Poeng

Til dags dato har Nord-Sør motorveien Hòa Liên - Túy Loan frigjort 87 prosent av arealene.

I tillegg er det ikke fullført å flytte den tekniske infrastrukturen som skal brukes til byggingen, og mange høytstående posisjoner har ikke blitt flyttet.

Veiprojektledelsen Ho Chi Minh by Det ble rapportert at flere av jordstykkene i Ho Vang-distriktet overleverte til investoren for Hòa Liên - Túy Loan motorveiprosjektet.

Ifølge Hòa Vang distrikts UBND, i det siste har byen bestemt lokalsamfunn, avdelinger, sekter og relevante enheter for å fremskynde prosessen med å frigjøre bakken og støtte entreprenøren under byggingen.

Hvorfor er det så langsomt å levere?

Võ Nguyên Chương, visedirektør for naturressurs- og miljødepartementet i Da Nang sier at frigjøringen av arealene er en svært komplisert jobb som involverer mange politikker.

Lokale myndigheter fremskynder arbeidet med å frigjøre området.

Ifølge Mr. Chang, har forsinkelsen i prosessen med å frigjøre bakken mange problemer. Spesielt fra januar 2024 begynte lokalene å overta prosjektdokumenter som førte til en forsinkelse.

"På linjen er det nå 272 eiendomsregister som passerer til nesten 792 landområder for omplassering. Imidlertid er prosjektene implementert for å løse jordfornyelse stadig langsomme.

I tillegg har det tidligere vært mange prosjekter langs motorveien som har tilbakekalt land, så det tar lang tid å finne tilbake til gamle dokumenter for å sikre objektivitet, rettferdighet og ikke gjentatte kompensasjoner for den delen av området.