Volgens de Nationale Technische Norm inzake Technische Veiligheid en Milieubescherming voor Motorvoertuigen (QCVN 09:2015) moet elk motorvoertuig zijn uitgerust met ten minste twee symmetrische remlichten in de achterlichtunit.
Deze lampen moeten naar behoren functioneren, rood licht uitstralen en helder genoeg zijn om overdag vanaf een afstand van 20 meter zichtbaar te zijn.
Een vertegenwoordiger van een voertuigkeuringscentrum in Hanoi verklaarde: "Bij een voertuigkeuring moeten inspecteurs beide remlichten controleren. Als een van deze lichten niet werkt, gebarsten is of niet de vereiste lichtsterkte heeft, wordt het voertuig afgekeurd."
Een auto wordt afgekeurd bij de voertuiginspectie als een van de twee remlichten, die symmetrisch op de achterlichtunit zijn geplaatst, defect is.
Volgens circulaire 08/2023 wordt een voertuig geclassificeerd als zijnde beschadigd of defect, en afgekeurd tijdens de voertuigkeuring indien de remlichten onvolledig, kapot of onjuist geïnstalleerd zijn, niet oplichten bij het remmen, of indien het licht niet rood is of de lichtsterkte onvoldoende is.
Concreet geldt voor voertuigen met drie remlichten, waaronder een centraal remlicht op de achteruitkijkspiegel en twee symmetrische remlichten, dat zolang de twee symmetrische remlichten naar behoren functioneren, het voertuig de keuring zal doorstaan, zelfs als het centrale remlicht niet brandt.
Er zijn verschillende redenen waarom de remlichten mogelijk niet oplichten wanneer u het rempedaal indrukt. Een van de meest voorkomende oorzaken is een doorgebrand lampje of een defecte rempedaalschakelaar.
Een auto met defecte remlichten vormt niet alleen een gevaar voor de bestuurder, maar ook voor andere weggebruikers.
Deze schakelaar bevindt zich direct op de as van het rempedaal; wanneer de bestuurder het rempedaal indrukt, wordt de schakelaar geactiveerd en gaan de remlichten branden. Na verloop van tijd kan deze schakelaar slijten of defect raken, waardoor de remlichten niet meer goed werken.
Daarnaast kan een defect antiblokkeersysteem (ABS) of een onjuist ingeschakelde handrem er ook voor zorgen dat de remlichten continu blijven branden of niet uitgaan.
In dergelijke gevallen moeten bestuurders hun voertuigen zo snel mogelijk laten inspecteren en repareren om de veiligheid op de weg te garanderen. Als de problemen niet worden verholpen, kan het voertuig tijdens de inspectie worden afgekeurd en moet het worden gerepareerd voordat het opnieuw kan worden gekeurd.
Administratieve sancties voor voertuigen met niet-conforme remlichten: Naast het weigeren van een voertuigkeuring kunnen bestuurders van voertuigen met niet-conforme remlichten ook administratieve sancties opgelegd krijgen. Volgens decreet 100/2019/ND-CP kunnen bestuurders een boete krijgen van 300.000 tot 400.000 VND als hun voertuig onvoldoende remlichten heeft, of als de lichten niet functioneren of niet aan de ontwerpnormen voldoen.
Bron: https://www.congluan.vn/den-phanh-o-to-mot-ben-bi-hong-co-duoc-dang-kiem-post305789.html
