DNVN - Dankzij een sterke impuls vanuit de planning en de transportinfrastructuur grijpt de provincie aan de zuidelijke toegangspoort tot de hoofdstad de kans voor een spectaculaire economische doorbraak. Tegelijkertijd is ze klaar om zich te ontwikkelen tot een toonaangevend, beschaafd en modern stedelijk centrum in het noorden.
Een transformatie van de transportinfrastructuur.
De provincie Ha Nam, op iets meer dan 50 km van het centrum van Hanoi, heeft een strategisch belangrijke geografische ligging en fungeert als toegangspoort voor de handel tussen de hoofdstad en de zuidelijke provincies. De nationale snelweg 1A en het gedeelte van de snelweg Cau Gie - Ninh Binh dat door Ha Nam loopt, in combinatie met de ringwegen 3, 3,5 en 4, vormen een perfect connectiviteitsnetwerk ten zuiden van Hanoi. Bovendien verbindt de weg van ringweg 3 (gedeelte Nguyen Xien) richting Chua Huong - Tam Chuc het centrum van Hanoi met de stad Phu Ly, langs vele schilderachtige plekjes in Ha Nam, wat een sterke impuls geeft aan de toeristische ontwikkeling.
De stedelijke transportinfrastructuur in Ha Nam ondergaat voortdurend een transformatie.
Naast het wegvervoer heeft Ha Nam ook een duidelijk voordeel dankzij de bestaande noord-zuidspoorlijn, de toekomstige noord-zuidhogesnelheidslijn die erdoorheen loopt, en de nabijheid van de tweede luchthaven in de regio rond de hoofdstad (die naar verwachting gebouwd zal worden in de districten Phu Xuyen en Ung Hoa in Hanoi, met een capaciteit van ongeveer 50 miljoen passagiers per jaar).
Het is geen overdrijving om te stellen dat de ligging van Ha Nam in de toekomst een multi-point verbindingsroute zal openen, met een perfect transportnetwerk dat aan alle reisbehoeften voldoet. Dit heeft bijgedragen aan de opmerkelijke economische groei van de afgelopen jaren en belooft een bloeiperiode in de nabije toekomst.
Na 26 jaar sinds de heroprichting van de provincie (1997-2023), is Ha Nam, van een kleine, puur agrarische provincie met een gebrekkige infrastructuur en verouderde stedelijke voorzieningen, uitgegroeid tot een dynamisch ontwikkelende provincie met een snelle economische groei. Met een bruto regionaal product (GRDP) van bijna 27.000 miljard VND in de eerste zes maanden van 2024, is Ha Nam koploper in de Rode Rivierdelta en staat het landelijk op de vierde plaats qua groeitempo. De provincie fungeert tevens als bufferstad voor de hoofdstad, met plannen voor een modern onderwijs- en gezondheidszorgnetwerk.
Voortbouwend op de reeds behaalde resultaten, heeft de planning voor Ha Nam voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, als doel gesteld om van Ha Nam een slimme, moderne stad te maken; een logistiek centrum voor industrie, hightech, gezondheidszorg, onderwijs en opleiding, toerisme en handel in de Rode Rivierdelta. Tegen 2050 streeft Ha Nam ernaar een centraal bestuurde stad te worden.
Visualisatie van het Phu Thu-knooppuntproject, met een modern knooppunt van drie niveaus, dat naar verwachting in 2025 voltooid zal zijn.
Om die visie snel te realiseren, heeft Ha Nam de afgelopen jaren aanzienlijke inspanningen geleverd om de transportinfrastructuur te transformeren – een springplank voor sociaaleconomische doorbraken. De provincie werkt met name hard aan de voltooiing van het Phu Thu-knooppunt – een modern drielaags transportproject dat naar verwachting in 2025 operationeel zal zijn en dat zal bijdragen aan de voltooiing van het regionale transportsysteem en de regionale economische ontwikkeling zal bevorderen. Tegelijkertijd zal de Ringweg 5 van de regio Hanoi, die naar verwachting vóór 2027 zal worden aangelegd, een lengte van 331 km beslaan en door acht provincies en steden lopen (waaronder een traject van meer dan 35 km met zes rijstroken door de provincie Ha Nam). Dit zal een sterke impuls geven aan de sociaaleconomische ontwikkeling en de weg vrijmaken voor de bloei van dit erfgoedgebied van "Doi-berg en Chau-rivier".
Een magneet voor vastgoedinvesteerders.
De lessen die we hebben geleerd uit de groei van grote steden hebben aangetoond dat de ontwikkeling van transportinfrastructuur altijd een fundamentele factor is, die voorafgaat aan en de drijvende kracht is achter de ontwikkeling van stedelijke infrastructuur en die bewoners aantrekt vanuit de centrale steden naar de satellietsteden. Gebieden met geïntegreerde en moderne transportsystemen vormen altijd een springplank voor snelle en duurzame vastgoedontwikkeling, wat leidt tot een hoge waarde, zoals in Hanoi, Hai Phong, Quang Ninh, Da Nang, Ho Chi Minh-stad en Binh Duong.
