На восстановление моста, «готового обрушиться», в Куангбине выделено 40 миллиардов донгов

27 января Народный комитет провинции Куангбинь объявил о том, что он только что принял решение о выделении 40 миллиардов донгов из провинциального бюджета на строительство нового моста Сонг Тхай в районе Куанг Трах.

Этот проект инвестируется Департаментом транспорта Куангбиня с целью обеспечения прогресса и качества к 2025 году.

Согласно данному решению, из бюджетного резерва провинции Куангбинь выделяется 40 миллиардов донгов на реализацию задач по предупреждению стихийных бедствий, обеспечению национальной безопасности и обороны, а также других задач. В частности, проект строительства нового моста Сонг Тхай определён одним из приоритетных.

Как сообщает газета Nguoi Lao Dong , мост Сонг Тхай в настоящее время расположен на провинциальной дороге 558B, соединяющей коммуны Куанг Фу, Куанг Ким и Куанг Хоп округа Куанг Трач. Это жизненно важный мост для примерно 14 000 человек, которые хотят добраться до национального шоссе 1 и районного центра.

Мост Сонг Тхай был построен в 1996 году. Его длина составляет более 100 м, а конструкция состоит из шести пролётов, каждый из которых состоит из трёх железобетонных балок. Несмотря на то, что в последнее время управляющие организации увеличили объёмы ремонта и технического обслуживания, из-за проникновения соленой воды повреждения конструкции быстро растут, и она становится всё более серьёзной.

Строительство нового моста Сонг Тхай направлено на преодоление существующих ограничений, обеспечение удобного движения и содействие экономическому развитию региона.

По словам г-на Хоанг Данг Кыонга, директора Департамента транспорта провинции Куангбинь, новый мост Сонг Тхай будет спроектирован с учётом современных требований к грузоподъёмности, обеспечивая безопасность и бесперебойность движения. Департамент транспорта будет тесно взаимодействовать с соответствующими подразделениями для эффективного распределения капитала и завершения проекта в кратчайшие сроки.

Согласно плану, в рамках проекта в марте 2025 года будут проведены геологические изыскания, проектно-консультационные работы и организованы торги.

Поверхность моста отслаивается и трескается, многие заплатки неровные, резиновые деформационные швы серьезно повреждены, два конца опор моста размыты, в результате чего видны обнаженные валуны и трещины.

Мост через реку Тай пересекает соленую реку, поэтому коррозия стальной арматуры происходит очень быстро, стены моста ржавые, ходовая часть и многие бетонные опоры разломаны на большие куски, обнажая стальную арматуру, некоторые места необходимо укрепить, добавив новый слой бетона.