Министерство транспорта только что одобрило план по поддержанию морских работ в 2024 году с общим бюджетом более 1800 млрд донгов для размещения крупногабаритных судов.

Соответственно, в 2024 году будут проведены работы по углублению дна, обслуживанию и завершению строительства двух участков канала, включая морской канал Хайфон в 2022–2025 годах (участки каналов Ханам и Батьданг) и канал Ратьзя.

В период с 2024 по 2025 годы будут проведены дноуглубительные работы и техническое обслуживание 12 водных путей, в том числе водный путь Хайфон (участок Лах-Хойен), водный путь Хайфон (участок реки Кам, канал Кай-Трап), Хонгай-Кайлан, Пха Рунг, Куа-Хой-Бен Туи (участок Куа-Хой), Куа-Вьет, Куа-Гиан, Соай-Рап, Сайгон-Вунг. Тау, морские водные пути для крупнотоннажных судов, заходящих в реки Хау, Фантьет, Бангой.

Кроме того, в 2023–2024 годах продолжится реализация ряда морских маршрутов, включая маршрут Хайфон в 2023 году (участок Латьхуен) с бюджетом около 342,9 млрд донгов в 2024 году; Diem Dien (бюджет на 2024 год составляет около 45,9 млрд донгов); Хай Тхинь (бюджет на 2024 год составляет около 15,3 млрд донгов); Куа Ло (бюджет на 2024 год составляет около 48,2 млрд донгов); Хон Ла (бюджет на 2024 год составляет около 17,5 млрд донгов); Туан Ан (бюджет на 2024 год составляет около 12,6 млрд донгов); Дананг (бюджет на 2024 год — 36 миллиардов донгов).

В то же время продолжаются работы по углублению дна и обслуживанию некоторых водных путей, в том числе Саки (бюджет на 2024 год — около 13,9 млрд донгов); Соай Рэп (бюджет на 2024 год — около 425 млрд донгов); Сайгон — Вунгтау (бюджет на 2024 год — около 227,1 млрд донгов) и судоходный путь для крупнотоннажных судов по реке Хау (бюджет на 2024 год — около 528,7 млрд донгов); Проект по дноуглублению и обслуживанию водного пути Сайгон-Вунгтау в период 2022–2024 годов также будет продолжен, а инвестиционные затраты составят более 20,5 млрд донгов в 2024 году.

Для обеспечения эффективной реализации плана Морской администрации Вьетнама поручено организовать реализацию положений плана с целью обеспечения качества, экономической и технической эффективности, прогресса и соответствия правовым нормам; осуществлять полномочия лица, принимающего инвестиционные решения, в отношении проектов в рамках утвержденного плана.

Министерство транспорта просит Морскую администрацию Вьетнама разработать и представить подробный отчет о ходе реализации плана технического обслуживания морских работ на 2024 год в качестве основы для инспекции и надзора в процессе реализации; Синтезировать, периодически и внезапно отчитываться о результатах выполнения плана в соответствии с нормативными актами.

Морская администрация Вьетнама должна усилить государственное управление, инспекцию, надзор и руководство соответствующими агентствами и подразделениями для реализации плана, особенно инспекцию и надзор за сбросом извлеченных материалов и глубинной съемкой в ​​ходе реализации проектов в соответствии с положениями закона.

Кроме того, Министерство транспорта поручило Департаменту транспортной инфраструктуры председательствовать на этапе синтеза и консультировать руководителей министерства по вопросам организации, внедрения, проверки, корректировки и дополнения плана своевременным, эффективным и законным образом .