Инвестиционные предложения по 5-му кольцу

В соответствии с этим, комитет провинции Пхеньян предлагает главе правительства заинтересованный в размещении капитала Центра для реализации инвестиций по строительству кольцевой линии 5 - столичный район Ханоя через территорию провинции Пекина. Тай Юэнь в период 2026-2030 годов в соответствии с процессом, предусмотренным Правительственной резолюцией No 96/NQCP от 1 августа 2022 года и Решением No 1454/КД-TTg от 1 сентября 2021 года Премьер-министра о Планировании дорожной сети на период 2021-2030, взгляд до 2050 года.

Комитет по транспорту провинции Bắc Giang обратился к Министерству транспорта и коммуникаций с просьбой согласовать масштабы планирования кольцевой дороги No 5 - столичный район Ханой от трассы Hà Nội-Lăng Sơn до трассы Ha Noi-Thai Nguyên, а также разрешить провинцию Bắc Giang планировать и инвестировать в строительство кольцевой линии No 5, длиной около 3 км на территории провинции BắcGiang, граничащей с провинцией Thái Nguyên.

Министерству транспорта и коммуникаций также было предложено направить специализированные органы для предварительного определения центральной линии, зоны освобождения участка главной линии в качестве основы для планирования провинции Пхеньян, инвестирования строительства автодороги с использованием местных ресурсов.

В соответствии с Планом дорожной сети на период 2021-2030 годов, видение до 2050 года, кольцевая линия 5 - столичный район Ханоя планируется в масштабе 6 полос движения. Процесс инвестирования должен быть завершен к 2030 году.

В настоящее время Министерство транспорта и коммуникаций разрабатывает План структурной инфраструктуры дорожного транспорта на период 2021-2030 годов, видение до 2050 года с учетом мнений местных органов в соответствии с правилами, в том числе планируется планирование кольцевого маршрута 5 - столичный район Ханоя Бэкцзян-Тай Юэн-Вин Фуку масштабом 4 полосы движения и расстоянием 50 метров (от пешехода до дороги).

Ранее, в конце марта 2023 года Постоянный комитет по делам двух провинций Пхеньяна и Тайвань подписал меморандум о мерах по координации развития между двумя провинциями на период 2023-2025 гг. и последующие годы, в котором объединила провинцию Пхеньян для осуществления инвестиционных маршрутов на территории провинции Пхёньян с целью соединения 5-го кольцевого коридора, строительство которого ведется в провинции Тайвань (из района Фу-Пинь, провинция Тайвань).

Однако из-за масштаба, сердцевины и площади освобождения от 5 участков кольцевой дороги Бейцзян - Тай Нгуен не определены (6 полос или 4 полосы), поэтому провинция испытывает трудности в определении объема планирования и инвестиций в строительство, чтобы избежать перекрытия, а также растраты земельных ресурсов после строительства.