Ускорьте работы по расчистке территории и компенсации для содействия реализации строительных работ и обеспечения завершения проекта в установленные сроки. Такое распоряжение дал заместитель председателя Народного комитета города Хайфона Нгуен Дык Тхо во время выездной инспекции инвестиционного проекта строительства моста Лайсуан, а также реконструкции и расширения провинциальной дороги 352 днем ​​20 февраля.

Инвестиционный проект по строительству моста Лайсуан, а также реконструкции и расширению провинциальной дороги 352 имеет общий капитал в размере 1 334 876 млрд донгов из бюджета города Хайфон и бюджета провинции Куангнинь.

Г-н Нгуен Дык Тхо, заместитель председателя Народного комитета города Хайфон, осмотрел строительную площадку моста Лайсуан.

Это один из ключевых проектов города, мост Лайсуань через реку Дабах имеет длину более 840 м, ширина главного моста и подъездного моста составляет 12 м. Железобетонные и предварительно напряженные железобетонные конструкции. Мост имеет 2 судоходных пролета высотой 9,5 м, шириной 70 м для рукава, поворачивающего в реку Пхи Лиет со стороны Хайфона, и шириной 50 м для рукава, поворачивающего в реку Да Вачь со стороны Куангниня. Реконструкция и расширение провинциальной дороги 352 протяженностью более 14 км, ширина дорожного полотна 12 м. Начальная точка маршрута находится на пересечении с национальным шоссе 10 в коммуне Тхиен Хыонг, округ Туи Нгуен, конечная точка маршрута соединяется с провинциальным шоссе 333 в городе Донг Чиеу.

Согласно отчету Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения в Хайфоне, на сегодняшний день в рамках строительства моста Лайсуань и подъездных путей с обоих концов моста подрядчики завершили установку 79/130 буронабивных свай, ведут работы на 6/16 опорах и опорах, а также возводят консольные балки... предполагаемый объем выполненных работ составляет около 40% от стоимости контракта. Что касается реконструкции и расширения провинциальной дороги 352, подрядчики сосредоточились на расширении дороги и строительстве дренажной системы, что составляет около 20% от общего объема работ.

На встрече выступил г-н До Туан Ань, генеральный директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения в Хайфоне.

Что касается расчистки территории, то в настоящее время проблема заключается в площади около 9800 м2 земли, которую необходимо вернуть у тюрьмы Суан Нгуен для строительства моста Лай Суан, а также всей площади земли для возведения 6 опор и опор, относящихся к 46 домохозяйствам в коммуне Йен Дук, Донг Чиеу, Куангнинь. Что касается работ по расчистке территории для реконструкции и расширения DT.352, то 50 домохозяйств с жилыми землями и 2 домохозяйства с сельскохозяйственными землями все еще не получили компенсационную поддержку; 38 домохозяйств до сих пор не передали землю в транспортном коридоре.

Г-н Нгуен Дык Тхо, заместитель председателя Народного комитета города Хайфон, попросил подрядчиков больше сосредоточиться на реализации проекта.

В ходе инспекции г-н Нгуен Дык Тхо попросил подрядчиков больше сосредоточиться на строительстве и расширении шоссе 352, поскольку это главная транспортная артерия района Туй Нгуен. Необходимо ускорить ход строительства, чтобы завершить каждый расчищенный участок и маршрут, обеспечив качество и технические требования. Постараться завершить двухслойное асфальтовое покрытие всего участка DT.352 к годовщине Дня освобождения Хайфона, 13 мая 2024 года, а также завершить техническое открытие участков моста и водопропускных труб на маршруте в августе 2024 года.

Проект реконструкции и расширения провинциальной дороги 352 выполнен примерно на 20% от объема работ.

Совету по управлению инвестиционным проектом строительства дорожного движения в Хайфоне необходимо активно координировать действия с Народным комитетом города Донгчиеу для содействия расчистке территории в районе Куангнинь, а также для срочного развертывания строительства опор моста, устоев и подъездных путей к мосту Лайсуан.

В то же время необходимо напрямую сотрудничать с тюрьмой Суан Нгуен, чтобы подготовить площадку для скорейшего строительства опор и устоев моста в Хайфоне. Во время строительства подрядчики также должны соблюдать правила экологической санитарии и безопасности дорожного движения, иметь разумные планы регулирования транспортных потоков и ограничивать местные транспортные заторы.