оснований для представления в Народный совет города для рассмотрения инвестиционной политики. После утверждения генерального плана города Департамент транспорта заявил, что завершит подготовку документов и представит их компетентному органу для утверждения предварительного технико-экономического обоснования и начнет строительство проекта в этом году, завершив его в 2028 году.

Перспектива прибрежной городской зоны Кан-Джо, где вот-вот начнется строительство

ФОТО: VG

Тем временем, проект суперпорта Кан-Джо был одобрен правительством в январе и предусматривает особые механизмы и политику, а его ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год. Исследовательский отдел прогнозирует, что грузооборот порта в первый год составит около 2,1 млн TEU (1 TEU равен одному 20-футовому контейнеру). После семи инвестиционных этапов объём грузооборота через Международный транзитный порт Кан-Джо может достичь 16,9 млн TEU к 2047 году, что составляет половину от текущего объёма грузооборота Сингапура. Ожидается, что при работе на полной мощности порт будет ежегодно вносить в бюджет от 34 000 до 40 000 млрд донгов.

Наблюдая за преображением Кан Джо с тех пор, как единственным способом добраться до центра города был паром, а затем дорога Рунгсак заменила паром Дансай, была проведена чистая вода и электричество, председатель Ассоциации недвижимости Хошимина (HoREA) Ле Хоанг Чау подтвердил, что самый бедный островной район Хошимина приближается ко второму переломному моменту. Городская зона, выходящая к морю, превратит Кан Джо в курортный город регионального уровня; крупный транзитный контейнерный порт превратит Кан Джо в международный логистический центр; прямое сообщение с центром города как по автодороге, так и по высокоскоростной железной дороге... Все эти проекты откроют для Кан Джо «золотую» возможность восстановить свой статус знаменитого морского порта на морском пути Азия-Европа. В то же время, он привлечет множество талантов и человеческих ресурсов, создавая больше условий для развития исторических и экологических туристических зон. В это время район Бинькхань также получит возможность развиться в чрезвычайно важный городской район.

«Жители Кан Джо заслуживают изменить свою жизнь благодаря этим инфраструктурным проектам. Кан Джо заслуживает таких «хороших» инвестиций. Кан Джо играет важную роль в истории, настоящем и будущем не только для Хошимина, но и для всей Южной ключевой экономической зоны», — подчеркнул г-н Чау.

Два моста стоимостью триллион долларов соединяют два берега реки Сайгон

Церемония открытия «торжества» транспортной отрасли Хошимина в этом году обязательно должна включить проект строительства пешеходного моста через реку Сайгон стоимостью в тысячу миллиардов донгов. Инвестор, компания Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company, в срочном порядке готовится к церемонии закладки первого камня 29 марта, на месяц раньше первоначального плана. Ожидается, что мост будет достроен в 2027 году. Он станет уникальной архитектурной достопримечательностью Хошимина, а также будет способствовать развитию туризма и соединит центр города с новым городским районом Тху Тхием (городом Тху Дык). Пешеходный мост расположен в важном месте: река Сайгон является частью более чем 300-летней исторической памяти города. Это также место, где регулярно проводятся важные мероприятия, и место, привлекающее туристов. Таким образом, по мнению городских властей, строительство пешеходного моста, соединяющего два берега реки Сайгон, принесет большую пользу, не только помогая продвижению и превращению Тху Тхиема в экономический, финансовый и сервисный центр, но и создавая культурную и туристическую достопримечательность.

Строительство пешеходного моста, соединяющего округ 1 с новым городским районом Тху Тхием, начнется 29 марта.

ФОТО: Теннесси

После начала строительства пешеходного моста стоимостью 1000 миллиардов донгов, мост Тху Тхием 4, соединяющий перекресток моста Тан Туан 2 - Нгуен Ван Линь (район 7) с перекрестком оси Север-Юг - улицей Буй Тхиен Нго (новый городской район Тху Тхием), также скоро начнется строительство. Изначально Департамент транспорта предлагал габарит моста в 15 м и мог бы увеличить его до 45 м при необходимости, с общим объемом инвестиций более 6000 миллиардов донгов. Однако, поскольку город планирует развить порт Ня Ронг - Кхань Хой в международный пассажирский порт, вопрос габарита пересматривается. Как и мост Кан Зио, мост Тху Тхием 4 также ждет обновления планирования порта Ня Ронг - Кхань Хой в Проекте по корректировке генерального плана города Хошимин до 2040 года, видение 2060, чтобы представить на утверждение отчет о предварительном технико-экономическом обосновании. Департамент транспорта планирует начать строительство моста Тху Тхием 4 в 2025 году и завершить его в 2028 году.

После ввода в эксплуатацию мост поможет снизить нагрузку на существующие маршруты, такие как мосты Тон Дык Тханг, Нгуен Тат Тхань, Кхань Хой, Хюинь Тан Пхат и Нгуен Ван Линь, а также сократить время в пути между городом Тху Дык, Бинь Тхань с районами 7, 8, районами Нха Бе и Бинь Чань.

