Председатель города Туан Ан выступает

TPO - Председатель Народного комитета города Туан Ан ( Бинь Дуонг ) отреагировал на проект по модернизации улицы Нгуен Чи Тхань после того, как газета Tien Phong сообщила о трудностях, с которыми сталкиваются жители этого района.

Недавно газета «Tien Phong» опубликовала статью «Люди страдают из-за того, что строительство дороги в Биньзыонге ещё не завершено». В статье рассказывается о трудностях, с которыми сталкиваются жители района в связи с проектом реконструкции и ремонта улицы Нгуен Чи Тхань.

Председатель Народного комитета города Туан Ан г-н Нгуен Тхань Там рассказал о ходе реализации проекта и объяснил причину, по которой некоторые дорожные покрытия выше домов.

По словам руководства города Туан, проект реконструкции и ремонта улицы Нгуен Чи Тхань протяженностью 2250,45 м начинается от улицы Чом Сао и заканчивается у старого железнодорожного моста. Ширина дорожного полотна составляет 18 м, из которых асфальтобетонное покрытие – 12 м, а ширина тротуаров по обеим сторонам – 3 м. Проект находится в стадии организации и реализации.

Что касается причины, по которой «дорога была застроена, в результате чего многие дома оказались ниже дорожного покрытия, что затруднило передвижение людей по обе стороны дороги», город Туан Ан заявил, что в процессе проектирования было проведено обследование текущего состояния и рельефа местности.

Люди несчастны, потому что дорога еще не достроена: председатель города Туан Ан выступает, фото 1

Проект модернизации улицы Нгуен Чи Тхань находится в стадии реализации.

Люди несчастны, потому что дорога еще не достроена: председатель города Туан Ан выступает, фото 2

Власти города Туан Ан заявили, что в связи с тем, что территория подвержена воздействию высоких приливов, модернизация дорожного покрытия и некоторых расположенных ниже жилых зон неизбежна.

В проектной документации используются национальные высотные отметки (высотные отметки Хон Дау), она сравнивается с Планом зонирования, организуются встречи с жителями и утверждаются соответствующими департаментами, отделениями и населенными пунктами при проведении работ по изучению, оценке и утверждению проекта, чтобы гарантировать, что возвышение дорожного полотна будет сведено к минимуму и не окажет воздействия на людей, живущих по обе стороны дороги.

Однако, поскольку строительная зона в районе Биньням, район Хунгдинь подвержена влиянию приливов из каналов со средним уровнем прилива 1,70, в случае сильного дождя в сочетании с паводковым сбросом из озера Дау Тиенг самый высокий уровень воды может достичь 2,10 (в соответствии с национальной отметкой высоты). Между тем, текущая высота дороги Нгуен Чи Тхань (до строительства) составляет от 1,60 до 1,80, поэтому есть некоторые места, которые затапливаются во время приливов. Инвестиции в модернизацию и реконструкцию дороги Нгуен Чи Тхань учитывали множество факторов, таких как технические стандарты уровня приливной воды для предотвращения наводнений, а также фактическое состояние, обеспечивая циркуляцию людей в этом районе. В то же время проект был очень тщательно продуман, ограничивая слишком высокую высоту дорожного полотна, которая может повлиять на жителей, живущих по обе стороны дороги.

Председатель Народного комитета города Туан Ан заявил, что после рассмотрения всех факторов и с учётом замечаний соответствующих ведомств, агентств и отделений Народный комитет города Туан Ан согласился представить и получить одобрение проектной документации с отметкой от 2,00 до 2,20. Неизбежно, что некоторые дома были построены на одном уровне со старым дорожным полотном, и после завершения строительства они будут ниже нового дорожного покрытия. Тем не менее, отвод дождевой воды по-прежнему обеспечивается благодаря расположенным в этом районе системам канав и каналов.

Люди несчастны, потому что дорога еще не достроена: председатель города Туан Ан выступает, фото 3

Город Туан Ан поручил строительному подразделению ускорить темпы работ для скорейшего завершения проекта.

Что касается хода строительства, Народный комитет города Туан Ан сообщил, что начало строительства проекта запланировано на конец 2023 года, а его завершение запланировано на конец 2024 года. В настоящее время наибольший объём работ по проекту приходится на систему отвода дождевой воды, которая в основном завершена. Строительство дорожного полотна ведётся в ускоренном режиме, ведется подготовка к укладке асфальтобетона для завершения дорожного покрытия и укладки тротуаров. На сегодняшний день общий объём работ выполнен примерно на 70%.

Народный комитет города Туанань поручил Совету по управлению инвестиционно-строительными проектами города постоянно контролировать проект, оперативно решать возникающие в ходе строительства проблемы и призывать строительные подразделения ускорять темпы строительства, превышать зарегистрированный график и стремиться к досрочному завершению работ.