Компания Dai Quang Minh просит подготовить проектное предложение по строительству соединительной дороги.

Компания Dai Quang Minh предложила Народному комитету провинции Донгнай рассмотреть и одобрить проект по строительству соединительной дороги от Донгсоай до кольцевой дороги №4 в городе Хошимин через провинциальную дорогу №753, мост Мада и дорогу, соединяющую мост Мада с кольцевой дорогой №4 в городе Хошимин. Фото: Документ

В документе предприятия говорится: «В настоящее время проект строительства соединительной дороги от Донгсоая до кольцевой дороги №4 в городе Хошимин изучен и обследован. Таким образом, в случае реализации проекта расстояние от Донгсоая до старой части города Бьенхоа сократится примерно на 13 км по сравнению с существующими маршрутами. Таким образом, время в пути сократится до 1–1,5 часов».

Проект строительства соединительной дороги от Донгсоай до кольцевой дороги №4 в городе Хошимин рассматривается в масштабе обычной дороги III уровня с расчетной скоростью движения 80 км/ч. Ожидается, что ширина дорожного покрытия и моста на завершённом этапе составит 34,5 м (8 полос), из которых ширина дорожного покрытия на первом этапе составит 20,5 м (4 полосы). Предварительный общий объём инвестиций в первый этап проекта составляет более 22,6 трлн донгов.

В плане исследований компания Dai Quang Minh планирует разделить проект на 3 компонента, в том числе: Компонент проекта 1.1, строительство путепровода через природно-культурный заповедник Донгнай (длиной около 13 км, начальная точка - мост Ма Да, коммуна Чи Ан; конечная точка - перекресток с провинциальной дорогой 761, коммуна Чи Ан); Компонент проекта 1.2, строительство соединительного маршрута от путепровода до кольцевой дороги 4 - Хошимин (длиной около 31,5 км, начальная точка - мост Донг Фу - коммуна Чи Ан; конечная точка - перекресток с кольцевой дорогой 4 - Хошимин, коммуна Тан Ан); Компонент проекта 1.3, модернизация и расширение провинциальной дороги 753 (длиной около 16,7 км, начальная точка - перекресток с дорогой Донг Фу - Бинь Дуонг , коммуна Тан Лой; конечная точка - мост Ма Да).

Примерно на 13 км участка, проходящего через природно-культурный заповедник Донгнай, планируется построить виадук. Фото: Документ

Компания «Дай Куанг Минь» предложила инвестировать в строительство Компонента 1.1 проекта по методу государственно-частного партнерства (форма контракта BT). Компоненты 1.2, 1.3, а также компенсация, поддержка и переселение будут реализованы в форме государственных инвестиций из государственного бюджета.

Компания Dai Quang Minh обязуется нести все расходы и риски в случае, если предложение не будет одобрено в соответствии с положениями закона.

Фам Тунг

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/cong-ty-dai-quang-minh-de-nghi-duoc-lap-ho-so-de-xuat-du-an-xay-dung-tuyen-duong-ket-noi-71e1980/