Кто проиграет больше всех?

Импорт китайских электромобилей в ЕС, как ожидается, более чем удвоится в период с 2021 по 2023 год и составит более 430 000 автомобилей в год на сумму 10 миллиардов евро. (Источник: AFP/Getty)

Поскольку Европейская комиссия (ЕК) планирует ввести дополнительные пошлины на электромобили (ЭМ), импортируемые из Китая, эксперт Хосеп Мария Гомеш предупреждает, что больше всего от эскалации торгового конфликта пострадают потребители.

В недавнем интервью агентству «Синьхуа» эксперт заявил, что действия Европейского союза (ЕС) не будут способствовать экономическому процветанию блока. По его словам, больше всего пострадают потребители. «За годы мы увидели, что протекционизм не привел к повышению конкурентоспособности экономики и не сохранил рабочие места», — сказал он.

«Будь то электромобили, аккумуляторы или другие виды китайских инвестиций, если мы создадим трудности для инвесторов с помощью тарифов или других протекционистских барьеров, мы (Европа) только навредим себе», — сказал Хосеп Мария Гомеш.

12 июня Европейская комиссия обнародовала список протекционистских пошлин, которые будут взиматься с импортируемых из Китая электромобилей с питанием от аккумуляторных батарей, что вызвало протесты и обеспокоенность со стороны правительств и предприятий по всей Европе.

Предварительные пошлины, которые Комиссия планирует ввести на импорт электромобилей из Китая, будут варьироваться от 17,4% до 38,1%.