Numerosos armazéns chineses estão surgindo perto da fronteira com o Vietnã.

Ao percorrermos diversas rotas ao redor da área da fronteira de Bang Tuong (China), na divisa com a província de Lang Son , testemunhamos um intenso fluxo de caminhões com contêineres. Muitos estavam estacionados em frente a grandes armazéns, prontos para transportar mercadorias até a fronteira próxima. Outros, vindos do Vietnã de volta para o armazém principal na China, na região fronteiriça, carregavam contêineres vazios, após concluírem seus embarques. Quando estávamos prestes a entrar na "Zona Internacional de Transmissão ao Vivo de E-commerce de Bang Tuong", vimos um caminhão vermelho com contêineres estacionado em frente a um grande armazém, carregado com sacos de mercadorias. A lateral do caminhão trazia a inscrição "Especializada no transporte de mercadorias na rota China-Vietnã". Anteriormente, ao chegarmos ao portão do "Parque Industrial de Logística de E-commerce Transfronteiriço China-ASEAN (Hekou)", uma área de 128 acres na divisa com a província de Lao Cai, com um investimento de aproximadamente 13,1 trilhões de VND, ficamos impressionados com os modernos e amplos edifícios utilizados para armazenar as mercadorias exportadas para o Vietnã. Este parque industrial possui zonas funcionais, incluindo um centro de logística e armazenagem e um centro de desembaraço aduaneiro, localizado a apenas 295 km de Hanói. O Sr. Hoang (um cidadão chinês que trabalha na região) relatou que, graças aos armazéns próximos à fronteira, após os clientes vietnamitas realizarem pedidos via transmissão ao vivo em plataformas de e-commerce, as mercadorias são rapidamente coletadas e enviadas. Para verificar essa informação, o repórter acessou o TikTok e encomendou um conjunto de joias de titânio da loja onde o Sr. Hoang trabalha; a transmissão da venda online foi realizada em Hekou. Apenas cinco dias depois, as mercadorias foram enviadas para um endereço na Cidade de Ho Chi Minh, sem custos adicionais e sem danos. De acordo com nossa pesquisa, em três localidades fronteiriças da China – Hekou (na fronteira com Lao Cai), Pingxiang (na fronteira com Lang Son) e Dongxing (na fronteira com Quang Ninh) – uma série de enormes armazéns foram e estão sendo construídos a 3-4 km da fronteira vietnamita. Esses armazéns ajudam vendedores e plataformas de e-commerce a reduzir o tempo de envio e processamento de pedidos. Quanto mais próximo o armazém, menor o custo. Segundo algumas empresas de logística, muitos armazéns próximos à fronteira são construídos pelas próprias empresas para atender às suas operações de vendas. Mesmo empresas em Guangzhou, que não faz fronteira com o Vietnã, têm procurado a região fronteiriça de Dongxing para construir e alugar armazéns, facilitando o transporte e o comércio de mercadorias através do Vietnã.

Investir em armazéns e centros de triagem no Vietnã.

