Voorgesteld project van 320 miljoen dollar om de veiligheid op het spoor te verbeteren.

Project Management Board 2 heeft zojuist een document naar het Ministerie van Transport gestuurd met een voorstel voor een project om de spoorwegveiligheid te verbeteren met behulp van leningen van de Wereldbank.

Het project heeft als doel de treinveiligheid te verbeteren, de jaarlijkse onderhouds- en exploitatiekosten van bestaande overwegen te verlagen na de aanleg van ongelijkvloerse kruisingen met wegen, en de verkeersopstoppingen te verminderen wanneer treinen passeren.

Op basis van de eerste onderzoeksresultaten stelde Projectmanagementraad 2 voor om te investeren in ongelijkvloerse kruisingen op 21 kruispunten tussen 4 spoorlijnen (waaronder de lijnen Hanoi – Ho Chi Minh-stad; Hanoi – Hai Phong; Yen Vien – Lao Cai en Hanoi – Dong Dang) en nationale snelwegen in 13 provincies en steden verspreid over het hele land, van noord naar zuid.

Concreet is het project voor de spoorlijn Hanoi – Ho Chi Minh-stad gepland op 13 overwegen (wegovergangen over spoorwegen), gelegen in 8 provincies/steden, waaronder: Hanoi (1 locatie), Thanh Hoa (2 locaties), Ha Tinh (3 locaties), Quang Binh (2 locaties), Phu Yen (1 locatie), Khanh Hoa (1 locatie), Binh Thuan (1 locatie) en Dong Nai (2 locaties).

Voor de spoorlijn Hanoi – Dong Dang zijn er twee spoorwegovergangen gepland, één in Bac Giang en één in Lang Son.

De spoorlijn Yen Vien – Lao Cai zal naar verwachting 5 overwegen (wegovergangen over het spoor) hebben, waaronder 3 in Phu Tho en 2 in Lao Cai.

De spoorlijn Hanoi-Hai Phong heeft één overweg (een wegovergang), gelegen in de stad Hai Phong. Deze bevindt zich op de aftakking van de spoorlijn Hanoi-Hai Phong, tussen station Vat Cach en de haven van Vat Cach.

Vanwege de specifieke eisen van spoorwegen, zoals een geringe hellingshoek en andere bijzondere technische vereisten zoals stations, spoorwegsignaleringssystemen en treinveiligheid, zou de aanleg van spoorbruggen over wegen zeer kostbaar en onpraktisch zijn. Daarom is de meest aanbevolen optie het bouwen van wegbruggen over spoorlijnen.

De totale investering voor het project ter verbetering van de spoorwegveiligheid wordt geschat op ongeveer 8.148,59 miljard VND, wat overeenkomt met circa 320,04 miljoen USD. De twee grootste uitgavenposten zijn de bouwkosten van 4.575 miljard VND en de reservefondsen van 1.786 miljard VND.

Het voorgestelde project zal gebruikmaken van ontwikkelingshulpleningen van de Wereldbank ter waarde van ongeveer 5.716,54 miljard VND, wat overeenkomt met ongeveer 224,52 miljoen USD, voor de volgende posten: bouwkosten; ontwerpadvieskosten; advieskosten voor bouwtoezicht; en onvoorziene kosten voor bovengenoemde posten.

De cofinanciering, ter waarde van circa 2.432,05 miljard VND (ongeveer 95,52 miljoen USD), zal worden gebruikt voor de volgende posten: projectmanagementkosten, btw, ontwerpadvies, toezicht, overige advieskosten en andere uitgaven; kosten voor grondverwerving; en onvoorziene kosten voor bovengenoemde posten.

Indien goedgekeurd door de bevoegde autoriteiten, zal het project binnen 5 jaar na inwerkingtreding van de financieringsovereenkomst worden uitgevoerd (naar verwachting tussen 2025 en 2030).