Скоростная автомагистраль Хыунги - Чи Ланг имеет протяженность более 43 км, начинаясь у национального шоссе 1 и соединяясь с пограничным пунктом Хыунги в городе Донгданг, уезд Каолок, провинция Лангшон. Конечная точка скоростной автомагистрали Бакзянг — Чи Ланг находится в коммуне Май Сао, уезда Чи Ланг, провинции Лангшон. Скоростная автомагистраль на первом этапе имеет 4 полосы движения и ширину дорожного полотна 17 м. На завершённом этапе проект будет модернизирован до 6 полос движения и ширины 32 м.

Проект также предусматривает инвестиции в два соединительных участка протяженностью 17 км между пограничными пунктами Тан Тхань и Кок Нам. На первом этапе два соединительных участка будут иметь 2 полосы движения и ширину 14,5 м, а затем после завершения строительства их число будет увеличено до 4 полос и ширины 22 м.

Общий объем инвестиций в проект составляет 11 024 млрд донгов, из которых 5 495 млрд донгов составляет государственный бюджет, а мобилизованный капитал инвестора — 5 529 млрд донгов. Государственный капитал используется для строительства инфраструктуры проекта, а также для оплаты расходов на расчистку территории и поддержку переселения.

Народный комитет провинции Лангшон является компетентным государственным органом, ответственным за реализацию проекта. В консорциум инвесторов, реализующих проект, вошли следующие компании: Deo Ca Construction Joint Stock Company - Deo Ca Group Joint Stock Company - 568 Construction Joint Stock Company - Lizen Joint Stock Company во главе с Deo Ca Group. Это инвестор, который «спас» скоростную автомагистраль Бакзянг — Лангшон, строительство которой было приостановлено на долгие годы.

Г-н Хо Минь Хоанг, председатель Deo Ca Group, сказал, что скоростная автомагистраль Хыу Нги - Чи Ланг обеспечит бесперебойное движение транспортных средств, решив проблему низкой интенсивности движения и доходов «тупиковой скоростной автомагистрали» Бакзянг - Чи Ланг.

На церемонии закладки первого камня премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что это последний реализуемый проект восточной скоростной автомагистрали Север-Юг. Проект соединит две провинции Лангшон и Каобанг с Ханоем, открыв новые возможности для развития населенных пунктов. Поблагодарив жителей Лангшона за то, что они отказались от своей земли ради проекта, он попросил местные власти позаботиться о жизни людей, чтобы они могли жить лучше, чем на старом месте.

Чтобы достичь цели открытия скоростной автомагистрали Север-Юг к 2025 году, премьер-министр поручил министерствам и ведомствам сотрудничать с Лангшоном и Каобангом для устранения препятствий на пути проекта в соответствии с их полномочиями, а не отодвигать их в сторону и избегать, что приведет к увеличению сроков строительства. Местные органы власти также должны содействовать повышению уровня самообеспеченности, чтобы строительство автомагистрали можно было завершить в срок. Инвесторы должны строить безопасно и гарантировать качество.

«Цель, поставленная XIII съездом партии, — завершить строительство 3000 км скоростных автомагистралей к 2025 году, включая жизненно важную скоростную автомагистраль Север-Юг. К тому времени в стране появится новое пространство для развития, соединяющее экономики Севера-Юга, Востока-Запада, соединяющее АСЕАН и Китай», — сказал премьер-министр.

Планируется, что проект Хыунги - Чи Ланг будет соединен со скоростной автомагистралью Бакзянг - Чи Ланг (Лангшон) и образует скоростную автомагистраль от Ханоя до пограничного перехода Хыунги. Маршрут служит движению товаров через вьетнамско-китайскую границу и социально-экономическому развитию северо-восточных провинций, способствуя синхронизации сети автомагистралей, увеличению объемов международной торговли и содействуя социально-экономическому развитию страны.

Доан Кредит