De ontwikkeling van zeehavens voldoet nog niet aan de vraag.

Met name de haven van Dung Quat zal naar verwachting uitgroeien tot een moderne, grootschalige zeehaven in de regio met aanlegplaatsen voor schepen met een tonnage van 10.000 tot 50.000 ton en containerschepen met een capaciteit tot 4.000 TEU.

Volgens het herziene masterplan voor 2020, met een visie tot 2030, omvat het plan voor investeringen en bouw van 14 belangrijke aanlegplaatsen voor de haven van Dung Quat, met als doel een grootschalige en moderne zeehaven te worden die zowel grote binnenvaartschepen als containerschepen kan ontvangen.

Na vele jaren van investeringen en exploitatie beschikt Dung Quat nu echter over 8 havens (3 algemene vrachthavens, waaronder: Hao Hung, Quang Ngai Petroleum Services Joint Stock Company ( PTSC ) en Gemadept; 5 gespecialiseerde havens, waaronder: 1 Doosan-haven, 2 Dung Quat-raffinaderijhavens, een scheepswerfhaven en de Hoa Phat-Dung Quat-haven).

Momenteel kan alleen de haven van Hoa Phat - Dung Quat schepen met een capaciteit van 150.000 tot 200.000 ton ontvangen, terwijl andere havens slechts schepen met een capaciteit van 50.000 tot 70.000 ton accepteren. Dit dwingt bedrijven om zeehavens buiten de provincie te gebruiken, wat problemen veroorzaakt en de transportkosten verhoogt.

Volgens Nguyen Phong, directeur van het Departement van Transport van de provincie Quang Ngai, heeft de provincie weliswaar het voordeel van een diepwaterhaven, maar is het volume aan goederen dat via de haven wordt geïmporteerd en geëxporteerd niet groot. Dit leidt ertoe dat het zeevervoer en de maritieme economie zich niet snel kunnen ontwikkelen.

Het logistieke systeem van Quang Ngai bestrijkt slechts enkele basisstappen en heeft nog niet de rol van een efficiënt centrum voor de ontvangst en distributie van goederen vervuld. De maritieme infrastructuur is beperkt, met smalle kanalen en onvoldoende diepte, waardoor frequent baggeren noodzakelijk is. Het tonnage van schepen dat de haven binnenvaart en verlaat neemt toe, maar de kanaalnormen zijn niet geschikt voor de omvang van de aanlegplaatsen, waardoor minder rederijen en ladingeigenaren Dung Quat als bestemming kiezen.

In de laatste maanden van het jaar wordt het kustgebied, met name de baai van Dung Quat, regelmatig getroffen door zware stormen, die aanzienlijke schade toebrengen aan infrastructuur, machines en materieel, waardoor de ontvangst en de werking van schepen in deze periode worden belemmerd.

Zoek naar oplossingen voor ontwikkeling.

Quang Ngai moet belangrijke transportprojecten voltooien om de verbinding tussen de economische zone Dung Quat en de belangrijkste transportroutes te garanderen. Tegelijkertijd moet de uitvoering van projecten voor industrieparken en stadsontwikkeling worden versneld en moeten sociale en milieuproblemen worden aangepakt om investeerders aan te trekken.

Een van de strategische oplossingen is het bouwen van een keten van kust- en eilandsteden met een gesynchroniseerde, moderne en slimme infrastructuur die is aangepast aan de klimaatverandering. Met name de kustweg Dung Quat - Sa Huynh moet worden voltooid om het potentieel van de maritieme economie maximaal te benutten.

Het Volkscomité van de provincie Quang Ngai heeft het Ministerie van Industrie en Handel verzocht de oprichting van een nationaal petrochemisch en energiecentrum in de economische zone Dung Quat te bespoedigen, en tevens steun te verlenen aan de versnelling van belangrijke projecten zoals: de modernisering van de olieraffinaderij van Dung Quat, de energiecentrales I en III van Dung Quat, en het aantrekken van investeringen in andere gasgestookte energieprojecten.

Wat betreft het Ministerie van Transport, verzoekt de provincie het ministerie opdracht te geven tot de voltooiing van het knooppunt Dung Quat tussen de snelweg Da Nang - Quang Ngai en de havenweg Tri Binh - Dung Quat, om deze route te verbinden en optimaal te benutten.

Daarnaast is het noodzakelijk te investeren in de aanleg van een noord-zuidverbinding naar de zeehaven van Dung Quat, waardoor een belangrijk transportknooppunt ontstaat met alle vervoersmodaliteiten: weg, spoor en zee.

Quang Ngai zet zich onverminderd in voor de bouw en voltooiing van haar haven- en logistieke infrastructuur. Tegelijkertijd stimuleert de provincie investeringen in industriële productie en exportverwerking om optimaal gebruik te maken van het diepwaterhavensysteem van Dung Quat en om containerroutes naar havens in de regio en internationaal op te zetten.

Havenbeheerders moeten meer investeren in moderne apparatuur en de kwaliteit van hun personeel verbeteren om de efficiëntie van de havenactiviteiten te verhogen. Dit zal bijdragen aan het vergroten van de bekendheid van de haven van Dung Quat in de regio en het land.