Tijdens de evaluatieconferentie bevestigde Le Tien Chau, lid van het Centraal Comité en secretaris van het partijcomité van de stad Hai Phong, dat resolutie nr. 45 van het Politbureau gunstigere en robuustere mechanismen en beleidsmaatregelen heeft toegevoegd, waarmee de doelstelling wordt verwezenlijkt om van Hai Phong een voortrekkersrol te maken in de industrialisatie en modernisering van het land en een drijvende kracht te zijn voor de ontwikkeling in de noordelijke regio.
Volgens Nguyen Hong Son, vicevoorzitter van het Centraal Economisch Comité, zijn er na vijf jaar implementatie van Resolutie 45 veel plannen, programma's en projecten uitgevaardigd en zijn er veel middelen toegewezen voor de uitvoering ervan, met name op belangrijke gebieden, om gunstige voorwaarden te scheppen voor de ontwikkeling van de stad Hai Phong. Hai Phong heeft met name haar rol als belangrijk sociaal-economisch centrum van de Rode Rivierdelta en van het hele land bevestigd; de sociaal-economische ontwikkeling van de stad heeft vele indrukwekkende resultaten geboekt en vormt een lichtpunt in het algemene beeld van het land.
 |
De vicevoorzitter van het Centraal Economisch Comité, Nguyen Hong Son, hield een toespraak tijdens de evaluatieconferentie. |
Vertegenwoordigers van centrale ministeries en agentschappen, evenals deskundigen, zijn het er unaniem over eens: ondanks de algemene moeilijkheden heeft de stad Hai Phong zich ingespannen om Resolutie nr. 45 uit te voeren, met vele belangrijke en significante resultaten tot gevolg...
De afgelopen vijf jaar is de economie van Hai Phong gestaag gegroeid, waarmee de stad haar positie als de op één na grootste economie in de Rode Rivierdelta heeft behouden, na Hanoi. Het bruto regionaal product (GRDP) per hoofd van de bevolking bereikte in 2023 meer dan 7.800 dollar, 1,83 keer hoger dan in 2018 en 1,87 keer hoger dan het nationale gemiddelde, waarmee Hai Phong de tweede plaats bekleedt van de vijf centraal bestuurde steden. De totale staatsinkomsten in de regio groeiden in de periode 2019-2023 met gemiddeld 6,96% per jaar, 1,88 keer hoger dan het nationale gemiddelde. Hai Phong behoort consistent tot de meest aantrekkelijke regio's voor buitenlandse directe investeringen (FDI) in het hele land en de infrastructuur voor wegvervoer heeft baanbrekende ontwikkelingen doorgemaakt.
 |
De stad Hai Phong voert Resolutie 45 van het Politbureau krachtig en baanbrekend uit. |
Daarnaast is er aandacht besteed aan de sectoren cultuur, onderwijs, wetenschap en technologie, en gezondheid, met name aan uitstekende beleidsmaatregelen zoals: vrijstelling van schoolgeld voor leerlingen van de kleuterschool tot de middelbare school; de ontwikkeling van sociale woningbouw en huisvesting voor arbeiders; en beleid en voorzieningen voor oorlogsveteranen en mensen in moeilijke omstandigheden, die allemaal tot de hoogste van het land behoren.
Hai Phong streeft ernaar om armoede uit te bannen volgens de nationale multidimensionale armoedenorm tegen eind 2024; geeft prioriteit aan de ontwikkeling van model-nieuwe plattelandsgebieden; en streeft ernaar dat 100% van de gemeenten in principe voldoet aan de criteria voor model-nieuwe plattelandsgemeenten tegen 2025…
Vertegenwoordigers van centrale ministeries en agentschappen, evenals deskundigen, hebben eveneens vastgesteld dat, volgens de criteria van Resolutie nr. 45, sommige indicatoren van de stad nog niet aan de verwachtingen in het ontwikkelingsplan voldoen…
 |
Veel industrieterreinen in Hai Phong ontwikkelen zich in de richting van een groene economie. |
De afgevaardigden wezen op moeilijkheden, obstakels en knelpunten en stelden voor dat de stad Hai Phong moet samenwerken met ministeries en agentschappen om specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen voor de ontwikkeling van de stad in de komende periode te ontwikkelen, te perfectioneren en aan de centrale overheid aan te bevelen om deze aan te passen of aan te vullen. Daarbij moet de nadruk liggen op mechanismen en beleidsmaatregelen voor sociaaleconomische ontwikkeling, zodat de stad zich krachtig kan blijven ontwikkelen zoals vastgelegd in Resolutie nr. 45 van het Politbureau.
Veel grote binnenlandse economische concerns hebben geïnvesteerd in belangrijke economische sectoren van de stad Hai Phong, zoals industrie, transportinfrastructuur, hightech landbouw, toerisme, onderwijs en gezondheidszorg, waaronder: Vingroup, Sungroup, Hai Phong Port Joint Stock Company, Hateco International Container Port Company Limited en Saigon Newport Corporation Limited…
 |
Veel grote investeerders hebben geïnvesteerd in de modernisering van de zeehaven van Hai Phong.  De beste scorer bij het toelatingsexamen voor de tiende klas in Hanoi behaalde 29,75 van de 30 punten.Met een score van 29,75 behaalde Tran Minh Ha, een leerling van de Newton Secondary and High School, de hoogste score bij het toelatingsexamen voor openbare middelbare scholen in 2026.  Iran heeft de Straat van Hormuz opnieuw geblokkeerd.Op 19 juni heeft Iran opnieuw een blokkade van de Straat van Hormuz ingesteld, onder verwijzing naar Israels weigering om zijn troepen uit Zuid-Libanon terug te trekken en de aanhoudende aanwezigheid van Amerikaanse troepen in de regio.  BREAKING NEWS: Iran kondigt opnieuw de sluiting van de Straat van Hormuz aan.(NLDO) - Teheran heeft aangekondigd dat het de blokkade van de Straat van Hormuz zal voortzetten en niet zal deelnemen aan de geplande nucleaire gesprekken met de VS in Zwitserland. |
Daarnaast moet de stad proactief onderzoek doen naar en mechanismen, beleidsmaatregelen, ervaringen en beste praktijken evalueren, zowel nationaal als internationaal, met name de mechanismen en beleidsmaatregelen die momenteel worden toegepast in vrijhandelszones wereldwijd, om de economische zone aan de zuidelijke kust van de stad te ontwikkelen in het kader van het project voor de oprichting van een vrijhandelszone.
Aan de andere kant moet de stad Hai Phong ook snel samenwerken met de relevante ministeries en instanties om het stadsplan af te ronden dat geschikt is voor de kenmerken van een type I-stad; baanbrekende oplossingen te vinden voor een gesynchroniseerde en moderne transportinfrastructuur die alle vijf vervoersmodaliteiten met elkaar verbindt; en prioriteit te geven aan de transportinfrastructuur die aansluit op de zeehavens om de efficiëntie en capaciteit van het havenstelsel van Hai Phong te maximaliseren.
Bron: https://nhandan.vn/tap-trung-khac-phuc-nhung-diem-nghen-de-thanh-pho-hai-phong-phat-trien-manh-me-theo-nghi-quyet-so-45-cua-bo-chinh-tri-post822408.html
