 |
Водители тук-туков ждут пассажиров у Ангкор-Вата, Камбоджа. Фото: @Damian/Flickr . |
Перспективы развития туризма в Камбодже в 2026 году становятся все более неопределенными из-за роста цен на топливо и продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке, который продолжает увеличивать стоимость поездок. Это давление оказывается в то время, когда туристическая индустрия страны еще не смогла восстановить устойчивый темп развития.
Ранее Камбоджа столкнулась с проблемами безопасности после обострения отношений с Таиландом, а также с негативной информацией, связанной с мошенничеством, что еще больше осложнило восстановление отрасли.
Согласно данным Kiripost , прогнозируемый доход от туризма в Камбодже в 2025 году составит 3,87 миллиарда долларов США , что на 6,6% больше, чем в 2024 году. Однако этот рост не отражает полностью позитивной картины, поскольку число иностранных туристов в том же году резко сократилось на 16,9%, до 5,57 миллиона человек. Это указывает на то, что, хотя камбоджийский туризм по-прежнему приносит значительный доход, его привлекательность для посетителей значительно снижается.
Г-жа Хун Дани, пресс-секретарь Министерства туризма Камбоджи, признала, что нынешняя ситуация «не очень обнадеживающая», и объяснила трудности отрасли прежде всего геополитической напряженностью, в частности конфликтом на Ближнем Востоке.
Ранее Камбоджа планировала принять около 5,6-5,8 миллионов иностранных туристов в 2026 году, но, учитывая нынешнюю глобальную ситуацию, достижение этой цели становится все более сложной задачей. Даже сами власти признают, что сложно сделать однозначный прогноз, поскольку международные факторы постоянно меняются.
 |
Ожидается, что международный аэропорт Течо (Пномпень), открытие которого запланировано на октябрь 2025 года, положит начало новой эре камбоджийского туризма. Фото: Reuters . |
Одна из самых очевидных угроз — это рост цен на авиабилеты, вызванный кризисом. Управление гражданской авиации Камбоджи заявило, что напряженность на Ближнем Востоке в сочетании с последствиями глобального топливного кризиса вынудили авиакомпании, работающие в Камбодже, повысить тарифы на многих внутренних и региональных маршрутах. По мере роста стоимости поездок конкурентоспособность такого направления, как Камбоджа, в значительной степени зависящего от воздушного сообщения, легко снижается, особенно на дальнемагистральных маршрутах.
По словам Чхай Сивлин, президента Камбоджийской ассоциации туристических агентов, в настоящее время главной проблемой отрасли являются цены на топливо . Она утверждает, что рост цен на топливо делает авиабилеты на дальние расстояния дороже, что потенциально отпугивает туристов от западных рынков, в то время как также растут расходы на внутренние перевозки и организацию туров. Это оказывает значительное давление на Камбоджу, поскольку страна стремится сохранить свою привлекательность в условиях все более жесткой конкуренции среди туристических направлений Юго-Восточной Азии.
 |
Туристы прогуливаются с гидом возле Королевского дворца в Пномпене, Камбоджа, в 2020 году. Фото: Reuters . |
Тем не менее, камбоджийские чиновники и представители туристического бизнеса не теряют надежды. Г-жа Чхай Сивлин считает, что увеличение доходов в 2025 году свидетельствует о постепенном переходе Камбоджи к модели туризма, ориентированной на более высокую ценность, где туристы остаются дольше и тратят больше.
Она предсказала, что доходы от туризма в 2026 году могут превысить 4 миллиарда долларов, если правительство продолжит эффективно решать проблемы, которые негативно повлияли на имидж страны в предыдущем году. Однако, наряду с этим оптимизмом, звучит предупреждение о том, что высокие цены на топливо останутся проблемой, вынуждая отрасль реагировать целенаправленными мерами поддержки и диверсификацией продукции для сохранения конкурентоспособности.
Источник: https://znews.vn/campuchia-van-kho-post1640006.html
