Departementet for offentlig sikkerhet ber om tilbakemelding på et utkast til rundskriv som regulerer forvaltning, drift og bruk av datahåndteringssystemer for kjøretøysporingsenheter og enheter for bildeopptak av sjåfører.
Dette rundskrivet gjelder for transportbedrifter, busstasjoner, leverandører av GPS-sporingstjenester og alle etater, organisasjoner og enkeltpersoner som er involvert i GPS-sporingsenheter og enheter for opptak av sjåførbilder over hele landet.
En GPS-sporingsenhet er en enhet installert direkte på en bil som overfører informasjon om kjøretøyets rute, hastighet, kjøreegenskaper og stopptider.
Førerovervåkingsenheten vil bli montert direkte inne i cockpiten, ta opp video , bilder og lyd relatert til føreren og overføre dem til en server.
Dette betyr at bedrifter må overføre både førerens lyd og video fra kameraet som er montert på kjøretøyet, slik det var tidligere.
Veitrafikkloven fra 2008 (som for tiden er gjeldende) fastsetter at persontransportkjøretøy med 9 seter eller mer og containerbiler må være utstyrt med GPS-sporingsenheter. Ifølge statistikk er det for tiden rundt 200 000 nyttetransportkjøretøy landsdekkende som faller inn under denne kategorien.
I følge veitrafikkloven av 2024 (i kraft fra 1. januar 2025) må imidlertid interne transportkjøretøy i tillegg til kommersielle transportkjøretøyer også være utstyrt med GPS-sporingsenheter.
Sammenlignet med gjeldende regelverk utvider dermed utkastet til rundskriv omfanget av berørte kjøretøy, noe som betyr at mer enn 200 000 biler må utstyres med GPS-sporingsenheter.
Ifølge Do Van Bang, styreleder i Hanoi Transport Association, kan det hende at et kjøretøy må utstyres med et nytt kamera for å overholde forskriften. Dette vil være en betydelig investering for transportbedrifter.
I en videre samtale med VietNamNet uttrykte Nguyen Van Quyen, styreleder i Vietnams biltransportforening, støtte til de nye forskriftene i utkastet til rundskriv.
Herr Quyen uttalte: «Når det gjelder forskriften som krever at kameraer har lydfunksjonalitet, vil den absolutt ha en viss effekt. Omfanget av denne effekten kan imidlertid bare vurderes spesifikt gjennom pilotprogrammer, og vi må vurdere implementeringskostnadene, inkludert investering i utstyr, overføringslinjer og dataintegrasjonssentre ...»
Økte kostnader for bedrifter.
Det er verdt å merke seg at utkastet til rundskriv fastsetter at frekvensen for dataoverføring fra kameraet til tjenesteleverandørens server er 30 sekunder per overføring.
Ifølge herr Quyen er dette et problem som trenger ytterligere forskning fordi gjeldende forskrift fastsetter at bildedata skal overføres hvert 3.–5. minutt. Videre ville overføring av videodata hvert 30. sekund resultere i en for stor mengde data, noe som ville øke kostnadene betydelig.
En annen sak som opptar styrelederen i Vietnams biltransportforening er den nåværende forskriften som krever at kameraer installeres på persontransportkjøretøy med 9 seter eller mer, containerbiler, og at de overfører data til serveren til tjenesteleverandøren, som deretter overfører dem til serveren til det statlige forvaltningsorganet.
"Kameraer installert på kommersielle transportkjøretøyer må ha et samsvarssertifikat i henhold til standarder utstedt av et kompetent statlig forvaltningsorgan. For tiden finnes det to typer kameraer: frittstående kameraer og kameraer som er integrert med kjøretøysporingsenheter."
Dersom utkastet fortsetter å fastsette kriterier som er forskjellige fra gjeldende regelverk, er det derfor nødvendig med en grundig undersøkelse, der man tar hensyn til implementeringskostnader, effektivitet og overgangsbestemmelser for utstyr som er i bruk for tiden,» understreket Quyen.
Styrelederen i Vietnams biltransportforening foreslo at kompetente myndigheter oppsummerer og evaluerer resultatene av installasjon, forvaltning, drift og effektivitet av dette utstyret. Basert på dette er det behov for tett koordinering mellom forvaltningsorganer, teknologileverandører og representanter for berørte parter for å utarbeide et rundskriv som er praktisk, kostnadseffektivt for bedrifter og sikrer effektiv forvaltning.
[annonse_2]
Kilde: https://vietnamnet.vn/de-xuat-camera-giam-sat-hanh-trinh-truyen-ca-am-thanh-ban-khoan-chi-phi-2308559.html
