Ожидается, что морской песок начнет использоваться для строительства автомагистрали в середине июня 2024 года.
Сегодня (11 июня) Народный комитет провинции Сокчанг провел рабочую сессию с Советом по управлению проектом Митхуан по вопросам внедрения процедур эксплуатации морских песчаных карьеров в качестве материалов для дорожного полотна на проекте скоростной автомагистрали Север-Юг на участке Кантхо - Камау.
Г-н Тран Ван Лау, председатель Народного комитета провинции Шокчанг, и Совет по управлению проектом Ми Туан обсудили и решили проблемы, связанные с добычей песка при строительстве автомагистралей.
По словам представителя Совета по управлению проектом My Thuan, в настоящее время акционерная компания по инвестициям в строительство и инжиниринг VNCN E&C (VNCN E&C) завершила обследование и оформила регистрационное досье на территорию и запасы песчаных карьеров под руководством Департамента природных ресурсов и окружающей среды (DONRE) провинции Шокчанг.
Совет по управлению проектом и подрядчики также определили объем использования морского песка (через провинции Бакльеу, Кьензянг, Камау) в рамках проекта Хаужанг - Камау. Объем использованного морского песка составляет около 6 миллионов м3, о чем было сообщено Народному комитету провинции Шокчанг.
«Министерство транспорта выдало документ, подтверждающий, что объем морского песка, необходимый для реализации проекта, около 6 млн м3, является достаточным, а местоположение песчаных карьеров, которые подрядчик запросил для разработки, не находится на судоходном пути.
Правление также обновило результаты обследования морского песчаного карьера, включив их в файл обследования материалов проекта и сообщив о них Народному комитету провинции Шокчанг.
«Таким образом, совет по управлению проектом и подрядчик завершили все процедуры по регистрации прав на эксплуатацию в соответствии с положениями резолюции 106/2023/QH15 от 28 ноября 2023 года Национальной ассамблеи, выполнив условия, необходимые для рассмотрения Народным комитетом провинции Шокчанг и выдачи подрядчику «Подтверждения» на организацию эксплуатации для обслуживания строительства проекта», — сообщил представитель совета по управлению проектом My Thuan.
Что касается полномочий по выдаче лицензий на добычу полезных ископаемых, то, согласно Совету по управлению проектами Ми Туан, пункт 2 статьи 82 Закона о полезных ископаемых 2010 года гласит: «Провинциальный народный комитет выдает лицензии на разработку полезных ископаемых для обычных строительных материалов».
Относительно процедуры выделения морских зон (за пределами 6 морских миль) в документе № 548/BHĐVN-QLKTB от 17 мая 2024 года Вьетнамская администрация морей и островов — Министерство природных ресурсов и окружающей среды подтвердила, что выделение морских зон находится в ведении Министерства природных ресурсов и окружающей среды и осуществляется в соответствии с положениями Указа № 11/2021/ND-CP.
Хотя подрядчик полностью оформил документы в соответствии с нормативами; Полномочия по выдаче лицензий и распределению морских территорий также были специально регламентированы, однако до сих пор Народный комитет провинции Шокчанг не выдал «Подтверждение», поэтому добыча морского песка для нужд строительства проекта в мае 2024 года невозможна.
В ближайшее время, после того как Народный комитет провинции Шокчанг выдаст «Подтверждение», подрядчик завершит подготовку документов с просьбой о выделении морской территории и представит их в Министерство природных ресурсов и окружающей среды для рассмотрения с целью выделения морской территории для эксплуатации.
Подрядчик обязуется выполнять процедуры финансовых обязательств (налоги, сборы), предписанные до начала эксплуатации; Подрядчик представляет в Морскую администрацию на утверждение план обеспечения безопасности морского судоходства; Зарегистрировать горнодобывающие и транспортные средства в уполномоченном органе по эксплуатации. Ожидаемое время начала — середина июня 2024 года.
«Воспользовавшись благоприятной погодой, необходимо срочно ввести в эксплуатацию карьер по добыче морского песка для нужд строительства проекта.
