Истребители Су-30МК2 сбрасывают тепловые ловушки в небе над Хошимином. Фото: Хоанг Ха .

В современных боевых действиях истребители, подобные Су-30 ВВС России, сталкиваются со многими угрозами, особенно со стороны ракет с тепловым наведением, таких как ПЗРК (переносные зенитно-ракетные комплексы) или ракет класса «воздух-воздух». Для защиты самолетов от этих угроз важную роль в системе обороны истребителя Су-30 играет технология тепловых ловушек.

Что такое тепловая ловушка?

Тепловые ловушки, также известные как ложные тепловые цели (ЛТЦ — ложные тепловые цели), представляют собой пиротехнические устройства, предназначенные для выделения большого количества тепла при воспламенении. Конструкция тепловой ловушки довольно проста: небольшая коробка с твердым топливом, похожая на сигнальные или осветительные боеприпасы. При запуске тепловая ловушка генерирует источник тепла, более мощный, чем двигатель самолета, что вводит в заблуждение инфракрасную головку самонаведения ракеты и заставляет ракету направиться на тепловую ловушку вместо того, чтобы нацелиться на самолет.

На истребителе Су-30 тепловые ловушки устанавливаются в автоматизированных установках-распределителях, обычно называемых постановщиками помех. Эти устройства интегрируются с системами обороны самолета, позволяя пилоту запускать тепловые ловушки вручную или в некоторых случаях автоматически, в зависимости от угрозы.

Роль тепловых ловушек на истребителях Су-30

Истребитель Су-30, включая такие модификации, как Су-30СМ, является одной из основных платформ ВВС России и широко применяется в операциях в Сирии и на Украине. Обладая способностью действовать как в условиях «воздух-воздух», так и в условиях «воздух-земля», Су-30 регулярно сталкивается с угрозами со стороны ракет с тепловым наведением. Тепловые ловушки являются неотъемлемой частью системы обороны самолета, помогая защитить пилотов и самолет от нападения.

По данным западных источников, таких как статья на The Drive, Су-30СМ творчески использовался в роли тактической «тепловой ловушки». Во время визита президента России Владимира Путина на авиабазу Хмеймим в Сирии истребители Су-30СМ сопровождали его самолет Ту-214ПУ на максимальной мощности, создавая более горячий выхлоп для привлечения потенциальных ракет ПЗРК. При этом Су-30СМ размещает большое количество тепловых ловушек, создавая в космосе ложные тепловые цели, повышая тем самым способность обманывать ракеты противника.

Ограничения и проблемы

Хотя технология улавливания тепла является эффективной, система обороны Су-30СМ все еще имеет некоторые ограничения. По данным The Aviationist, многие российские самолеты, включая Су-30СМ, не оснащены современными системами предупреждения о приближении ракет. Это означает, что запуск тепловой ловушки часто зависит от наблюдения и реакции пилота, а не является полностью автоматизированным. В сложных боевых условиях это может снизить эффективность тепловых ловушек.

Кроме того, современные ракеты с тепловым наведением, такие как американская AIM-9X или российская «Игла-С», усовершенствованы и способны различать тепловые ловушки и двигатели самолетов. Это требует от ВВС России постоянного совершенствования технологий тепловых ловушек, например, использования более совершенных тепловых ловушек (например, ППИ-26 ИВ) или их объединения с системами направленного инфракрасного противодействия (DIRCM), такими как Витебск Л370, хотя в настоящее время этой системой в основном оснащены такие самолеты, как Су-25СМ3.

Практическое применение

Тепловые ловушки доказали свою эффективность в реальных условиях эксплуатации Су-30. В Сирии Су-30СМ регулярно выполняют авиаудары и патрулирование, где сталкиваются с угрозами со стороны маловысотных систем ПВО повстанцев. Сброс тепловых ловушек в сочетании с маневрами уклонения пилота помог снизить риск быть сбитым ракетами с тепловым наведением. Аналогичным образом, во время конфликта на Украине были зафиксированы случаи использования российскими самолетами Су-30 и Су-34 тепловых ловушек для противодействия ПЗРК, развернутым противником.

На фотографиях и видео из таких источников, как EurAsian Times, видно, как Су-30СМ запускает тепловые ловушки, создавая яркие полосы света в небе.

Будущее технологии улавливания тепла на Су-30

Поскольку ракетные технологии продолжают совершенствоваться, ВВС России стремятся усовершенствовать систему обороны Су-30. Одним из потенциальных путей является интеграция систем DIRCM, таких как «Витебск Л370», которая использует лазеры для подавления инфракрасной головки самонаведения ракеты. Однако тепловые ловушки по-прежнему останутся незаменимой частью оборонительного арсенала Су-30 благодаря своей низкой стоимости, эффективности и быстроте развертывания.

Кроме того, Россия могла бы разработать новые типы тепловых ловушек, способных излучать более сложные тепловые сигнатуры, помогая обманывать ракеты нового поколения. Также будет продолжено изучение возможности комбинирования тепловых ловушек с инновационной тактикой, например, с использованием Су-30 в качестве «ложной тепловой цели» во время миссий сопровождения.

Технология улавливания тепла на истребителе Су-30 ВВС России является ярким примером баланса между эффективностью и стоимостью в современной войне. Хотя тепловые ловушки и не являются идеальным решением, они сыграли важную роль в защите Су-30 от угроз со стороны ракет с тепловым наведением. Благодаря постоянному развитию военных технологий тепловые ловушки будут и дальше совершенствоваться и сочетаться с передовыми системами обороны, гарантируя, что Су-30 останется одним из самых грозных истребителей в небе.

Источник: https://znews.vn/cong-nghe-bay-nhiet-tren-su-30-con-ac-mong-cua-ten-lua-tam-nhiet-post1550013.html