Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Немецкая промышленность сталкивается с беспрецедентным вызовом со стороны Китая

ANTD.VN - Китай не только стал серьезной угрозой для автопроизводителей VW и Mercedes, но и химическая и машиностроительная отрасли Германии подвергаются яростным атакам со стороны конкурентов Пекина.

Báo An ninh Thủ đôBáo An ninh Thủ đô20/03/2025

Trước đây phụ thuộc vào kỹ thuật của Đức, các công ty Trung Quốc hiện đã có các giải pháp thay thế

Ранее зависевшие от немецкой техники китайские компании теперь имеют альтернативы

Беспрецедентный вызов

Промышленная база Германии столкнулась с беспрецедентным вызовом. Германия, некогда лидер в области высокотехнологичного производства, уже пять лет переживает спад промышленного производства, что ставит под угрозу 5,5 млн рабочих мест и 20% валового внутреннего продукта (ВВП), согласно недавнему докладу лондонского Центра европейских реформ (CER).

Российско-украинский конфликт вынудил Германию снизить зависимость от российской нефти и газа, что привело к резкому росту цен на энергоносители и серьёзному ущербу для таких отраслей, как химическая и сталелитейная. Кроме того, перебои в цепочках поставок, вызванные пандемией, привели к снижению спроса на немецкий экспорт.

Еще одним ключевым фактором является быстрый переход Китая от производства с низкой добавленной стоимостью к высокотехнологичным и инновационным отраслям, обусловленный стратегией «Сделано в Китае 2025», направленной на достижение мирового лидерства в передовом производстве и технологиях.

С 2000 года промышленная политика Пекина была сосредоточена на таких ключевых секторах, как автомобилестроение, чистые технологии и машиностроение. «Китай догнал Германию в некоторых передовых отраслях… он очень силён в этих областях… и это способствует низким показателям роста Германии», — заявил Хольгер Гёрг, руководитель исследовательской группы по международной торговле и инвестициям Немецкого института мировой экономики (IfW-Киль).

Trung Quốc đã dẫn đầu trong lĩnh vực đổi mới xe điện

Китай стал лидером в области инноваций в области электромобилей.

Скорость, с которой Китай догоняет Германию, пожалуй, наиболее очевидна в автомобильной промышленности. Немецкие автопроизводители подвергаются критике за отсутствие инноваций, медленный переход на электромобили и неспособность предвидеть жёсткую конкуренцию со стороны китайских брендов, таких как SAIC Motor и BYD. Это привело к угрозе десятков тысяч увольнений и закрытия заводов.

Решения для преодоления «препятствий»

Однако в других секторах экономики растущая угроза со стороны Китая менее осознаётся. Например, китайские химические гиганты в последние годы значительно увеличили производство, особенно полиэтилена и полипропилена, что привело к глобальному переизбытку предложения и снижению рентабельности немецких производителей, таких как BASF.

По данным исследовательского института Handelsblatt, даже в Европейском союзе, который является важным рынком для Германии, за десятилетие до 2023 года Китай увеличил свою долю экспорта химической продукции до 60%, в то время как доля Германии сократилась более чем на 14%.

Các ngành công nghiệp xuất khẩu chính của Đức đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ Trung Quốc

Ключевые экспортные отрасли Германии сталкиваются с жесткой конкуренцией со стороны китайских производителей.

Немецкое машиностроение, известное своей точностью и качеством, также сталкивается с жёсткой конкуренцией со стороны китайских производителей. В то время как доля Германии в экспорте промышленного оборудования в период с 2013 по 2023 год несколько снизилась до 15,2%, доля Китая сократилась более чем вдвое (с 14,3% до 22,1%).

Клаудия Барковски, генеральный директор Немецкого союза машиностроителей (VDMA) в Китае, на прошлой неделе заявила немецкой деловой газете Handelsblatt, что немецким машиностроительным компаниям будет все труднее конкурировать, поскольку их китайские конкуренты предлагают значительно более низкие цены, «иногда на 50 процентов или даже дешевле».

Их ценовое преимущество отчасти обусловлено государственными субсидиями. В докладе Международного валютного фонда (МВФ) за 2022 год установлено, что субсидии Пекина в основном направлены на химическую, машиностроительную, автомобильную и металлургическую промышленность.

Поскольку Берлин оказался на историческом перепутье, экономисты предупреждают, что Германия должна адаптировать свою торговую, промышленную и финансовую политику к новым экономическим реалиям, иначе она рискует потерять позиции мирового лидера производства.

«С экономической точки зрения, попытки вернуть себе доминирование в этих областях — не лучший способ сэкономить. Важно сосредоточиться на тех областях, где Германия всё ещё сильна: фармацевтике, биотехнологиях и создании знаний», — говорит исследователь Хольгер Гёр.

«Германия очень сильна в создании знаний — посредством исследований и разработок (НИОКР), патентов и т.д. — а затем в их продаже. В этой области Германия по-прежнему занимает лидирующие позиции, и нам следует продолжать её развивать», — сказал г-н Гёрг.


Комментарий (0)

Simple Empty
No data
«Разворот» единственной студентки, поступившей напрямую в Университет медицины и фармацевтики города Хошимин
Как работает искусственный интеллект?
Хошимин — облик современного «супергорода»
Серия мероприятий обещает широко распространить образ Бинь Диня.
Интимные и простые моменты Генерального секретаря Нгуен Фу Чонга
Торжественная церемония поднятия флага в честь 57-й годовщины основания АСЕАН
Молодые люди соревнуются за регистрацию в Ханое осенью при температуре 38 градусов по Цельсию
Ручей снов в безлюдном осеннем лесу
Тенденция превращать каждую крышу во вьетнамский флаг вызывает ажиотаж в Интернете.
Нежная осень в заливе Ванфонг

Наследство

Фигура

Предприятие

No videos available

Новости

Политическая деятельность

Направления