«Задержка в эксплуатации окажет значительное влияние на ход работ и может привести к тому, что проект не будет завершен к 2025 году, как было указано правительством и премьер-министром», — заявил руководитель Совета по управлению проектом My Thuan. В то же время он поручил Народному комитету провинции Шокчанг уделить внимание направлению и выдаче подрядчику «Подтверждения» до 15 июня 2024 года в качестве основы для завершения досье с просьбой о выделении морской зоны в соответствии с правилами.
Для строительства дорожного полотна скоростной автомагистрали Хаузянг — Камау потребуется около 6 млн м3 морского песка. Иллюстрация фото.
Местность по-прежнему сталкивается с трудностями
Выступая на встрече, г-н Тран Ван Лау, председатель Народного комитета провинции Шокчанг, заявил, что провинция не нуждается в разработке морского песка, но создаст благоприятные условия для Совета по управлению проектом Ми Туан и подрядчиков для разработки морского песка для проектов.
По словам г-на Лау, в настоящее время провинция все еще сталкивается с некоторыми трудностями и проблемами, поэтому не может выдавать лицензии на добычу песка.
«Как предусмотрено в пункте 2 статьи 82 Закона о полезных ископаемых 2010 года; Постановлении правительства № 11/2021/ND-CP от 10 февраля 2021 года, провинциальный народный комитет должен управлять и распределять морскую зону в пределах 6-мильной морской зоны от средней самой низкой водной линии материка на протяжении многих лет.
«Между тем, морской песчаный рудник B1 в провинции Шокчанг (оцененный и переданный провинции Министерством природных ресурсов и окружающей среды) расположен за пределами 6-мильной морской зоны, поэтому в настоящее время он не находится под управлением и лицензированием провинции», - пояснил г-н Лау.
Г-н Лау добавил, что в настоящее время нет документа от компетентного органа, назначающего или уполномочивающего Народный комитет провинции Шокчанг выдавать лицензию на разработку морского песка в морской зоне за пределами 6-мильной морской зоны.
«Из-за этих трудностей провинция не может предоставить полномочия и выдать подтверждение Совету по управлению проектом My Thuan.
«Мы поручили провинциальному департаменту природных ресурсов и окружающей среды направить в правительство и министерство природных ресурсов и окружающей среды документ, позволяющий Народному комитету провинции Шокчанг выдавать лицензию на разработку морского песка в пределах и за пределами 6 морских миль, чтобы у провинции была правовая основа для предоставления подрядчикам участков для добычи морского песка в соответствии с законом», — сообщил лидер провинции Шокчанг.
По данным Министерства природных ресурсов и окружающей среды, на сегодняшний день в рамках проекта завершен отчет по результатам оценки ресурсов морского песка на участке B1 провинции Шокчанг. В частности, площадь месторождения морского песка была определена в 160,3 км2. Минеральные ресурсы морского песка для засыпных материалов достигают 680 млн. м3, распределены в морской акватории глубиной 2-5 м, в 20 км от берега (от устья реки Диньан до ближайшего моря), с приемлемыми условиями добычи. Глубина добычи от 3-4м.
Результаты оценки минеральных ресурсов морского песка на участке B1 (в прибрежной зоне уезда Чан Де, провинция Шок Чанг) также показывают, что способ и оборудование для добычи песка заключается в использовании самоходных воздуходувок производительностью менее или равной 100 000 м3/сут.
Глубина всасывания песка составляет менее 10 м, песок всасывается, грузится на баржи и транспортируется на берег по каналу Динь Ан. Затем транспортировка на барже вместимостью 2000-3000 м3 к месту сборки.
«Общий объем разрабатываемого песка составляет 100 млн м3, производительность разработки — около 30 000–50 000 м3/сутки. Период разработки — непрерывный, в течение 10 дней, наиболее подходящий период — с марта по август каждого года», — говорится в отчете о результатах оценки минеральных ресурсов морского песка на участке В1.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/can-khoang-6-trieu-m3-cat-bien-thi-cong-cao-toc-hau-giang-ca-mau-192240611170313781.htm
Комментарий (0)