O Ministério das Finanças não apoia a abolição do imposto especial de consumo sobre a gasolina.

Da mesma forma, o Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural acredita que o consumo de bioetanol (E5 e E10) ainda não substituiu os combustíveis fósseis devido aos hábitos de consumo e às vantagens desse tipo de combustível; portanto, a substituição dos combustíveis fósseis requer um plano estratégico.

Portanto, o Ministério da Agricultura e do Desenvolvimento Rural propõe considerar uma redução no Imposto Especial sobre o Consumo de gasolina, mas possivelmente aumentar a taxa do imposto de proteção ambiental para alinhá-la aos objetivos tributários.

No entanto, Na proposta de alteração da Lei do Imposto Especial sobre o Consumo (alterada), submetida pelo Ministério das Finanças ao Ministério da Justiça para apreciação, o Ministério das Finanças explicou que o ajuste da taxa do Imposto Especial sobre o Consumo é da competência da Assembleia Nacional e, portanto, deve ser submetido à Assembleia Nacional para consideração e decisão.

O ministério também observou que a gasolina é um combustível fóssil, não renovável, e precisa ser usada com moderação, razão pela qual a maioria dos países cobra imposto sobre o consumo, como França, Alemanha, Itália, Reino Unido, Coreia do Sul, Austrália, Tailândia, Singapura, China, Camboja, Laos, etc.

No Vietnã, a gasolina está sujeita a imposto especial de consumo desde 1995.

"Esta regulamentação está em consonância com os objetivos do Imposto Especial sobre o Consumo e alinhada com as práticas internacionais. Além disso, considerando que a poluição ambiental e as mudanças climáticas são questões globais, o compromisso do governo vietnamita de alcançar emissões líquidas zero até 2050, juntamente com outras soluções, significa que a atual cobrança do Imposto Especial sobre o Consumo de gasolina é adequada e contribui para a redução das emissões", explicou o Ministério das Finanças.

Anteriormente, em discussões com o jornal Lao Dong, especialistas também não apoiaram a remoção do imposto especial sobre o consumo de gasolina.

Em entrevista ao jornal Lao Dong, o Dr. Nguyen Minh Phong, ex-chefe do Departamento de Pesquisa Econômica do Instituto de Pesquisa para o Desenvolvimento Econômico e Social de Hanói, afirmou que a proposta de abolir o Imposto Especial sobre o Consumo de gasolina precisa ser cuidadosamente analisada, pois a natureza desse imposto é orientar o consumo e contribuir para a redução do uso de combustíveis não renováveis.

"Se o imposto especial de consumo sobre a gasolina for abolido, os preços da gasolina podem diminuir em certa medida, mas isso não terá um impacto geral nos preços da gasolina, porque os preços da gasolina já estão ligados ao mercado mundial e são influenciados pelos mercados globais. Se o imposto especial de consumo sobre a gasolina for abolido, as pessoas usarão gasolina indiscriminadamente, causando poluição ambiental, e a receita do governo também diminuirá."

Portanto, acredito que uma análise e avaliação cuidadosas do impacto bilateral são necessárias. Basicamente, penso que não se deve abandonar essa prática no contexto atual", disse o Dr. Nguyen Minh Phong.