Председатель Народного комитета провинции Хайзыонг Ле Нгок Чау проинспектировал ход строительства ряда государственных инвестиционных проектов.

Утром 22 февраля товарищ Ле Нгок Чау, заместитель секретаря провинциального комитета партии и председатель Народного комитета провинции Хайзыонг, проинспектировал ряд государственных инвестиционных проектов в провинции.

Их сопровождали руководители ряда профильных департаментов, филиалов, подразделений, населенных пунктов и информационных агентств.

Проверяя ход строительства инвестиционного проекта по строительству дороги Ван и моста, соединяющего национальное шоссе 37 (Чилинь) с подъездным мостом Чиеу (Киньмон); инвестиционного проекта по строительству моста Танан и подъездной дороги, соединяющей национальное шоссе 18 (Чилинь), председатель провинциального народного комитета Ле Нгок Чау потребовал от городов Чилинь и Киньмон проявить больше решимости в работах по расчистке земли и завершить передачу участка строительной группе в марте.

На объектах, связанных с такими технологиями, как фитили и испытания под нагрузкой, приоритетное внимание должно быть уделено расчистке площадки. Компания Hai Duong Electricity One Member Co., Ltd. координирует и руководит срочным переносом линий электропередачи, связанным с проектом.

Председатель Народного комитета провинции Ле Нгок Чау подтвердил, что Хайзыонг всегда создает наилучшие условия для строительных организаций, одновременно требуя от них срочного увеличения кадрового потенциала и оборудования для ускорения темпов строительства и сокращения сроков реализации проектов при наличии чистой площадки. В процессе реализации качество проекта не должно зависеть от хода работ. Необходимо обеспечить охрану труда, техническую безопасность и эстетичный внешний вид проекта. Необходимо обеспечить соответствие документации по освоению капитала установленным нормам.

Что касается использования существующих маршрутов для перевозки строительных материалов, председатель Народного комитета провинции Ле Нгок Чау обратился к местным властям с просьбой распространить информацию, чтобы люди понимали важность проектов и давали согласие. В процессе транспортировки подрядчикам необходимо рассчитать необходимое время, обеспечить безопасность дорожного движения и минимизировать воздействие на жизнь людей.

Поручить району Нам Сач найти решение по скорейшему переселению домохозяйств, занимающихся садковым рыбоводством, которые влияют на проект строительства моста Тан Ан и должны проявить гибкость, чтобы свести к минимуму ущерб домохозяйствам, занимающимся садковым рыбоводством.

Совет по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции, опираясь на опыт, улучшил координацию между местными органами власти и строительными подразделениями. В случае возникновения каких-либо трудностей или проблем в ходе реализации проектов, необходимо незамедлительно сообщать о них руководству Народных комитетов провинции для их решения с целью сокращения сроков строительства. Канцелярия Народных комитетов провинции регулярно обновляет информацию о ходе реализации проектов, чтобы руководство Народных комитетов провинции могло контролировать и направлять ход реализации.

Инвестиционный проект по строительству моста и дороги Ван, соединяющий национальное шоссе 37 (Чилинь) с подъездной дорогой к мосту Чиеу (Киньмон), имеет общую протяженность около 13,07 км (основной маршрут 9,7 км и 2 ответвления по 3,37 км). Общий объем инвестиций составляет 1 296 млрд донгов. Масштаб инвестиций в участок моста включает строительство железобетонного и предварительно напряженного железобетонного моста шириной 12 м и длиной 894 м. Участок подъездной дороги к мосту Ван представляет собой дорогу класса III (дорожное полотно 12 м, дорожное покрытие 11 м); скорость 60-80 км/ч. Маршрут ответвления 1 (соединяющий провинциальную дорогу 389B) реконструируется и модернизируется до дороги класса IV (дорожное полотно 9 м и дорожное покрытие 8 м), скорость 60 км/ч. Маршрут ответвления 2 (старая ветка провинциальной дороги 389) реконструируется с сохранением существующего дорожного покрытия от 7 до 11 м. Строительство началось в феврале 2025 года и, как ожидается, будет завершено в сентябре 2026 года.

Подрядчиком проекта является совместное предприятие Акционерной строительно-инвестиционной компании № 18 - Строительно-торговой акционерной компании «Фыонг Хоанг» - Консультационно-строительной акционерной компании по промышленному развитию «Вьет А Электротехника».

Мост Танан и подъездная дорога, соединяющая Национальное шоссе 18 (Чилинь), имеют общую протяжённость 3,485 км, проходящую через город Чилинь и район Намсач. Общий объём инвестиций в проект составляет 600 млрд донгов. Мост Танан выполнен из железобетона и предварительно напряжённого железобетона; длина моста составляет 572,1 м, ширина — 12 м. Подъездная дорога соответствует требованиям III категории (толщина дорожного полотна — 12 м, толщина дорожного покрытия — 11 м). Ожидается, что проект будет завершён 31 декабря 2025 года.

Подрядчиком проекта является совместное предприятие Инвестиционно-строительного акционерного общества № 18 - Viet Hoa Construction and Trading Joint Stock Company - Ninh Binh Construction and Trading Company Limited - Viet A Electrical Construction and Industrial Development Consulting Joint Stock Company.