Punten

Tot op heden heeft het Noord-Zuid snelwegproject Ho Chi Minh - Thuy Loan 87% van de oppervlakte vrijgemaakt.

Volgens de gegevens zijn er nog veel plaatsen langs de snelweg die niet kunnen worden overgedragen aan de bouwonderneming vanwege het blokkeren van de vrijmakingswerkzaamheden.

Projectmanagement van de weg Ho Chi Minh Er wordt gezegd dat er een aantal stukken grond zijn overgedragen aan de investeerder van het Hòa Liên-Tuy Loan snelwegproject, maar toen de aannemer kwam werd hij belemmerd door burgers die geen vergoeding hadden ontvangen.

Volgens het gemeentebestuur van Hoang Vang heeft de stad in de afgelopen tijd de lokale overheden, afdelingen en sectoren opdracht gegeven om de bevrijding te versnellen en de aannemer bij te staan tijdens de bouw.

Waarom duurt het zo lang?

Vo Nguyên Chương, adjunct-directeur van het departement natuurlijke hulpbronnen en milieu in Da Nang zei dat de vrijlating een zeer complex werk is met betrekking tot veel beleidslijnen.

De lokale overheid is bezig om het project te versnellen.

Volgens Mr. Chang, de vertraging van het vrijmaken van oppervlakte heeft veel hindernissen: in het bijzonder vanaf januari 2024 begon de lokale overheid met het overnemen van projectdossiers wat tot vertragingen leidde.

"Er zijn momenteel 272 landdossiers online met als brug bijna 792 hectare grond voor hervestiging. De projecten die worden geïmplementeerd om de hervestigingsgrond aan te pakken, zijn echter traag.

Bovendien zijn er in het verleden veel projecten langs de snelweg die grond hebben teruggevorderd, dus is het tijdrovend om oude documenten te traceren om een objectieve, eerlijke en niet-herhaalde compensatie te garanderen voor het gedeelte dat werd teruggenomen.