Расширение масштабов пилотного использования морского песка в качестве материала для строительства насыпей автомобильных дорог

Имеет право на пилотное расширение

Министерство транспорта только что опубликовало пресс-релиз о пилотном проекте по использованию расширяющегося морского песка для заполнения дорожного полотна на участке Хаузянг — Камау.

По данным Министерства транспорта , реализуя стратегические прорывы в инфраструктуре в соответствии с Постановлением XIII Национального съезда партии, с самого начала срока полномочий Национальная ассамблея и правительство уделяли внимание, сосредоточились на определении приоритетов ресурсов и выпустили множество конкретных механизмов для развития современной системы транспортной инфраструктуры, синхронно соединяющей регионы, создающей импульс для социально-экономического развития регионов в частности и всей страны в целом.

В частности, приоритет отдается инвестициям в развитие системы скоростных автомагистралей с целью того, чтобы к 2025 году по всей стране было введено в эксплуатацию около 3000 км скоростных автомагистралей, завершив тем самым строительство скоростной автомагистрали «Восточный Север — Юг».

Только в районе дельты Меконга в настоящее время реализуются проекты строительства скоростных автомагистралей, такие как: участок скоростной автомагистрали «Север-Юг» Кантхо – Хаужанг, Хаужанг – Камау; скоростная автомагистраль Чаудок – Кантхо – Шокчанг ; скоростная автомагистраль Анхыу – Каолань и ряд других ключевых проектов. Общая потребность в песчаных наполнителях составляет около 50 млн м3.

Несмотря на то, что при распределении месторождений полезных ископаемых применяется особый механизм, руководители правительства регулярно дают распоряжения министерствам, ведомствам и местным органам власти, имеющим песчаные карьеры в приоритетных районах, по распределению, увеличению мощностей и открытию новых карьеров для обеспечения строительных проектов. Местные органы власти также активно внедряют и выявили около 37 миллионов м3.

«Однако ресурсы речного песка и возможности его добычи по-прежнему не могут удовлетворить спрос и темпы строительства», — сообщило Министерство транспорта, добавив, что в этом контексте правительство и премьер-министр поручили Министерству транспорта взаимодействовать с соответствующими министерствами и ведомствами для поиска альтернативных решений в области материалов.

Включая исследования по использованию морского песка в качестве материала дорожного полотна в подходящих районах.

Реализуя данное направление, Министерство транспорта тесно координировало работу с министерствами (природных ресурсов и окружающей среды, сельского хозяйства и развития сельских районов, строительства, науки и технологий), населенными пунктами, научно-исследовательскими институтами, экспертами, учеными для систематической, тщательной, научной, объективной и реализации пилотного проекта на репатриационном участке DT.978 (в провинции Баклиеу) скоростной автомагистрали Хаужанг - Камау.

Результаты показывают, что физико-механические показатели соответствуют нормативам, предъявляемым к материалам для строительства дорожного полотна.

Строительство с использованием морского песка ведётся аналогично строительству с использованием речного песка. До настоящего времени не наблюдалось признаков повышения солености окружающей среды, что является достаточным основанием для расширения пилотного строительства.

«Министерство транспорта доложило премьер-министру и уведомило местные органы власти о результатах пилотного проекта по использованию морского песка; обратилось к местным органам власти с просьбой провести пилотный проект по расширению использования морского песка в качестве дорожного полотна для проектов с экологическими условиями, аналогичными пилотному проекту, а также рассмотреть возможность применения стандартов солеустойчивости сельскохозяйственных культур, сельскохозяйственных угодий и воды аквакультур в соответствии с рекомендациями Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов», — говорится в пресс-релизе.

Пилотное расширение добычи песка с завтрашнего дня

По данным Министерства транспорта, на основе исследований, опытного строительства и соответствующих указаний профильных министерств, исходя из практических потребностей и срочной необходимости в песке для отсыпки дорожного полотна проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» на участке Кантхо — Камау, с обеспечением завершения к 31 декабря 2025 года, Министерство транспорта продолжит организовывать опытное строительство расширения.

21 июня 2024 года Народный комитет провинции Шокчанг выдал Сертификат о подтверждении площади, мощности, объема, метода оборудования, плана и охраны окружающей среды при разработке полезных ископаемых для обычных строительных материалов для строительства проекта скоростной автомагистрали Север-Юг в период 2021–2025 годов (участки B1.1 и B1.2).

Неделю спустя, 28 июня, Министерство природных ресурсов и окружающей среды вынесло решение о передаче права пользования морской территорией провинции Шокчанг строительному подразделению для добычи морского песка в целях строительства проекта Хаузянг - Камау.

«С завтрашнего дня (29 июня) подрядчик приступит к организации эксплуатации. Ожидается, что к 1 июля 2024 года будет осуществлено пилотное строительство расширения дороги и насыпи», — сообщили в Минтрансе.

Согласно плану, пилотный участок строительства будет расширен с 81+000 км до конца основного маршрута на 126+223 км (в районе Хонгдан провинции Бакльеу; районе Виньтхуан провинции Кьензянг; районе Тхойбинь провинции Камау) и с 6+522 км до 16+510 км маршрута, соединяющего Камау (в районах Тхойбинь, Чанвантхой и Кайныок провинции Камау).

Что касается управления разработкой и строительством песчаных месторождений, Министерство транспорта поручило Совету по управлению проектом Митхуан и строительному подрядчику организовать управление, эксплуатацию и транспортировку в соответствии с положениями «Подтверждения», выданного Народным комитетом провинции Шокчанг, требованиями и соответствующими правовыми нормами в процессе разработки, после завершения работ по разработке, а также обеспечить безопасность на морских и водных путях на транспортных маршрутах и ​​защиту окружающей среды.

Для того чтобы строительство морского песка прошло гладко и не оказало влияния на окружающую среду и повседневную жизнь людей в этом районе, Министерство транспорта также направило документ с просьбой к соответствующим профильным министерствам предоставлять своевременные рекомендации (по запросу), чтобы Министерство транспорта и инвесторы могли гарантировать качество и ход реализации проекта, а также соблюдать нормативные требования.

Народным комитетам провинций Баклиеу, Кьензянг и Камау также было поручено поручить провинциальным властям и народным комитетам населенных пунктов, по территории которых проходит проект, координировать с инвестором проверку, надзор и контроль за процессом организации и реализации пилотного расширения проекта.

«Расширение пилотного строительства по проекту скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке является важной основой для Министерства транспорта и местных органов власти для оценки и расширения масштабов использования морского песка в качестве материала дорожного полотна для проектов строительства скоростных автомагистралей, реализуемых в регионе», — подтвердили в Министерстве транспорта.