Singkirkan halangan untuk projek utama dengan cepat.
Báo Thanh niên•19/11/2024
Memandangkan pertumbuhan yang perlahan di rantau Tenggara, Perdana Menteri meminta penggalakan pemacu pertumbuhan, dengan mengutamakan penyingkiran halangan bagi projek-projek utama bagi memastikan ia siap lebih awal.
"Tumpuan untuk menghapuskan halangan" merupakan mesej utama Perdana Menteri Pham Minh Chinh pada sesi kerja bersama Bandar Raya Ho Chi Minh mengenai pembangunan sosioekonomi, pelaksanaan mekanisme khas selama setahun, dan mesyuarat ke-4 Majlis Penyelarasan Wilayah Tenggara, yang berlangsung pada 10 Ogos.
Terdapat mekanisme tertentu yang masih menyebabkan penyumbatan.
Menilai tahun pertama pelaksanaan Resolusi 98/2023 Dewan Undangan Negeri mengenai perintis beberapa mekanisme dan dasar khusus untuk pembangunan Bandar Raya Ho Chi Minh, Menteri Perancangan dan Pelaburan Nguyen Chi Dung menyatakan bahawa mekanisme tersebut telah dilaksanakan dengan cepat dan mencapai hasil tertentu, tetapi masih terdapat batasan. Penyelarasan antara kementerian dan agensi masih perlahan, dan pendapat yang disumbangkan tidak jelas atau tepat pada masanya, justeru kekurangan asas yang mencukupi untuk diserahkan kepada Perdana Menteri untuk keputusan.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh telah bekerjasama dengan Bandar Raya Ho Chi Minh mengenai pembangunan sosioekonomi dan hasil pelaksanaan Resolusi 98 Dewan Undangan Negeri.
VNA
Contohnya, mengenai projek Pelabuhan Pindah Kapal Antarabangsa Can Gio, Encik Dung menyatakan bahawa mereka sedang menunggu penilaian Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar terhadap isu-isu alam sekitar; panduan mengenai peruntukan tanah, peruntukan permukaan laut, penukaran guna tanah; dan perlindungan alam sekitar, pemeliharaan warisan semula jadi, dan biodiversiti dalam rizab biosfera hutan bakau Can Gio. Begitu juga, Kementerian Pertanian dan Pembangunan Luar Bandar masih belum memberi panduan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh dan pelabur mengenai prosedur penukaran guna tanah hutan. Kementerian Pengangkutan perlu membangunkan kriteria untuk teknologi yang digunakan dalam projek semasa proses pemilihan pelabur; menilai isu berkaitan teknologi semasa memilih pelabur, dan menilai ketersambungan pengangkutan. Encik Le Cong Thanh, Timbalan Menteri Sumber Asli dan Alam Sekitar, menjelaskan bahawa kelewatan dalam menilai impak alam sekitar projek ini adalah disebabkan oleh kekurangan pelan guna tanah untuk Bandar Raya Ho Chi Minh dan Daerah Can Gio. Tambahan pula, memandangkan projek ini terletak di dalam zon penampan Rizab Biosfera Can Gio, ia mesti mematuhi peraturan mengenai pengurusan dan perlindungan hutan. Sebarang perubahan dalam tujuan penggunaan tanah memerlukan projek tersebut mempunyai kepentingan yang ketara untuk keselamatan atau pertahanan negara, atau diluluskan oleh Perdana Menteri.
Kita memerlukan pemahaman yang lebih baik dalam menyelaraskan tindakan kita.
Setiausaha Parti Bandar Raya Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, berucap pada sesi kerja tersebut.
NHAT THINH
Encik Nguyen Van Nen, Ahli Politburo dan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandar Raya Ho Chi Minh, menilai bahawa matlamat desentralisasi maksimum dan pendelegasian kuasa masih menghadapi banyak halangan dan kekurangan penyelarasan. Mekanisme Perdana Menteri sebagai Ketua Jawatankuasa Pemandu mencerminkan semangat tanggungjawab. Walau bagaimanapun, apabila Perdana Menteri mengenal pasti dan mengarah penyelesaian isu, kementerian dan agensi sering menggunakan peraturan sedia ada untuk keselamatan, yang membawa kepada kelewatan dan proses yang berpanjangan. Oleh itu, Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandar Raya Ho Chi Minh percaya bahawa pemahaman yang lebih tepat diperlukan dalam menyelaraskan tindakan, menggalakkan pegawai untuk menjadi dinamik, kreatif, dan berani berfikir dan bertindak. Encik Nen juga mengakui bahawa pembaharuan pentadbiran dan transformasi digital masih perlahan dan membebankan, bukan sahaja untuk rakyat dan perniagaan tetapi juga dalam sistem pelaksanaan itu sendiri. Encik Nen mencadangkan agar halangan dan batasan tersebut dikumpulkan dan dicadangkan kepada Kerajaan untuk mengeluarkan resolusi yang cukup kukuh untuk menanganinya. Bagi perkara-perkara di luar bidang kuasa kerajaan, laporan harus dikemukakan kepada Politburo, Dewan Undangan Negeri, dan Jawatankuasa Tetap Dewan Undangan Negeri untuk penyelesaian.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta kedua-dua kementerian untuk duduk dan bekerjasama bagi menyelesaikan isu tersebut, dengan menekankan keperluan untuk tanggungjawab, tugas, garis masa dan objektif yang jelas, dengan jangkaan siap dalam minggu berikutnya. Menurut Perdana Menteri, projek ini telah dimasukkan dalam resolusi Politburo dan satu pelan telah pun dibangunkan, jadi penyelesaian untuk pelaksanaan mesti dibincangkan. Berkenaan halangan institusi, Perdana Menteri mengakui perkara ini sebagai kesukaran biasa di seluruh negara, sambil turut mencadangkan agar Bandar Raya Ho Chi Minh, berdasarkan pengalaman praktikalnya yang jelas, menyumbang kepada usaha kerajaan untuk menambah baik undang-undang tersebut. Berkenaan Undang-undang Pelaburan Awam, Perdana Menteri menyatakan bahawa masih banyak halangan, dengan Kementerian Perancangan dan Pelaburan mengenal pasti 52 tugas yang perlu ditangani. Kerajaan sedang memberi tumpuan kepada penyerahan pindaan kepada Dewan Undangan Negeri pada sesi akhir tahun.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh memeriksa tapak pembinaan projek terminal penumpang Tan Son Nhat T3.
