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O trecho Hoa Lien - Tuy Loan da via expressa, com extensão total de 11,5 km, está localizado na cidade de Da Nang. O projeto conta com um investimento total de mais de 2,1 trilhões de VND, incluindo mais de 951 bilhões de VND para aquisição de terras (e mais de 105 bilhões de VND para a construção de áreas de reassentamento). A conclusão do trecho Hoa Lien - Tuy Loan está prevista para 2025. No entanto, o andamento da construção permanece lento, principalmente devido à aquisição incompleta de terras.

Até o momento, a cidade de Da Nang cedeu mais de 10 km de terreno, atingindo 87%, mas, na realidade, apenas cerca de 6 km de terreno estão liberados para construção, o que dificulta a construção simultânea.

Até o momento, o trecho Hoa Lien - Tuy Loan do projeto da Rodovia Norte-Sul atingiu 87% de desapropriação.

Segundo relatos, ao longo da via expressa, muitos terrenos ainda não foram liberados para a construtora devido a entraves na desapropriação. Em diversos pontos, moradores afixaram cartazes exigindo a paralisação das obras, alegando que as indenizações ainda não foram pagas. Além disso, a realocação da infraestrutura técnica para a construção ainda está incompleta, e muitas linhas de transmissão de alta tensão ainda não foram removidas.

A Diretoria de Gestão do Projeto da Rodovia Ho Chi Minh declarou que muitos terrenos foram entregues ao investidor do projeto da rodovia expressa Hoa Lien - Tuy Loan pelas autoridades do distrito de Hoa Vang. No entanto, quando a empreiteira chegou para iniciar a construção, foi impedida por moradores locais que ainda não haviam recebido indenização.

Segundo o Comitê Popular do Distrito de Hoa Vang, a cidade orientou recentemente as autoridades locais, departamentos e unidades relevantes a acelerarem a desapropriação de terras e a apoiarem as empreiteiras durante a construção. Em particular, o distrito implementou duas soluções para agilizar a construção de novas áreas de reassentamento e realocar algumas famílias para áreas residenciais já existentes, a fim de disponibilizar um terreno adequado para o projeto. Até o momento, esse trabalho obteve resultados positivos, com 10 dos 11,5 km do projeto concluídos.

Por que há atraso na entrega do terreno?

O Sr. Vo Nguyen Chuong, Diretor Adjunto do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente da cidade de Da Nang, afirmou que a desapropriação de terras é uma tarefa muito complexa que envolve diversas políticas e cuja documentação é demorada. Em particular, a quantidade de terra a ser desapropriada para a rodovia expressa Hoa Lien – Tuy Loan é considerável. Contudo, ele também afirmou que nenhum outro projeto avançou tão rapidamente quanto o projeto da rodovia expressa Hoa Lien – Tuy Loan.

As autoridades locais estão acelerando o processo de desapropriação para o projeto.

Segundo o Sr. Chuong, o atraso na desapropriação de terras se deve a diversos obstáculos. Especificamente, as autoridades locais só começaram a receber os documentos do projeto em janeiro de 2024, o que causou atrasos. O volume de documentos necessários para a desapropriação da rodovia expressa Hoa Lien – Tuy Loan é muito grande, exigindo trabalho simultâneo tanto na rodovia principal quanto nas duas vias de acesso laterais. Enquanto isso, o governo inicialmente estabeleceu o prazo para a desapropriação de terras em 30 de setembro de 2024, mas posteriormente o reduziu para 30 de junho de 2024.

Além disso, um dos principais entraves na desapropriação de terras é o reassentamento. "Atualmente, ao longo do trajeto, existem 272 processos de registro de terras que exigem quase 792 lotes para reassentamento. No entanto, os projetos para resolver as questões de reassentamento estão progredindo lentamente. Isso inclui o reassentamento no local para os moradores da comuna de Hoa Son. A maioria dos moradores dessa comuna é católica e deseja ser reassentada no local para continuar suas atividades religiosas. Isso representa um obstáculo significativo para o conselho de desapropriação do distrito de Hoa Vang na tarefa de persuadir os moradores a entregarem suas terras", disse o Sr. Chuong.

Além disso, muitos projetos anteriores ao longo da via expressa envolveram aquisição de terras, portanto, leva tempo para recuperar registros antigos a fim de garantir objetividade, imparcialidade e evitar indenizações repetidas pelas terras adquiridas.