Op de ochtend van 7 augustus opende het metrostation Nhon - Hanoi zijn deuren voor verslaggevers om de voorbereidingen voor de ingebruikname vast te leggen en een ritje met de trein te ervaren van station S1 (Nhon) naar station S8 (Cau Giay) (Foto: Ngoc Tan).
De apparatuur van het station onderging een laatste controle vóór de officiële opening. Ook de schoonmaak en de installatie van de bewegwijzering werden vandaag met spoed afgerond (Foto: Ngoc Tan).
Op de trap naar station 03 - Phu Dien, vervangen technici de verlichting en verwijderen ze de zeilen die de liftschachten bedekken om alles schoon te maken en klaar te maken voor de aankomst van de passagiers morgen (Foto: Thanh Dong).
In een gesprek met journalisten zei de algemeen directeur van de metro van Hanoi, de heer Vu Hong Truong, dat de ingebruikname van de metrolijn Nhon - Hanoi Station het beste nieuws voor het bedrijf in 2024 is.
De heer Truong zei dat de door de Fransen ontworpen elektrische trein over modernere technologie beschikt dan de lijn Cat Linh - Ha Dong, zoals camera's aan boord, deuren met anti-blokkeersensoren en bestuurderscabines met apparaten tegen slaperigheid voor de machinisten... (Foto: Ngoc Tan).
Ongeveer 150 vrijwilligers (waaronder studenten transporttechniek) zijn gemobiliseerd naar treinstations om mensen te helpen die de komende dagen met de trein reizen (Foto: Ngoc Tan).
De treindienst tussen Nhon en station Hanoi zal naar verwachting de eerste 15 dagen gratis zijn. De verwachte frequentie is 10 minuten per rit (Foto: Thanh Dong).
De automatische kaartautomaten op station Nhon - station Hanoi. Een enkele reis van station S1 naar station S8 kost 12.000 VND. Een dagkaart kost 24.000 VND. Maandabonnementen zijn vergelijkbaar met die van de Cat Linh - Ha Dong-lijn: 200.000 VND per maand voor reguliere reizigers en 100.000 VND per maand voor studenten. Senioren kunnen gratis met de metro reizen.
In tegenstelling tot de metrolijn Cat Linh - Ha Dong, kunnen passagiers op de trein van Nho Son naar station Hanoi een fysieke kaart of een muntvormig kaartje gebruiken om door het poortje te gaan.
Bezoekers beleven de treinreis van Nhổn naar Cầu Giấy op de ochtend van 7 augustus (Foto: Ngọc Tân).
Passagiers ervaren de metrotrein Nhon - Hanoi Station als sneller dan de metrotrein Cat Linh - Ha Dong. Dit maakt het echter ook mogelijk dat passagiers bij het starten en stoppen van de trein hun evenwicht verliezen. De leiding van de metro heeft aangegeven dat ze dit probleem zullen onderzoeken (Foto: Thanh Dong).
De metrotrein rijdt station Cau Giay binnen om passagiers af te zetten en haalt vervolgens passagiers op om terug te keren naar station Nho Son (Foto: Thanh Dong).
Na jarenlang wachten staan ongeveer 50 treinmachinisten die zijn opgeleid voor de lijn Nhon - Station Hanoi op het punt om officieel aan de slag te gaan (Foto: Ngoc Tan).
De afbeelding toont een metrotrein die over een verhoogd perron rijdt door het kruispunt van Xuan Thuy - Ho Tung Mau - Ringweg 3.
Naar aanleiding van instructies van de stadsbestuurders van Hanoi tijdens hun inspectie op de ochtend van 6 augustus, zal het verhoogde gedeelte van de metrolijn Nhon - Station Hanoi vanaf 8 augustus voor passagiers worden geopend. De investeerder en de exploitant zetten alles op alles om deze deadline te halen (Foto: Thanh Dong).
Plattegrond van de gehele metrolijn 3, station Nhon - Hanoi (Bron: Technisch ontwerp van metrolijn 3 ).
Bron: https://dantri.com.vn/xa-hoi/trai-nghiem-toan-tuyen-metro-nhon-cau-giay-truoc-ngay-van-hanh-20240807140159376.htm
