O custo de produção de veículos elétricos será menor do que o de veículos movidos a gasolina até 2027.

Consequentemente, o custo de um conjunto de baterias diminuiu de US$ 1.415/kWh em 2008 para US$ 139/kWh em 2024.

Esses números são baseados em dados de veículos elétricos leves com volumes de vendas de pelo menos 100.000 unidades por ano.

Portanto, um veículo elétrico com uma bateria de aproximadamente 40 kWh, que custava US$ 56.600 há 16 anos, agora custa apenas US$ 5.560, dez vezes mais barato.

Mais especificamente, a bateria de 81 kWh para o Tesla Model Y teria custado US$ 114.615 em 2008, mas seu preço atual é de apenas cerca de US$ 11.259.

A redução do custo das baterias ajudará os fabricantes de carros elétricos a atingirem preços comparáveis ​​aos dos veículos com motor de combustão interna.

Além do custo, outros fatores das baterias, como tamanho, peso e tempo de carregamento, também estão diminuindo devido à densidade de carga cada vez maior.

Graças aos avanços na tecnologia e na química das baterias, e especialmente às inúmeras inovações na tecnologia de carregamento, a vida útil da bateria também aumentou.

Um estudo da empresa de análise de mercado Gartner prevê que o custo de produção de cada veículo elétrico será menor do que o de um carro a gasolina de tamanho semelhante até 2027.