Риск «прерывания движения» на участке скоростной автомагистрали через Куангбинь

По данным отчета Народного комитета района Ле Туи ( Куангбинь ), общая протяженность скоростной автомагистрали Север-Юг, проходящей через район, составляет около 32 км.

Площадь земель, подпадающих под проект, составляет более 265 гектаров, затрагиваются 926 домохозяйств и 8 организаций. Общая площадь земель, подлежащих преобразованию для реализации проекта, составляет более 257 гектаров.

На данный момент в районе еще не завершена расчистка около 490 м2 земель (из них в городе Ле Нинь не завершена расчистка 6 домохозяйств, в коммуне Фу Туи — 14 домохозяйств, в коммуне Чыонг Туи — 1 домохозяйство и 1 организация).

Причина, по которой многие домохозяйства до сих пор не передали свои дома и землю, заключается в том, что они не согласны с планом компенсации по цене земли, типу земли и не согласны с местоположением зоны переселения.

Семья г-на Тран Ван Хунга, проживающая в жилой группе 3 (город Ле Нинь), проживает на участке площадью около 1500 квадратных метров. Много лет назад, когда у его троих детей появились собственные семьи, г-н Хунг разрешил им построить дом рядом с тем местом, где они жили с женой. Однако свидетельство о праве пользования землей до сих пор оформлено только на имя г-на Хунга.

Поскольку дом г-на Хунга расположен прямо на главной трассе скоростной автомагистрали Север-Юг, ему была выплачена компенсация в размере 9 миллиардов донгов и участок земли в зоне переселения. Трое детей г-на Хунга также получили три участка земли, но должны были платить налог на землепользование. Однако его семья не согласилась.

По словам г-на Нгуен Суан Туонга, главы Департамента природных ресурсов и окружающей среды округа Ле Туй, семья г-на Хунга хочет применить к его троим детям политику переселения, а не политику выделения земель с взиманием платы за землепользование. Они хотят, чтобы их переселили вдоль той же дороги, а не в зону переселения города.

«Все мои дети работают на себя, дом здесь выходит на улицу, что удобно для бизнеса, но в зоне переселения есть дорога, проходящая через переулок, так что у нас нет возможности зарабатывать на жизнь. Я хочу подать заявление на получение пособия по переселению для своих троих детей, потому что земля, которую я им выделил под строительство дома, была предоставлена давно, ещё не после 1993 года.

«Компенсации недостаточно даже для покупки земли, не говоря уже о строительстве дома, поэтому моя семья не соглашается на переезд. Я хочу использовать землю у дороги, прилегающую к начальной школе Ле Нинь, чтобы мы могли наладить свою жизнь», — сказал г-н Хунг.

По этому поводу в беседе с корреспондентом VietNamNet председатель Народного комитета района Ле Туи г-н Данг Дай Тинь заявил: «Согласно принципу, при строительстве зон переселения инфраструктура должна быть современной и соответствовать потребностям людей на должном уровне или даже лучше. В настоящее время в городе Ле Нинь район построил только одну зону переселения, и других земель для предоставления домохозяйствам нет».

Что касается просьбы о поселении вдоль дороги к начальной школе Ле Нинь, то она не разрешена. Поскольку, если зона переселения будет разделена на небольшие участки в каждой деревне, она не будет отвечать требованиям современной синхронизации, электроснабжения, водоснабжения, противопожарной безопасности и пожаротушения...

Не только семья г-на Хунга, но и семья г-жи Чау Тхи Дуок (в коммуне Фу Туй) не согласились с компенсационной суммой и не передали землю. Местные власти трижды объявляли о получении компенсации за расчистку земли и организовали три встречи, однако семья г-жи Дуок и трое её детей присутствовали только на одной встрече, поэтому округ Ле Туй завершил процедуры по обеспечению соблюдения.

Помимо вышеупомянутых домохозяйств, есть ещё одна организация, не согласившаяся на переезд – солнечная электростанция в коммуне Труонг Туй. Это предприятие не согласно с размером компенсации. Они считают, что размер компенсации недостаточен для покрытия расходов по контракту с энергоблоком в связи со снижением выработки электроэнергии. Предприятие рекомендует муниципалитету разработать механизм установки оборудования на замену демонтированному участку и поддержать сотрудничество с энергокомпанией для сохранения заключенного контракта.

Округ разработал план по обеспечению соблюдения правил.

Согласно имеющимся данным, на основной трассе проекта Ваннинь – Камло во многих местах уже уложено покрытие из горячего асфальтобетона, установлены разделительная полоса и ограждения. Однако на участке, проходящем через район Ле Туи, трассу по-прежнему блокируют многочисленные дома, что существенно затрудняет доступ к строительным работам.

Г-н Луу Туан (Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мина ), инвестор проекта компонента Ван Нинь - Кам Ло через район Ле Туй, сказал, что где бы населенный пункт ни передавал участок, подразделение мобилизует человеческие и материальные ресурсы для обеспечения хода строительства.

«Мы очень обеспокоены, поскольку все еще много домов и линий электропередач блокируют главный маршрут... Скоро начнется сезон дождей, если земля не будет передана под строительство дорожного полотна, проект рискует отстать от графика», — сообщил г-н Туан.

Тем временем г-н Данг Дай Тинь, председатель Народного комитета района Ле Туй, добавил: «После неудачной кампании район разработал план по реализации проекта, чтобы его можно было реализовать без проблем».