Não apenas empresas chinesas estão construindo armazéns perto da fronteira vietnamita, como várias delas, dos setores de logística e comércio eletrônico, também investiram pesadamente em armazenagem no Vietnã. Um excelente exemplo é a Best Inc., uma grande empresa chinesa de transporte que, apesar de ter entrado no mercado vietnamita há apenas cinco anos, investiu um total de US$ 50 milhões (quase VND 1,3 trilhão) em armazéns no Vietnã. Além de seu bem equipado centro de triagem automatizado em Cu Chi (Cidade de Ho Chi Minh), a empresa inaugurou seu maior centro de triagem no Sudeste Asiático no final de 2021, localizado no Parque Industrial Vietnã-Singapura ( Bac Ninh ). Em meados de 2024, a empresa contava com uma rede de 36 centros de triagem, mais de 700 agências dos correios, 7.500 funcionários de entrega e 100.000 metros quadrados de espaço de armazenamento. O Sr. Wang Hao, Gerente Geral da Divisão de Pequenas e Médias Empresas e Cadeia de Suprimentos Internacional de um grupo logístico chinês, afirmou que, após pesquisarem o mercado vietnamita, preveem que o setor de logística será muito dinâmico nos próximos 10 anos. "Firmamos contratos de arrendamento de armazéns e estamos inaugurando armazéns inteligentes. De agora até o final deste ano, lançaremos operações no norte e no sul do Vietnã", disse ele. Segundo o Sr. Wang Hao, o grupo baseia suas decisões de investimento em armazéns no nível de desenvolvimento do mercado. No Vietnã, a empresa abrirá dezenas de armazéns inteligentes, seja por conta própria ou por meio de franquias. Além disso, o grupo cooperará com empresas vietnamitas que possuem armazéns para fornecer tecnologia, estratégias e fornecimento, visando a operação conjunta dos armazéns, otimizando custos e eficiência. Em resposta ao jornal Tuoi Tre, um representante da Shopee também declarou que a empresa construiu uma rede logística otimizada com um sistema de armazéns bem estruturado, concentrado em modernos centros de triagem, como Cu Chi (Cidade de Ho Chi Minh) e Bac Ninh. Esses armazéns permitem que os parceiros de transporte lidem com o fluxo de entregas 24 horas por dia, 7 dias por semana, além de ajudar a Shopee a expandir seu alcance e atender usuários em diversas áreas. "Com o objetivo de agilizar as entregas, optamos por cooperar com grandes empresas de transporte do setor que investiram em centros de triagem profissionais e possuem um modelo de entrega baseado em hubs, com endereços de entrega mais próximos dos usuários para minimizar o tempo de entrega", afirmou.

Corrida para reduzir o tempo e os custos.

Durante nossa jornada de mais de 10.000 km rastreando o fluxo de mercadorias da China para o Vietnã, aprendemos com muitos profissionais de logística que, além de sistemas logísticos modernos, as empresas estão investindo em armazéns de grande escala perto da fronteira vietnamita, ou mesmo dentro do próprio Vietnã, para armazenar mercadorias com o objetivo de reduzir os prazos de entrega e os custos. Segundo essas empresas, na corrida por preços baixos e prazos de entrega rápidos, esses armazéns (que contêm todos os tipos de mercadorias, desde eletrônicos e eletrodomésticos até cosméticos, etc.) desempenham um papel crucial. De fato, muitos consumidores vietnamitas preferem comprar produtos em marketplaces online chineses devido aos seus preços muito baixos e à entrega em poucos dias. Em entrevista ao jornal Tuổi Trẻ, o Sr. Cúc Uy Giang – Diretor de Operações Transfronteiriças (responsável pelo transporte internacional) de uma empresa de logística chinesa que atende Shopee, Lazada e TikTok – afirmou que vendedores e plataformas de e-commerce alugam armazéns na fronteira ou armazéns com estoque pré-existente no Vietnã. Segundo o Sr. Giang, anteriormente, os pedidos demoravam muito para serem consolidados e transportados da China continental para o Vietnã. Além disso, os inúmeros procedimentos relacionados causavam atrasos na entrega aos clientes, sem mencionar o aumento dos custos. No entanto, a situação é diferente agora. Muitas plataformas de comércio eletrônico com capital chinês que operam no Vietnã construíram armazéns na fronteira ou os alugaram de transportadoras terceirizadas, como a Best, para estocar mercadorias. "Algumas plataformas até têm mercadorias preparadas com antecedência no Vietnã. Assim que um pedido é feito, as mercadorias do armazém são enviadas diretamente para empresas de transporte de última milha para serem entregues aos clientes", disse o Sr. Giang. A Sra. L., uma KOC (Key Opinion Leader - Líder de Opinião Chave) com 1 milhão de seguidores no TikTok e Shopee no Vietnã, revelou que a preparação de uma transmissão ao vivo em grande escala geralmente leva de um a dois meses. Após a assinatura do contrato com a KOC, a fábrica na China envia rapidamente as mercadorias para os armazéns disponíveis no Vietnã. "Com a abordagem atual, os produtos chineses se beneficiarão da redução dos custos de envio e dos prazos de entrega, o que lhes dará vantagem para penetrar ainda mais profundamente no mercado vietnamita por meio de plataformas de comércio eletrônico como Shopee, Lazada e TikTok Shop", disse uma empresa especializada na venda de produtos chineses em plataformas de comércio eletrônico, expressando preocupação com o ritmo lento das empresas vietnamitas nessa corrida.