Благодаря усилиям всех уровней, секторов и населенных пунктов проблема с поставками строительных материалов для ключевого национального проекта на участке через Хатинь была в основном решена.

Скоростная автомагистраль Север-Юг, участок Бай Вот - Хам Нги, через коммуну Тхань Бинь Тхинь, район Дук Тхо

Бай Вот - Хам Нги является одним из трех компонентов проекта скоростной автомагистрали «Север - Юг» этапа 2021 - 2025 гг. через Ха Тинь. Длина этого участка шоссе составляет 35,28 км, он проходит через 4 населенных пункта: Дук Тхо, Кан Лок, Тхать Ха и город Ха Тинь.

Инвестором проекта выступает Совет по управлению проектом Thang Long (Министерство транспорта), а один пакет строительства реализуется совместным предприятием Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) и Корпорации 319 (Министерство национальной обороны).

В дополнение к источнику строительных материалов из коммерческих шахт в этом районе, на основании предложения инвестора и подрядчика, Провинциальный народный комитет одобрил подтверждение пяти минеральных шахт для обслуживания строительства скоростной автомагистрали Север-Юг.

Строительство путепровода на скоростной автомагистрали Север-Юг через Хатинь.

Из 5 рудников по добыче полезных ископаемых имеется 4 рудника-отстойника, в том числе: рудник Тхыонг Лок (площадь 10,7 га, запас 1 650 000 ^м3 ) в коммуне Тхыонг Лок, округ Кан Лок; Почвенный рудник Луу Винь Сон 2 (площадь 18 га, резерв 1 447 376 ^м3 ), почвенный рудник Луу Винь Сон 3 (площадь 7,1 га, резерв 749 250 ^м3 ) в коммуне Луу Винь Сон, округ Тхачха; Почвенный рудник Дык Ланг 2 (площадь 8,7 га, запас 870 000 ^м3 ) в коммуне Дык Ланг, район Дык Тхо и 1 песчаный рудник (площадь 16,9 га, запас 925 491 ^м3 ) в коммуне Куанг Винь, район Дык Тхо.

Хотя Ха Тинь проявил инициативу в обеспечении источника строительных материалов для строительства скоростной автомагистрали Север-Юг, например, провел зонирование и предоставил список участков добычи полезных ископаемых (грунт, камень, песок), из-за некоторых возникших трудностей и проблем источник строительных материалов, особенно насыпного грунта и строительного песка, не был «расчищен», что привело к тому, что ход выполнения строительного пакета на участке Бай Вот - Хам Нги в последнее время в большей или меньшей степени не соответствовал ожиданиям.

В последнее время по-прежнему существуют некоторые трудности с поставками строительных материалов для скоростной автомагистрали Север-Юг, проходящей через Хатинь.

«В последнее время строительные бригады подразделения сосредоточились на работе со слабым грунтом, мостами, водопропускными трубами, подземными переходами и дренажными системами на скоростной автомагистрали до того, как в Хатине начнется сезон дождей. Однако строительство было затруднено, поскольку источник насыпного грунта и строительного песка не может удовлетворить спрос на строительной площадке», — сказал г-н Тран Динь Нган, командир строительной площадки роты 319 Министерства национальной обороны.

Помимо участка Бай Вот - Хам Нги, трудности с поставками строительных материалов возникли также на двух строительных участках участка Хам Нги - Вунг Анг (протяженностью 54,2 км).

«Необходимо подтвердить, что Ха Тинь очень заинтересован и тесно координирует работу с инвесторами и строительными организациями в устранении препятствий в источниках строительных материалов, но в силу некоторых объективных причин эксплуатация месторождений полезных ископаемых по-прежнему затруднена», - оценил г-н Нгуен Кхак Трунг, исполнительный директор проекта Хам Нги - Вунг Анг (Совет по управлению проектом Тханг Лонг - Министерство транспорта).

Подрядчик ремонтирует слабый грунт на скоростной автомагистрали Север-Юг.

Согласно исследованию, в трех проектах по строительству скоростной автомагистрали в период 2021–2025 гг. через Хатинь трудности с поставками строительных материалов возникли на двух участках Бай Вот — Хам Нги и Хам Нги — Вунг Анг, в то время как строительство участка Вунг Анг — Бунг проходило вполне благоприятно.

Известно, что трудности с поставками строительных материалов наблюдаются не только в Хатине, но и во всех пакетах заявок на проект скоростной автомагистрали «Север-Юг» в провинциях и городах по всей стране.