Sun Urban City in Ha Nam profiteert van een handig en goed verbonden transportnetwerk.
In de provincie Ha Nam, met zijn gunstige ligging, goede planning en potentieel voor toeristische ontwikkeling, biedt het nieuwe administratieve centrum van de stad Phu Ly, ten noorden van de rivier de Chau Giang, volop mogelijkheden voor de realisatie van grootschalige, prestigieuze projecten. Hiermee kunnen de ontwikkelingskansen van de vastgoedmarkt optimaal benut worden en nieuwe ervaringen worden geboden aan zowel inwoners als toeristen.
Dit gebied ligt tussen twee belangrijke verkeersaders: de nationale snelweg 1A en de noord-zuid-snelweg, waardoor de afritten Liem Tuyen en Phu Thu gemakkelijk bereikbaar zijn, en vooral de ringweg 5 van de hoofdstadregio en de binnenkort aan te leggen noord-zuid-hogesnelheidslijn. Met als doel het administratieve centrum te verplaatsen van het oude centrum in Phu Ly, heeft de provincie Ha Nam geïnvesteerd in de ontwikkeling van belangrijke wegen zoals Le Cong Thanh en Dien Bien Phu (tot 68 meter breed), waarmee de weg wordt vrijgemaakt voor een toekomstig "nieuw centrum" van Ha Nam.
Dit gebied is ook ideaal voor investeringen in moderne stedelijke gebieden met alle voorzieningen, waardoor het aantrekkelijk is voor professionals en succesvolle mensen die in Ha Nam, Hanoi en de omliggende gebieden werken om zich er voor langere tijd te vestigen. Volgens universitair hoofddocent dr. Tran Dinh Thien, voormalig directeur van het Vietnam Institute of Economics, heeft Ha Nam de afgelopen 10 jaar een prominente positie op de nationale groeikaart verworven, met een groeipercentage van meer dan 10% per jaar. Ha Nam staat bovendien op de 4e plaats van de 11 provincies in de Rode Rivierdelta wat betreft urbanisatiegraad (alleen Quang Ninh, Hai Phong en Hanoi scoren hoger).
"Hoewel de urbanisatiesnelheid hoog is, is de kwaliteit van de stedelijke ontwikkeling in Ha Nam nog niet hoog. Daarom is het noodzakelijk om de kwaliteit en het aanzien van de stedelijke gebieden in Ha Nam naar een hoger niveau te tillen. Dit biedt potentieel voor stedelijke verbetering en is een aantrekkelijke optie voor ervaren investeerders die zich richten op de ontwikkeling van hoogwaardige stedelijke gebieden," aldus de heer Thien.
Sun Urban City zal een nieuwe levensstandaard creëren in Phu Ly, Ha Nam.
Een grootschalig stadsontwikkelingsproject in het noorden van Chau Giang (Phu Ly) dat de aandacht van investeerders trekt, is Sun Urban City Ha Nam, met een oppervlakte van 420 hectare en een totale investering van maximaal 35.000 miljard VND.
Het project, ontwikkeld door Sun Property (onderdeel van Sun Group), is gericht op het maximaliseren van de transportverbindingen in het gebied en het verbeteren van het aanbod aan hoogwaardige voorzieningen om de levensstandaard van de bewoners te verhogen en het te transformeren tot een ideaal resort in de voorsteden met 1.001 faciliteiten.
Het project belooft uit te groeien tot de "nieuwe stad" van Ha Nam en de gehele noordelijke Delta-regio, een transportknooppunt dat een sterke golf van investeringen aantrekt. Dit is tevens een proactieve stap in lijn met het door de premier goedgekeurde ontwikkelingsplan voor Ha Nam, dat zich richt op de ontwikkeling van ecotoerisme, cultureel en spiritueel toerisme, entertainment en sport, waardoor Ha Nam een aantrekkelijke bestemming wordt voor zowel binnenlandse als internationale toeristen.
"Ha Nam ligt op de economische noord-zuid-as, wat het een enorm voordeel geeft voor groei en modernisering. Ha Nam liep voorheen achter op Bac Ninh, Hung Yen en enkele andere noordelijke provincies, maar dit kan juist een zegen zijn voor Ha Nam, omdat het nog steeds een enorm potentieel en kansen heeft om grote bedrijven aan te trekken voor systematische investeringen," aldus de heer Nguyen Van Dinh, vicevoorzitter van de Vietnamese Vereniging voor Vastgoed.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=UMaKEulNoqM[/embed]
Minh Ha
Bron: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/ha-nam-giao-thong-but-pha-bat-dong-san-rong-duong-cat-canh/20240806041631450