Доктор Хоанг Нгок Лан (Институт интеллектуальных городских территорий и управления, Университет экономики, Хошимин) оценил, что «пара» этих двух мостов играет важную роль в развитии обоих берегов реки Сайгон. Если пешеходный мост «возьмет на себя» задачу открытия городского и культурного пространства, то мосты, соединяющие транспортные потоки и обеспечивающие проезд транспортных средств, такие как мост Тху Тхием 4, станут движущей силой развития городской агломерации Тху Тхием. Город Шанхай (Китай) также имеет схожий контекст с Хошимином: западный берег представляет собой оживлённую Шанхайскую набережную, а восточный — нынешний район Пудун, который ранее был всего лишь отдалённой сельскохозяйственной территорией, подобно болоту Тху Тхием почти 20 лет назад. Поставив цель превратить Восточную часть города в особую экономическую зону, правительство Шанхая также начало с одновременного строительства множества соединительных мостов и создания прочной инфраструктурной системы. Всего за 20 лет становления и развития Пудун превратился в один из самых оживленных и процветающих районов мира.

«Там, где соединится мост, восточный берег реки Сайгон преобразится и разовьётся. Во Вьетнаме сегодня практически ни в одном населённом пункте не создана красивая, упорядоченная система общественных пространств вдоль реки. Если Хошимин сможет построить целую систему мостов, соединяющую парки на восточном и западном берегах реки Сайгон, это станет силой речного города», — сказал доктор Хоанг Нгок Лан.

Срочно наденьте новую одежду для улицы.

В дополнение к ключевым инфраструктурным проектам, все районы срочно ремонтируют дороги, улучшают дренажные системы, придавая городу новый облик, чтобы отпраздновать большой фестиваль. Сотни тротуаров и переулков в центре города ремонтируются с использованием множества элементов, таких как тротуарная плитка, гранит, замена крышек люков... Разделительные полосы на многих дорогах также перекрашиваются. К настоящему времени некоторые дороги в центральной части, такие как Фам Нгок Тхать, Нгуен Ван Чием, Нгуен Трай, участок перед кольцевой развязкой Фу Донг (район 1) уже полностью покрыты гранитом, что делает тротуары более просторными. Чтобы ограничить влияние на повседневную жизнь и бизнес людей, процесс копания земли и заливки бетона сосредоточен в ночное время. Днем рабочие в основном устанавливают бордюры и завершают каменную мостовую.

Одновременно ведется ремонт тротуаров, что способствует улучшению эстетики города.

ФОТО: ФАМ ХУУ

На некоторых улицах, таких как Нгуен Хыу Тхо (соединяющая район Нха Бе - район 7), Дьен Бьен Фу (район Бинь Тхань), Фан Сич Лонг (район Фу Нюань), тротуары не только модернизировали, заменили новыми кирпичами, но и на них поставили свежие цветочные горшки, что вдохнуло новую жизнь в город.

Согласно отчету Совета по управлению инвестиционными проектами строительства городской инфраструктуры города Хошимин (Совет по городской инфраструктуре), существует около 7 проектов по благоустройству города, способствующих улучшению ландшафта и среды проживания людей в этом районе, которые были начаты в ознаменование 50-й годовщины воссоединения страны, среди которых: проект по углублению и строительству инфраструктуры для канала Сюйен Там (районы Бинь Тхань, Говап); проект архитектурного освещения для консервационных работ, включая флагшток Тху Нгу, мост Монг, городской детский дом, рынок Бен Тхань, городской музей Хошимина, музей Тон Дык Тханг.

Жители города и туристы со всего мира вскоре смогут путешествовать по новым, просторным, чистым и красивым дорогам, приобщаясь к эмоциональной и гордой атмосфере предстоящего великого фестиваля.

Множество специальных и значимых туров в Хошимине по случаю 30 апреля.

По случаю 50-летия воссоединения страны, отмечая постоянное развитие туризма в городе, Департамент туризма и связанные с ним подразделения отметили 50 характерных символов – знаков, которые способствуют созданию единого, культурно разнообразного, яркого, но в то же время очень теплого и нежного города Хошимин. К ним относятся: комплекс реликвий, включающий Музей изящных искусств Хошимина, флагшток Тху Нгу, штаб-квартиру Народного комитета Хошимина, систему реликвий сил специального назначения Сайгона, причал Нья Ронг; духовно-культурный комплекс, включающий мавзолей Онг Ба Тьеу, водный кукольный театр, народную музыку; кулинарная группа, включающая кофе на улице, сайгонский хлеб, дробленый рис... Туристические компании разработали множество специальных туров, которые позволяют туристам исследовать всю эту группу реликвий, заново открыв для себя Отпечаток Сайгона - Хошимин - 50-летние воспоминания из прошлого в настоящее с такими местами, как Музей сил специального назначения Сайгона с реликвией плавучего бункера, секретный почтовый ящик, связанный с силами специального назначения Сайгона до 1975 года...

Thanhnien.vn

Источник: https://thanhnien.vn/nhung-cong-trinh-mo-van-hoi-moi-cho-tphcm-185250320231131517.htm