Nossas capacidades ainda são limitadas.
Quang Ngai possui um sistema de infraestrutura de transporte relativamente abrangente, que atende basicamente às necessidades de atração de investimentos e desenvolvimento socioeconômico , incluindo: a Rodovia Nacional 1; o sistema ferroviário Norte-Sul; a rodovia expressa Da Nang - Quang Ngai; e a Rodovia Nacional 24, que conecta as províncias das Terras Altas Centrais e o sul do Laos.
Quang Ngai também está localizada próxima ao Aeroporto de Chu Lai e a apenas 120 km ao norte do Aeroporto Internacional de Da Nang . O porto de águas profundas de Dung Quat, capaz de receber navios de até 100.000 DWT, é uma importante porta de entrada para a importação e exportação de mercadorias, tanto nacionais quanto internacionais.
Em particular, espera-se que o porto de Dung Quat se torne um porto marítimo moderno e de grande escala na região, com vagas para navios com tonelagem entre 10.000 e 50.000 toneladas e navios porta-contentores com capacidade de até 4.000 TEUs.
De acordo com o plano diretor revisto para 2020, com uma visão para 2030, o porto de Dung Quat inclui 14 berços principais no plano de investimento e construção, com o objetivo de se tornar um porto marítimo moderno e de grande escala, capaz de receber tanto grandes barcaças quanto navios porta-contentores.
No entanto, após muitos anos de investimento e operação, Dung Quat agora possui 8 portos (3 portos de carga geral, incluindo: Hao Hung, Quang Ngai Petroleum Services Joint Stock Company ( PTSC ) e Gemadept; 5 portos especializados, incluindo: 1 porto da Doosan, 2 portos da Refinaria de Dung Quat, um porto do estaleiro e o porto de Hoa Phat-Dung Quat).
Atualmente, apenas o porto de Hoa Phat - Dung Quat pode receber navios com capacidade entre 150.000 e 200.000 toneladas, enquanto os demais portos aceitam apenas embarcações com capacidade entre 50.000 e 70.000 toneladas. Isso obriga as empresas a utilizarem portos fora da província, causando dificuldades e aumentando os custos de transporte.
Segundo Nguyen Phong, diretor do Departamento de Transportes da província de Quang Ngai, embora a província tenha a vantagem de possuir um porto de águas profundas, o volume de mercadorias importadas e exportadas por meio dele não é grande, o que impede o rápido desenvolvimento do transporte marítimo e da economia marítima.
O sistema logístico de Quang Ngai abrange apenas algumas etapas básicas e ainda não desempenha o papel de um centro eficiente para recebimento e distribuição de mercadorias. A infraestrutura marítima é limitada, com canais estreitos e profundidade insuficiente, exigindo dragagem frequente. A tonelagem dos navios que entram e saem do porto está aumentando, mas os padrões dos canais não são adequados à escala dos berços de atracação, o que faz com que menos armadores e proprietários de cargas escolham Dung Quat como destino.
Nos últimos meses do ano, a zona costeira, em particular a baía de Dung Quat, é frequentemente afetada por tempestades de grande intensidade, que impactam significativamente as infraestruturas, máquinas e equipamentos, dificultando a receção e a operação de navios durante este período.
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Segundo o Departamento de Transportes de Quang Ngai, o aumento do investimento na Zona Econômica de Dung Quat é necessário para transformá-la em um importante centro industrial costeiro na região da Costa Centro-Sul. O desenvolvimento de um centro logístico na área portuária de Dung Quat também é uma prioridade máxima.
Quang Ngai precisa concluir importantes projetos de transporte para garantir a conectividade entre a Zona Econômica de Dung Quat e as principais rotas de transporte. Ao mesmo tempo, precisa acelerar a implementação de projetos de parques industriais e desenvolvimento urbano, além de abordar questões sociais e ambientais para atrair investidores.
Uma das soluções estratégicas é construir uma cadeia de cidades costeiras e insulares com infraestrutura moderna, inteligente e sincronizada, adaptável às mudanças climáticas. Em particular, a estrada costeira Dung Quat - Sa Huynh precisa ser concluída para maximizar o potencial da economia marítima.
O Comitê Popular da província de Quang Ngai solicitou ao Ministério da Indústria e Comércio que agilize a criação de um centro nacional de petroquímica e energia na Zona Econômica de Dung Quat, bem como que apoie a aceleração de projetos-chave, como: a modernização da Refinaria de Petróleo de Dung Quat, as Usinas Termelétricas de Dung Quat I e III, e a atração de investimentos em outros projetos de geração de energia a gás.
Com relação ao Ministério dos Transportes, a província solicita que este determine a conclusão do entroncamento de Dung Quat entre a rodovia expressa Da Nang - Quang Ngai e a estrada portuária Tri Binh - Dung Quat, a fim de conectar e utilizar efetivamente essa rota.
Além disso, é necessário investir na construção de um ramal ferroviário Norte-Sul que ligue o trem ao porto de Dung Quat, criando um importante centro de transporte com todas as modalidades: rodoviária, ferroviária e marítima.
Quang Ngai continua a mobilizar recursos para construir e concluir sua infraestrutura portuária e logística. Ao mesmo tempo, a província está fortalecendo a promoção de investimentos na produção industrial e no processamento para exportação, visando aproveitar o sistema portuário de águas profundas de Dung Quat e estabelecer rotas de transporte de contêineres para portos na região e internacionalmente.
Os operadores portuários precisam investir mais em equipamentos modernos e melhorar a qualidade de sua equipe profissional para aumentar a eficiência das operações portuárias. Isso contribuirá para elevar o perfil do porto de Dung Quat na região e no país.
Fonte: https://kinhtedothi.vn/quang-ngai-cang-bien-phat-trien-chua-dap-ung-nhu-cau.html
