Pengendalian kereta api perbandaran Nyon

Walau bagaimanapun, walaupun selesai sepenuhnya pada tahun 2027 seperti yang dicadangkan oleh UBND TP Hanoi baru-baru ini, Projek Pembinaan Laluan Kereta Api Perbandaran Pelancongan di Ha Noi masih mencatatkan rekod kemajuan lambat kerana mengambil masa lebih dari 18 tahun untuk dilaksanakan dengan beberapa kali perpanjangan kemajuan, meningkatkan jumlah pelaburan.

Dalam tempoh masa yang berharga itu, Projek Pembinaan Laluan Kereta Api Perbandaran Pilot TP. Hanoi, Bahagian Genting-Hanoi dan banyak projek kereta api bandar sedang bergelut untuk dilaksanakan di Hanoi dan TP. HCM telah kehilangan peluang untuk menyumbang kepada pembangunan sistem pengangkutan awam, mengurangkan kesesakan di dua metropolis terbesar di negara ini.

Terdapat banyak sebab yang ditunjukkan untuk kelewatan ini. Sebab terbesar, mungkin disebabkan oleh skala, sifat kompleks projek kereta api bandar, sementara keupayaan dan pengalaman pelabur di kedua-dua kawasan masih terhad, belum ada amalan pengurusan, menjalankan projek berskala besar, ekonomi Ini juga merupakan masalah yang biasa dihadapi oleh negara-negara di peringkat awal pembangunan kereta api bandar.

Walaubagaimanapun, walaupun kita berkongsi dan memahami masalah yang dihadapi oleh kedua-dua kerajaan bandar ini sebagai pelabur, jangka masa 15 hingga 20 tahun untuk menyelesaikan satu laluan kereta api perkotaan adalah terlalu lama.

Ia perlu ditambah bahawa, Kesimpulan No. 49-KL/TW, 28/2/2023 Kementerian Politik dalam orientasi pembangunan pengangkutan kereta api Vietnam hingga tahun 2030, wawasan sehingga 2045 telah menentukan akan menyelesaikan rangkaian keretapi bandar di HCM City (yang berhubung dengan wilayah Ibu Kota) dan HCM City pada tahun 2035.

Untuk mencapai matlamat tersebut, dalam tempoh 10 tahun akan datang, Hanoi harus menyelesaikan pembinaan dan mengoperasikan kira-kira 301/397,8 km (sekitar 76% daripada jumlah panjang laluan kereta api bandar); menjelang 2045 untuk melengkapkan jalan raya perbandaran yang disesuaikan.

Di HCM City, pada tahun 2035, kerajaan tempatan mesti menyelesaikan kira-kira 183 km kereta api perbandaran, dan pada tahun 2045 melengkapkan 168 km lagi, meningkatkan jumlah keseluruhan panjang kereta api bandar menjadi sekitar 351. 08 km.

Ini menunjukkan keperluan yang mendesak untuk pemikiran baru, pendekatan inovatif dalam pembangunan kereta api bandar. Ia bukan hanya mengumpul beratus-ratus bilion dolar modal; menentukan laluan pelaburan yang sesuai, tetapi juga kaedah pelaksanaan yang berkesan bagi menghasilkan hasil setahun setara dengan 20 tahun pelaburan sebelumnya.

Projek Pelaburan Umum untuk membina sistem kereta api bandar di Hanoi dan HCM City hingga tahun 2035 sedang diketuai oleh kepimpinan Ha Noi, HCMC bekerjasama dengan Kementerian Pengangkutan - Transportasi segera diselesaikan dengan banyak mekanisme terobosan untuk dikemukakan kepada pihak yang berwajib.

Ini adalah keadaan yang diperlukan dan mencukupi untuk kereta api bandar benar-benar bergerak pantas, sama seperti pembukaan laluan lebuhraya kami telah mendapat hasil awal yang sangat baik dalam dua atau tiga tahun kebelakangan ini.