Перенос некоторых пунктов взимания платы, расширение многих соединительных дорог в Биньзыонге

5 мая город Тан Уен предложил провинциальному партийному комитету и народному комитету провинции Биньзыонг разрешить установку пунктов взимания платы на маршруте DT.747A (участок от района Тхай Хоа до района Уен Хынг) и маршруте DT.747B (участок от пагоды Тхай Тхо до моста Онг Тиеп).

По словам лидера города Тан Уен, покупка 3 пунктов взимания платы на вышеуказанных маршрутах окажет поддержку бизнесу и будет способствовать экономическому развитию.

Помимо предложения о решении проблемы пунктов взимания платы, город Тан Уен надеется, что провинциальный партийный комитет и народный комитет провинции Биньзыонг рассмотрят и выделят капитал на реализацию следующих проектов: модернизация и расширение дороги DT.747A (участок от Тхай Хоа до Уен Хынг) с масштабом в 4 полосы, общей шириной дорожного полотна 28 м.

В то же время модернизировать и расширить дорогу DT.747B (участок от пагоды Тхай Тхо до моста Онг Тиеп); модернизировать и расширить дорогу DT.742 (участок через город Тан Уен) до 6 полос, общей шириной дорожного полотна 42 м для удовлетворения потребностей в развитии транспортной сети, соединяющей кольцевую дорогу Хошимина 4, скоростную автомагистраль Хошимин - Чон Тхань, участок через провинцию Биньзыонг.

Пункт взимания платы на маршруте DT.747B (город Тан Уен, Биньзыонг)

По словам лидера города Тан Уен, транспортная система в южной части города соединяется с городами Тхуан Ан и Ди Ан через дороги DT.747B, DT.743 и DH.401, соединяющиеся с дорогой Ми Фыок - Тан Ван, создавая жизненно важную транспортную ось, соединяющую провинцию Биньзыонг с провинцией Донгнай и городом Хошимин.

Однако на трассе DH.401 (от подножия моста Тхань Хой, район Тхай Хоа, до границы города Тхуан Ан) очень узкая дорога (7 м, 2 полосы). Ежегодно компания Tan Uyen выделяет средства на её содержание и ямочный ремонт, но из-за высокой плотности движения этот участок дороги часто повреждается и приходит в упадок. Кроме того, в часы пик, когда ученики покидают школу, эта трасса часто перегружена, местами создаёт заторы и не обеспечивает безопасности дорожного движения.

Далее город Тан Уен предложил провинциальному партийному комитету и провинциальному народному комитету рассмотреть вопрос о выделении инвестиционного капитала на реализацию проекта по модернизации и расширению дороги DH.401 с шириной дорожного полотна 20 м (4 полосы) для снижения транспортной нагрузки, обеспечения безопасности дорожного движения и соединения транспортных ответвлений с транспортной осью Ми Фыок Тан Ван.

Маршрут DT.747B в Биньзыонге имеет только 2 полосы движения, ожидается его расширение до 4 полос.

Что касается пунктов взимания платы в городе Танъюен, г-н Нгуен Ань Минь, директор Департамента транспорта провинции Биньзыонг, сообщил, что Департамент работал с инвестором и согласовал решение проблемы пунктов взимания платы на маршрутах DT.747A и DT.747B. По словам г-на Миня, процесс внедрения связан с некоторыми правилами, поэтому план ещё не реализован. Департамент продолжит работать с инвестором, чтобы предложить план по прекращению взимания платы в ближайшем будущем.

Руководитель Департамента транспорта провинции Биньзыонг добавил, что проекты по модернизации и расширению дорог в городе Тан Уен Департамент рекомендовал включить в инвестиционный список на период 2021–2025 годов в порядке приоритетности инвестиций.

По словам руководства города Тан Уен, нынешние трудности, с которыми сталкивается город, связаны с нехваткой средств для реализации проектов по модернизации и расширению дорог. Тан Уен проведёт исследование и рассмотрит вопрос о том, что если аукцион по продаже 16 земельных участков в период с 2021 по 2025 год пройдёт успешно, это принесёт городу доход более 10 000 миллиардов донгов.

Бинь Зыонг объясняет, почему расширенный участок Национального шоссе 13 ниже старой дороги

23 апреля 2024 г.

Серия заброшенных пунктов взимания платы за проезд становится «ловушками» для участников дорожного движения

10/03/2024

Хуонг Чи