Используйте каждый солнечный день, чтобы ускорить строительство

Вдоль национального шоссе 24 через район Ба То, Куангнгай, после завершения строительства дренажного канала и расширения обочины дороги подрядчик ускорил работы по укладке асфальта.

На протяжении более чем 2-километрового маршрута подрядчиком задействованы десятки единиц техники, такой как асфальтоукладчики, дорожные катки и асфальтоукладчики, для ускорения строительства. Каждая партия пластика распределяется, ролик движется вперед, уплотняя ее. Вот так на месте старого, изношенного дорожного полотна появилось ровное дорожное покрытие.

Ранее для подготовки к асфальтобетонным работам в соответствии с проектом подрядчику приходилось выкапывать старое дорожное покрытие толщиной 18 см и укладывать щебень, чтобы обеспечить прочность дорожного полотна.

Неподалеку от участка, проходящего по Км 33+700, на строительной площадке продольного дренажного канала ускоренными темпами ведутся работы по рытью траншей и укладке дорожного покрытия. После того, как каждый участок канала был заасфальтирован, расширенный тротуар также был очищен и залит бетоном.

Представитель строительного подразделения Thanh Do, подрядчика, сообщил, что проект начался в сезон дождей, а объем работ на участке протяженностью почти 7 км был довольно большим. Более того, проект находится как в стадии строительства, так и в стадии эксплуатации, поэтому существуют определенные сложности.

«В последние несколько дней погода была солнечной, поэтому мы мобилизовали максимум техники и персонала для активизации работ по пылеудалению и укладке асфальта. Метод строительства — укатной, асфальтирование ведется по всей доступной площади», — сообщил представитель подрядчика.

Известно, что проект по ремонту дорожного покрытия, укреплению продольных водоотводных канав и системе безопасности дорожного движения на национальном шоссе 24 с 32-го по 39-й+500-й км был одобрен для инвестирования в начале ноября Вьетнамским дорожным управлением. Инвестором был назначен Департамент транспорта провинции Куангнгай.

Представитель Департамента транспорта провинции Куангнгай сообщил, что на данный момент строительство проекта выполнено примерно на 70%. При благоприятных погодных условиях, как в последние несколько дней, и при наличии возможностей подрядчика проект, скорее всего, будет завершен до Тэта.

Меньше беспокойства о дорожно-транспортных происшествиях

Национальное шоссе 24 — важный транспортный маршрут, соединяющий провинции Северного Центрального нагорья с прибрежной равниной.

Недавно Министерство транспорта выделило инвестиционный капитал на модернизацию и расширение ряда участков, что привело к существенным изменениям в облике маршрута. Из них участок через провинцию Куангнгай модернизирован и расширен с 0-го по 32-й км, а участок через провинцию Контум имеет длину 31 км.

Однако оставшийся 62-километровый участок от города Ба То до района Конплонг по-прежнему представляет собой старое дорожное полотно, построенное давно, с узким и изношенным поперечным сечением, что создает проблемы с безопасностью движения.

Таким образом, выделение Министерством транспорта средств на содержание, асфальтирование, укрепление бордюров и дренажных систем вдоль дороги постепенно помогло стабилизировать нынешнее состояние национальной автомагистрали 24, обеспечить безопасность дорожного движения и создать новый облик.

Отчеты о практически завершенных строительных участках показывают, что дорожное покрытие национального шоссе 24 покрыто «новым слоем» ровной, гладкой краски, что позволяет транспортным средствам беспрепятственно участвовать в дорожном движении. Кроме того, укрепленное дорожное покрытие позволило расширить поперечное сечение дороги с 6 м до более чем 8 м.

Г-н Фам Ван Нау из общины Ба То, который регулярно путешествует по этому маршруту, выразил свою радость, когда Национальное шоссе 24 было отремонтировано и обслужено.

Г-н Нау рассказал, что раньше ширина дорожного покрытия составляла 6 метров, тротуар был грунтовым, поэтому деревья росли буйно. Дорога повреждена, полна выбоин, и на ней постоянно происходят аварии.

«Теперь дорога перестроена, она стала широкой и ровной. Также отремонтирован дренажный канал, поэтому дорога больше не затапливается во время сильных дождей.

«Дорога хорошая, люди меньше беспокоятся о несчастных случаях, особенно студенты, которые ездят каждый день», — сказал г-н Нау.

В интервью газете Giao Thong заместитель председателя Народного комитета района Ба То г-н Фам Джианг Нам заявил, что участок национального шоссе 24 от города Ба То до вершины перевала Ви О Лак, проходящий через район, не был модернизирован или расширен. Поэтому выделение Министерством транспорта средств на содержание и ремонт дорожных покрытий, инвестиции в укрепление тротуаров и дренажных каналов вдоль основных поврежденных участков является весьма обнадеживающим.

«Завершенные участки придадут новый облик местности и будут способствовать обеспечению безопасности дорожного движения в районе», — сказал г-н Джанг.