Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Зачем люди возвращаются на Луну?

Помимо миссии по возвращению человека на орбиту Луны, запуск "Артемиды-2" стал суровой проверкой того, сможет ли человечество ступить на Марс.

Zing NewsZing News02/04/2026

Спустя более чем 50 лет с момента последней миссии "Аполлон", NASA продолжает путь к возвращению человека на Луну, запуская спутник Artemis II.

Примерно в 5:35 2 апреля ХанойВ начале июля 2015 года ракетная система SLS была официально активирована, покинув стартовую площадку 39B в Космическом центре Кеннеди во Флориде. Программа была отложена примерно на 10 минут и счетчик не работал, когда NASA должно было проверить технические параметры и исправить проблему.

Достигнув требуемой высоты, боковые двигатели разъединяются и падают в Атлантический океан. "Мы наблюдаем за восходящей луной и направляемся к ней", - говорит командир миссии Артемида II Рид Уайзман с корабля на вершине ракеты-носителя.

Ключевой целью этой поездки, которая длилась около 10 дней, была полная проверка систем жизнеобеспечения и управляемости корабля "Орион" в среде высокой радиации.

Технологическое положение человечества в 21 веке

Миссия Artemis II была первым пилотируемым полётом в рамках программы NASA "Артемида" с четырьмя астронавтами, которые должны были совершить кругосветный полет вокруг Луны. Это был важный шаг от испытаний беспилотных ракет к обеспечению абсолютной безопасности человеческой жизни в глубоком космосе.

Экспедиция в этот раз состояла из высоко символической команды, отражающей этническое разнообразие, когда впервые женщина и человек цвета совершили путешествие за пределы низкой околоземной орбиты.

С технической точки зрения, корабль Orion будет запущен ракетой SLS (Space Launch System) - самой мощной из когда-либо созданных ракет.

Mat trang anh 1

Экипаж пролетит вокруг Луны по орбите, фиг. 8. ЭТО НАСА.

Ключевой целью этой поездки, которая длилась около 10 дней, была полная проверка систем жизнеобеспечения и управляемости корабля "Орион" в среде высокой радиации.

Астронавты не будут приземляться на лунную поверхность, а только выполнят восьмимерный маршрут, используя гравитацию для возвращения на Землю. Результат Artemis II будет напрямую решать успех миссии Artemis III - миссии, которая фактически ступила на южный полюс Луны.

Очень рискованная миссия.

Газета El País утверждает, что это была чрезвычайно рискованная миссия: впервые NASA рискнула жизнью четырёх астронавтов на борту космического корабля Orion.

В частности, системы контроля окружающей среды и жизнеобеспечения (ECLSS) впервые должны будут продемонстрировать свою работоспособность с реальными людьми в условиях глубокого космоса.

В отличие от Международной космической станции (МКС), которая может легко принять грузовой корабль или вернуть астронавтов на Землю за несколько часов в случае аварии, поездка к Марсу займет месяцы разложения и полной изоляции.

Поэтому инженеры NASA были вынуждены спроектировать ECLSS на корабле Orion как идеальный замкнутый цикл, который автоматически фильтрует CO2, перерабатывает мочу и пот в питьевую воду и поддерживает кабинное давление без малейших ошибок.

Кроме того, другой большой проблемой, с которой NASA столкнулось в подготовительном периоде, была безопасность теплозащитной оболочки и электроники. В ходе первых испытаний 2026 года инженеры обнаружили небольшие аномалии в системе резервных батарей и утечки на пусковой площадке.

Mat trang anh 2

Инженеры NASA разработали систему ECLSS на борту корабля Orion. ЭТО НАСА.

Эти инциденты приводили к многократным отсрочкам в расписании, что оказывало давление на бюджет, но НАСА было решительно настроено не идти на компромисс с безопасностью.

За пределами пояса защитного магнитного поля Земли солнечные штормы могут пробивать корабельные оболочки и разрушать структуру человеческой ДНК.

Однако, если ECLSS поддерживает жизнь и позволяет астронавтам выжить в космосе, то тепловой щит является единственным фактором, определяющим их возвращение домой.

Согласно анализу Эль ПаисСамым суровым испытанием этой миссии станет ретросферный момент, когда экипаж с четырьмя людьми войдет в атмосферу Земли со скоростью 32 Маха.

При такой скорости трение превращает воздух вокруг корабля в пылающий плазменный шар, а тела всех членов экипажа находятся под покрытием эрозионного теплового щита.

Источник: https://znews.vn/con-nguoi-quay-lai-mat-trang-de-lam-gi-post1640128.html


Комментарий (0)

Оставьте комментарий, чтобы поделиться своими чувствами!

Di sản

Figure

Enterprise

Новости

Political Activities

Destinations

Happy Vietnam
234

234

Vẻ đẹp vùng quê

Vẻ đẹp vùng quê

Nơi rừng xanh nở nụ cười.

Nơi rừng xanh nở nụ cười.