Столкнувшись с этой реальностью, выполняя указания правительства, премьер-министра и министерства транспорта по устранению трудностей, связанных с источниками строительных материалов, Ха Тинь поручил департаментам, филиалам и населенным пунктам активно координировать действия с центральными министерствами, филиалами, инвесторами и строительными подразделениями для устранения «узких мест» в засыпке грунта и строительного песка, обеспечивая прогресс ключевых национальных проектов.

Началась эксплуатация свалки в коммуне Луу Винь Сон (Тач Ха) для нужд строительства скоростной автомагистрали.

Провинциальный партийный комитет, провинциальный народный комитет и руководящий комитет по реализации проекта строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» на период 2021–2025 годов по всей провинции провели заседания и осмотрели фактические объекты, чтобы оперативно выявить специфические трудности и проблемы каждого района добычи полезных ископаемых и одновременно принять меры по их устранению.

При участии всей политической системы постепенно удалось устранить «узкое место» в поставках строительных материалов для строительства проекта скоростной автомагистрали Север-Юг через Хатинь.

Источники строительных материалов являются одним из важных факторов, обеспечивающих ход строительства скоростной автомагистрали Север-Юг.

В частности, после того как Народный комитет провинции подтвердил наличие 11 участков добычи полезных ископаемых, на 14-й сессии Народного совета провинции 18-го созыва, состоявшейся в середине июля 2023 года, делегаты проголосовали за одобрение политики изменения цели использования лесов на разработку полезных ископаемых в качестве заполнителя для 6 участков добычи полезных ископаемых, обслуживающих проект скоростной автомагистрали Север-Юг.

В процессе внедрения подрядчиком процедур эксплуатации департаменты, филиалы и местные органы власти в Хатине продолжали обмениваться информацией, координировать действия и оказывать поддержку, особенно в вопросах компенсации и расчистки территории, лесовосстановления, строительства транспортных путей и т. д.

Председатель Народного комитета провинции Во Чонг Хай поручил департаментам, отделениям и населенным пунктам координировать действия с инвесторами и подрядчиками для устранения трудностей и препятствий, обеспечивая поставку строительных материалов для строительства автомагистрали.

9 сентября председатель Народного комитета провинции Во Чонг Хай возглавил рабочую делегацию для проверки хода строительства и решения проблем, связанных с компенсацией, поддержкой, переселением, эксплуатацией и поставкой строительных материалов для проекта скоростной автомагистрали Север-Юг.

В ходе проверки в основном были решены проблемы, связанные с расчисткой территории и строительными материалами. По состоянию на 13 сентября подрядчики завершили процедуры и приступили к разработке некоторых месторождений полезных ископаемых для добычи строительных материалов для реализации проекта.

«Из 5 рудников, предложенных подрядчиком, все уже начали эксплуатацию. Это очень важно, поскольку строительная группа хочет воспользоваться благоприятной погодой, чтобы завершить объекты до начала сезона дождей», — сказал г-н Нгуен Данг Куонг — менеджер проекта Bai Vot - Ham Nghi (Совет по управлению проектом Thang Long).

Проблемы с поставками материалов для строительства скоростной автомагистрали Север-Юг через Хатинь в основном решены.

Для того чтобы полностью решить проблемы с источниками строительных материалов, Народный комитет провинции принял решение № 1991/QD-UBND о создании рабочей группы для консультирования по переговорам и соглашениям о ценах передачи прав землепользования, аренде прав землепользования и активах на землях в горнодобывающих районах, которые были подтверждены провинцией для добычи полезных ископаемых для получения обычных строительных материалов в целях обеспечения проекта скоростной автомагистрали Север-Юг, во главе с заместителем директора Департамента природных ресурсов и окружающей среды Нгуен Нгок Хоачем.

Команда не подменяет собой задачи Совета по управлению проектом и инвестора, а только консультирует, связывает, поддерживает и направляет инвестора в решении трудностей и проблем в процессе переговоров и согласования цены передачи прав землепользования, аренды прав землепользования и активов на земле, оперативно и в соответствии с правилами; Координировать действия с местными партийными комитетами и органами власти от районного до низового уровня, а также советами по управлению проектами для пропаганды и мобилизации землепользователей и владельцев земельной собственности для сотрудничества в реализации.

Ван Дюк