Для удовлетворения потребностей людей в последнее время в этом районе было создано много центров обучения и экзаменов по вождению, что создало сильную конкуренцию. В текущих условиях, когда предложение превышает спрос, лицензирование обучения и тестирования водителей для подразделений и предприятий является вопросом, требующим внимания и рассмотрения.

Преподаватели в Центре обучения и тестирования водителей Куангчи проверяют практические навыки студентов - Фото: QH

Конкурируйте, чтобы расти

Всего одним щелчком мыши, телефонным звонком или текстовым сообщением люди могут получить необходимую информацию, связанную с работой по подбору водителей в центрах обучения и экзаменов. Вышеуказанная информация все чаще появляется в общественных местах, на рекламных щитах, плакатах, листовках... В некоторых центрах обучения и экзаменов по вождению учителей, должностных лиц и работников поощряют и финансово поддерживают поездки в коммуны, районы и города для проведения работы по набору водителей. Многие преподаватели включают информацию о приеме в свои учебные курсы. Тем, кто слишком занят, регистрационная форма доставляется непосредственно учебным заведением, экзаменационным центром или преподавателем.

Можно сказать, что никогда ранее работа по подбору, обучению и тестированию водителей в регионе не развивалась столь интенсивно, как сегодня. Решения, способствующие привлечению детей и облегчающие рождение все большего числа нуждающихся людей. Это изменение, вероятно, связано с тем, что создается все больше и больше центров обучения и экзаменов по вождению.

По данным Департамента транспорта, в настоящее время в области действуют 4 учебных центра для водителей мотоциклов и автомобилей всех категорий, а также 2 центра по сдаче экзаменов на вождение автомобиля. Из них 4 подразделения готовят водителей мотоциклов и автомобилей всех классов, в том числе: Профессиональный транспортный колледж Куангчи; Профессиональный колледж АСЕАН; Центр профессионального образования «Мань Линь»; Центр обучения и экзамена водителей Куангчи. Учебные заведения распределены по городу достаточно равномерно. Донг Ха, район Хуонг Хоа и район Винь Линь.

В связи с созданием в последнее время большого количества центров обучения и экзаменов по вождению, подразделения, выполняющие эту работу, постоянно внедряют инновации и развиваются с целью повышения конкурентоспособности. Несмотря на то, что Центр обучения и тестирования водителей Куангчи был основан только в октябре 2020 года, он быстро подтвердил свою репутацию.

Для достижения этого результата центр внедрил множество решений, обеспечивающих эффективную регистрацию, обучение и тестирование, таких как: преподавание теории, концентрированное моделирование в традиционной форме в сочетании с направленным самостоятельным изучением теории; Предоставить студентам документы и ссылки для использования на информационных каналах, в социальных сетях и мобильных приложениях; Распределите преподавателей по небольшим группам для удобства консультирования и обучения...

Практика вождения всегда преподается в правильном порядке и с использованием полных уроков. Экзамены по вождению должны проводиться в соответствии с правилами и общими методами, разработанными исследовательским центром.

«За последний год центр зачислил и обучил 1399 студентов по следующим категориям: B1 (автомат), B2 и C. Из них 1091 студент сдали экзамен и получили водительские права, что составляет 81,72%.

«Этот результат был достигнут благодаря усилиям всей команды, которая помогла центру выстоять в нынешних конкурентных условиях», — сказал г-н Нгуен Ван Нго, директор Центра обучения и тестирования водителей Куангчи.

Кроме того, внедряя множество решений для повышения конкурентоспособности, в последнее время профессиональный транспортный колледж Куангчи стал выбором многих людей, желающих научиться водить. В настоящее время в школе работают около 60 сотрудников, преподавателей и сотрудников, из которых 50 — преподаватели теории и практики. Для повышения качества обучения центр регулярно проводит тестирование и оценку квалификации преподавателей. Требования профессиональной этики к учителям всегда ставятся на первое место.

Г-н Тран Минь Трунг, директор Профессионального транспортного колледжа Куанг Три, поделился: «В настоящий период конкуренция неизбежна. Поэтому мы приложили большие усилия, чтобы изменить и подтвердить давнюю традицию школы. Сейчас нас больше всего беспокоит недобросовестная конкуренция».

Предложение превысило спрос.

По сравнению с другими провинциями и городами страны, Куангчи — небольшая провинция с небольшой численностью населения и низким доходом на душу населения. Хотя в последнее время спрос на уроки вождения возрос, он не слишком высок. По статистическим данным Департамента транспорта о результатах обучения за последние 3 года (включая студентов, обучавшихся в других провинциях), спрос на уроки вождения автомобиля по всей провинции колеблется в пределах 3000–5000 студентов в год. Колебание спроса на уроки вождения оценивается как незначительное.

По данным, предоставленным Департаментом транспорта, учебная мощность четырех действующих в провинции учебных центров для водителей составляет около 9000 курсантов всех классов и 50 000–60 000 курсантов уровня А1 в год.

С 2019 года по настоящее время в среднем каждый год на объектах организовывалось новое обучение почти для 5000 студентов автомобильных специальностей всех классов (что составляет около 50% от вместимости 4 учебных центров) и более 8000 студентов мотоциклетных специальностей класса А1 (что составляет около 20% от вместимости 3 учебных центров). По результатам оценки, вместимость 4 центров обучения вождению значительно превышает потребности местного населения в обучении вождению.

Вышеуказанный факт отчасти объясняет, почему конкуренция среди центров обучения и экзаменов по вождению в провинции становится все более жесткой. Конкуренция усилилась в связи с тем, что некоторые учреждения в провинциях Куангбинь и Тхыатхиен-Хюэ также выбрали Куангчи для продвижения набора и обучения. Чтобы соревноваться, некоторые тренировочные центры не гнушаются «обходить закон» на некоторых этапах. Именно это вызывает большую обеспокоенность у учебных и испытательных центров, работающих в соответствии с правилами.

В этом общем контексте, если мы продолжим открывать больше центров обучения и экзаменов по вождению в этом районе, предложение наверняка превысит спрос. С этого момента конкуренция станет более жесткой и даже сложной. Превышение предложения над спросом также приведет к трудностям в управлении. Это также «лазейка», которая приводит к пустой трате социальных ресурсов.

Потому что открытие центра обучения и тестирования водителей требует больших ресурсов: от земли, помещений, оборудования, транспортных средств... до человеческих ресурсов. Когда лицензированное учебное заведение вкладывает большие ресурсы, но имеет слишком мало студентов, первым, кто оказывается в невыгодном положении, становится инвестор.

Если посмотреть на соседние провинции, такие как Куангбинь, Тхыатхиен-Хюэ и некоторые другие соседние населенные пункты, то, хотя они и более благоприятны, чем Куангчи, во многих аспектах обучения и тестирования водителей, лицензирование инвестиций имеет соответствующие ограничения. Обычно в каждой провинции имеется всего около 3–4 учебных центров.

В Тхыатхиен-Хюэ, несмотря на то, что здесь проживает около 1,2 миллиона человек и расположено множество университетов, колледжей и центральных учреждений, имеется всего 3 учебных заведения и 1 центр тестирования. Поэтому считается, что соответствующим уровням и секторам в провинции необходимо тщательно изучить и рассмотреть вопрос, прежде чем выдавать лицензии подразделениям и предприятиям, чтобы в настоящее время инвестировать в дополнительные учебные заведения и центры тестирования водителей в этом районе.

Куанг Хип