Земля Девяти Драконов и мечта о скоростных автомагистралях

«Мы должны приложить усилия для завершения строительства 600 км скоростной автомагистрали в дельте Меконга к 2025 году», — подчеркнул премьер-министр Фам Минь Чинь , председательствуя на конференции по устранению трудностей и препятствий и содействию развитию транспортной инфраструктуры в регионе дельты Меконга 16 октября.

Ранее он напрямую 5 раз работал с министерствами, ведомствами и населенными пунктами региона, многократно инспектировал строительные площадки, убеждал, посещал и поощрял кадры, рабочих и подрядчиков, устранял трудности и ускорял ход строительства стратегических транспортных проектов в дельте Меконга.

Это свидетельствует об особом внимании главы правительства к транспортной инфраструктуре этого региона, по его словам: «Реализация проектов — это политическая задача, веление сердца и ожидание жителей дельты Меконга».

Западный участок в настоящее время считается крупным объектом строительства транспортных магистралей. В стадии реализации находятся 8/9 проектов, из которых 6 планируется завершить в 2025 году.

Согласно плану, к 2025 году на Западе будет 600 км автомагистралей, а к 2030 году эта цифра достигнет 1200 км. Если сравнить с тем, что пять лет назад на Западе было всего 39 км автомагистралей (участок Хошимин — Чунглыонг), то эта цель действительно впечатляет и воодушевляет жителей Запада.

Эта плодородная земля, богатая продуктами, в том числе рисом, рыбой и креветками, в настоящее время является самой неблагополучной в стране с точки зрения транспортной инфраструктуры. Осознавая это, партия и государство в приоритетном порядке направляют значительные средства на инвестиции.

За короткое время было построено множество дорог и мостов, от обширных рисовых полей до современных автомагистралей с чётко обозначенными контурами, что открыло региону большие перспективы развития. Однако для того, чтобы земля Девяти Драконов действительно процветала, этого недостаточно.

Только те, кто бывал на Западе, кто жил там, знают, как сильно местные жители жаждут таких дорог. 21 мая 2000 года миллионы людей на Западе пролили слёзы, наблюдая за завершением строительства моста Митхуан, соединяющего два берега реки Тьен, по которой на протяжении поколений люди перемещались только на паромах или лодках. Сотни тысяч людей стекались на реку и на берег, чтобы полюбоваться мостом, думая, что это сон...

Сейчас на западе построен мост Ратьмиеу 1, скоро появится Ратьмиеу 2; есть мосты Вамконг, Каолань, Митхуан 1-2, а также 120 км шоссе от Хошимина до Кантхо. Наиболее ожидаемыми являются участки Кантхо — Хаужанг и Хаужанг — Камау, которые должны быть завершены 30 апреля 2025 года. После завершения строительства восточное шоссе будет плавно проходить с севера на юг, соединяя полосу...

На западе ведется строительство 428 км автомагистралей, а еще 215 км автомагистралей изучаются для подготовки инвестиций.

Трудности всегда присутствуют, и, приступая к любому делу, мы всегда ожидаем, что нам придётся столкнуться с трудностями. Но мы должны не позволять «трудностям ограничивать наш интеллект», а, напротив, «трудности должны его развивать». Это также традиция вьетнамского народа во многих областях на протяжении всей истории. Поэтому, когда мы полны решимости, нет ничего невозможного!

Как отметил премьер-министр: Министерствам, ведомствам и местным органам власти необходимо продолжать уделять внимание чёткому пониманию трёх последовательных точек зрения: движение транспорта и перевозок должно быть бесперебойным, определяющим направление; обсуждать только действия, а не отсрочки, обеспечивая выполнение проектов по графику и с опережением графика; обсуждать, чтобы принять решение, а не останавливаться на достигнутом. Обсудив и приняв решение, мы должны действовать; а сделав, мы должны иметь конкретные, измеримые продукты и результаты.

Он также отметил, что министерства, местные органы власти, инвесторы и подрядчики должны безотлагательно и активно применять политику, механизмы и стратегии для бесперебойной работы. А именно: преодолевать трудности, активно находить решения и ни по какой причине не допускать срыва сроков завершения проекта!

Чтобы достичь цели строительства 1200 км автомагистралей к 2025 году, безусловно, придётся столкнуться со множеством трудностей, и нехватка песка — лишь одна из них. Кроме того, нужно учитывать состояние грунта, погоду, изменение климата, цены на сырье...

Однако, исходя из кардинальных указаний и конкретных решений, предложенных главой правительства, из опыта быстрой реализации проекта линии электропередачи 500 кВ №3 Куанг Трач (Куанг Бинь) - Фо Ной (Хынг Йен), миллионы людей на Западе вправе верить, что их желания и мечты непременно скоро сбудутся!