Из всей протяженности маршрута участок, проходящий через Донгтхап, составляет более 16 км, остальная часть относится к Тьензянгу. Проект начинается на пересечении скоростных автомагистралей Май Ан - Каолань в районе Каолань (Донг Тхап) и заканчивается на скоростной автомагистрали Сентрал - Май Туан в районе Кай Бэ (Тьензянг).

Вторая горизонтальная магистраль Запада имеет ширину около 25 м, 4 полосы движения и скорость движения 100 км/ч; Первая очередь будет шириной 17 м, с 4 полосами и скоростью движения 80 км/ч. Ожидается, что строительство будет завершено к концу 2025 года. После завершения строительства скоростная автомагистраль удовлетворит транспортные потребности на северном берегу реки Тянь, способствуя снижению нагрузки на существующую Национальную автомагистраль 30.

Проект также соединит восточную скоростную автомагистраль «Север-Юг» по вертикальной оси, включая: Хошимин — Чунглыонг — Митхуан — Кантхо — Камау. На западе формируется скоростная автомагистраль север-юг, включающая: шоссе Хо Ши Мин — Ми Ан — Каолань — Ло Те — Рать Сой.

Председатель Народного комитета провинции Донгтхап Фам Тьен Нгиа заявил, что провинция рассматривает транспортную инфраструктуру как движущую силу, создающую предпосылки для социально-экономического развития. Ключевые проекты последнего времени оказались весьма эффективными, помогая населенному пункту соединить три крупных центра: Хошимин, Кантхо и Пномпень (Камбоджа).

На прошлой неделе началось строительство первой на Западе горизонтальной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг протяженностью более 188 км, проходящей через 4 провинции и города: Анзянг, Сокчанг, Кантхо и Хаузянг, с общим объемом инвестиций около 44 700 млрд донгов.

Нгок Тай