5 января министр транспорта Чан Хонг Минь работал с руководителями Народного комитета провинции Донгнай и связанных с ним подразделений над рядом ключевых проектов, проходящих через провинцию.

Быстрое решение проблем в проекте модернизации национального шоссе 51

Г-н Во Тан Дук, председатель Народного комитета провинции Донгнай, сообщил, что в настоящее время национальное шоссе 51 от перекрестка Вунгтау до перекрестка Ворота 11 серьезно перегружено и находится в ухудшенном состоянии из-за большого объема движения, превышающего проектную пропускную способность.

В рамках подготовки к вводу в эксплуатацию аэропорта Лонгтхань в конце 2025 года провинция реализовала множество планов, включая инвестиции в строительство надземной дороги в рамках модели ГЧП с общим объемом инвестиций 12 828 млрд донгов. Протяженность проекта составляет более 5,5 км с двумя основными перекрестками: перекресток Вунгтау до выхода 11.

Инвестиции в эстакаду необходимы, поскольку в настоящее время очень сложно расчищать землю и сложно инвестировать в форме ГЧП на существующих дорогах.

Однако реализация проекта по методу BOT будет связана с юридическими проблемами, и в то же время он будет пересекаться с проектом BOT по модернизации и расширению национального шоссе 51 (от км 0+900 до км 5+500), контракт с которым с компанией BVEC не был расторгнут Вьетнамским дорожным управлением, а право собственности на него не установлено.

Провинция Донгнай предложила Министерству транспорта реконструировать первые 5,5 км национального шоссе № 51 в надземную городскую скоростную автомагистраль в рамках Плана транспортной инфраструктуры, который разрабатывает Вьетнамская дорожная администрация. Населенный пункт обновит область действия двух перекрестков и эстакад в рамках генерального плана города Бьенхоа.

Что касается полномочий по управлению, в случае, если Министерство транспорта предложит назначить населенные пункты для реализации проекта в форме ГЧП, провинция Донгнай рекомендует Министерству транспорта в ближайшее время завершить переговоры и ликвидировать контракт BOT по проекту модернизации и расширения Национальной автомагистрали 51. После того, как проект будет передан в государственную собственность, провинция просит взять на себя управление Национальной автомагистралью 51 с км 0+000 по км 5+500 для реализации проекта.

В то же время руководители провинции предложили Министерству транспорта включить инвестиционный пункт проекта путепровода в проект BOT National Highway 1 в обход города Бьенхоа. В случае включения данного объекта путепровода в проект ГЧП, реализуемый населенным пунктом, Министерству транспорта рекомендуется дать указание по урегулированию дублирования двух проектов BOT.

В дополнение к вышеуказанному проекту председатель Народного комитета провинции Донгнай Во Тан Дук предложил Министерству транспорта рассмотреть и осуществить инвестиции в пересечение маршрута DT770B со скоростной автомагистралью Фантьет - Даузяй в период 2021 - 2025 годов с использованием центрального бюджета (оценивается примерно в 397 млрд донгов).

Провинция также предложила Министерству транспорта рассмотреть и одобрить поручение Совета по управлению проектом 85 о добавлении компенсации за расчистку участка и строительство оставшейся части моста на пересечении трассы DT770B и скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау к инвестиционному проекту строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау, фаза 1 (ориентировочная стоимость около 204 млрд донгов).

Кроме того, провинция предложила Министерству транспорта продолжать уделять внимание и руководить ремонтом и реконструкцией дорожного покрытия, а также перекраской национального шоссе 51 для обеспечения безопасности людей и транспортных средств, участвующих в дорожном движении.

Г-н Нгуен Ван Тхань, директор дорожного управления района 4, сказал, что с момента прекращения взимания платы за проезд по шоссе 51 инвестор не организовал техническое обслуживание, что привело к ухудшению состояния дороги. Столкнувшись с этой ситуацией, Управление дорожного хозяйства 4-го района обратилось к подразделениям управления маршрутами с просьбой выделить средства на техническое обслуживание и ремонт.

Министерство транспорта направило в Министерство финансов отчет с просьбой провести процедуры по установлению государственной собственности на Национальную автомагистраль 51, чтобы у Вьетнамской дорожной администрации была основа для выделения ежегодного капитала на ее содержание. В ближайшем будущем, в 2025 году, выделить 80 миллиардов донгов на восстановление поврежденных территорий.

Донгнай нуждается в каменной опоре для строительства автомагистралей

На встрече г-н Тран Ван Ти, директор Совета по управлению проектом My Thuan (при Министерстве транспорта), сообщил, что Совет реализует проект скоростной автомагистрали Кантхо — Хаужанг — Камау и начнет строительство каменной части в 2025 году. После обследования было установлено, что скальная порода находится в провинциях Биньзыонг и Кьензянг, но ее все еще не хватает, и необходимо мобилизовать около 1 миллиона м3 из Донгная.

Г-н Ти предложил Народному комитету провинции Донгнай оказать поддержку и сотрудничать с владельцами карьеров в провинции, чтобы сбалансировать и унифицировать конкретные задачи для владельцев карьеров, чтобы определить приоритетность разрабатываемых источников камня; обеспечить проект объемом около 1 млн м3.

«В провинции Биньзыонг карьерам напрямую поручили выделять объемы для проектов Министерства транспорта, в то время приоритетной задачей была реализация поставок камня без необходимости ожидания в очереди. Поэтому рекомендуется, чтобы провинция Донгнай имела конкретные инструкции для карьеров в этом районе по поставкам для проектов скоростных автомагистралей Министерства транспорта», - сказал г-н Ти.

Доцент, доктор Нгуен Суан Фыонг, ректор Университета транспорта города Хошимин, предложил, чтобы в провинции Донгнай в ближайшее время были приняты процедуры по выделению земли под школу в зоне планирования образовательной территории для строительства центра подготовки кадров для высокоскоростной железнодорожной отрасли.

Выслушав мнения соответствующих органов, министр Чан Хонг Минь поручил Вьетнамскому дорожному управлению и другим органам совместно с инвестором BVEC установить государственную собственность на этот маршрут. После установления государственной собственности объект будет передан местному управлению для проведения ежегодного технического обслуживания и ремонта.

«Мы должны постараться завершить и сдать проект до 30 апреля, и чем раньше, тем лучше», — подчеркнул министр и попросил Вьетнамскую дорожную администрацию работать с инвестором BVEC в духе согласия, обеспечивая интересы инвестора и государства. В случае, если инвестор будет продолжать тянуть и затягивать сроки, Министерство пригласит соответствующие органы вмешаться и тщательно разобраться с вопросом.

Что касается инвестиций в строительство надземной дороги вдоль национального шоссе 51 от перекрестка Вунгтау до перекрестка Ворота 11 в рамках модели государственно-частного партнерства, министр оценил, что это крайне необходимо и решит проблему транспортных заторов, которая существует в этом районе уже много лет.

В то же время привлечение среднесрочного капитала для транспортного сектора также затруднено, поэтому местным органам власти необходимо активно работать с инвесторами для мобилизации капитала. Что касается юридических процедур, связанных с Министерством транспорта, то оно попросит подразделения координировать и оперативно их обрабатывать.

Министр поддерживает реализацию проекта по маршруту DT770B и скоростной автомагистрали Фантьет - Даужай в провинции Донгнай. Предложить провинции Донгнай подготовить документ с предложением, в котором четко указывалось бы, какой объем капитала провинция выделит на реализацию, а также рекомендовать Министерству транспорта, какие материалы следует рассмотреть и обработать.

В настоящее время ускоренными темпами реализуются многие проекты строительства скоростных автомагистралей на юге, такие как Бьенхоа — Вунгтау, Кантхо — Хаузянг — Камау, аэропорт Лонгтхань. Они будут завершены в 2025 году, поэтому для них требуется огромное количество камня. Министр попросил провинцию Донгнай поддержать процедуры и направить карьеры на поставку камня для проектов Министерства транспорта с целью достижения цели по завершению строительства 3000 км скоростной автомагистрали к 2025 году.

Провинции также необходимо ускорить расчистку территории под скоростную автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, чтобы проект можно было завершить к моменту ввода в эксплуатацию аэропорта Лонгтхань в конце 2025 года.