VNA
Berkenaan pelaksanaan Resolusi 98, Perdana Menteri menilai bahawa hasil yang dicapai adalah asas, terutamanya dalam menghapuskan halangan yang berkaitan dengan rangka kerja perundangan, institusi, sumber dan struktur organisasi. "Apa yang perlu dilakukan adalah mempunyai keazaman yang lebih besar, lebih banyak usaha, fokus pada tugas-tugas utama, menyelesaikan setiap tugas dengan teliti dan menggunakannya sebagai motivasi, kegembiraan dan inspirasi untuk langkah seterusnya," tambah Perdana Menteri Pham Minh Chinh.
Vietnam berusaha untuk memulakan pembinaan 3 lebuh raya ekspres menjelang 30 April 2025.
Pada mesyuarat ke-4 Majlis Penyelarasan Wilayah Tenggara, Kementerian Perancangan dan Pelaburan mengumumkan bahawa susulan mesyuarat ke-3 pada Mei 2024, tiga lagi tugasan telah diselesaikan: menambah Pelabuhan Transshipment Antarabangsa Can Gio kepada pelan keseluruhan untuk pembangunan sistem pelabuhan Vietnam; meluluskan dasar pelaburan untuk projek Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Moc Bai (fasa 1); dan Dewan Undangan Negeri meluluskan dasar pelaburan untuk projek Lebuhraya Chon Thanh - Gia Nghia. Berkenaan projek antara wilayah, lebih 90% permukaan jalan raya bahagian Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau melalui wilayah Ba Ria-Vung Tau telah diturap dengan batu hancur, dengan pembukaan teknikal keseluruhan laluan dijangka menjelang 30 April 2025. Projek Terminal 3 Lapangan Terbang Tan Son Nhat telah mencapai kira-kira 60% siap, dengan pembinaan struktur terminal penumpang 100% siap. Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, Phan Van Mai, menyatakan bahawa projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh kini menghadapi tiga halangan: pasir untuk pembinaan, pembersihan tanah, dan kemajuan beberapa komponen. Kawasan yang dilalui projek akan mengadakan perbincangan, berusaha untuk mencapai pembukaan teknikal menjelang Januari 2026 dan penyiapan menjelang suku kedua 2026. Berkenaan projek Jalan Lingkaran 4 Bandar Raya Ho Chi Minh, dokumen projek telah lengkap dan akan diserahkan kepada Kementerian Pengangkutan untuk penilaian pada Ogos 2024 sebelum diserahkan kepada Kerajaan. Projek ini dijangka akan diserahkan kepada Dewan Undangan Negeri untuk kelulusan pelaburan pada akhir tahun 2024. Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengakui bahawa proses pembangunan wilayah Tenggara telah menghadapi beberapa batasan, kesukaran, dan cabaran, terutamanya pertumbuhan ekonomi dalam tempoh enam bulan pertama tahun 2024 yang hanya mencapai 5.58%, lebih rendah daripada purata negara dan hanya lebih tinggi daripada wilayah Tanah Tinggi Tengah (3.86%). Perdana Menteri menggesa pihak tempatan di rantau ini untuk mengutamakan pengagihan modal pelaburan awam, menggalakkan inovasi, mengaplikasikan sains dan teknologi, dan melatih sumber manusia yang berkualiti tinggi. Kementerian, sektor, dan pihak tempatan diarahkan untuk segera menyelesaikan tugasan penyelidikan untuk projek serantau dan antara wilayah seperti pusat kewangan antarabangsa di Bandar Raya Ho Chi Minh, pusat perdagangan bebas di Ba Ria-Vung Tau, dan sistem jalan raya penghubung. Khususnya, Perdana Menteri menugaskan Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh untuk memimpin dan mengemukakan mekanisme dan dasar yang unggul di bawah kuasa Dewan Undangan Negeri untuk projek Jalan Lingkaran 4 Bandar Raya Ho Chi Minh pada sesi November 2024. Pihak tempatan juga digesa untuk segera menyelesaikan prosedur seterusnya untuk lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Moc Bai, Chon Thanh - Gia Nghia, dan Bandar Raya Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, berusaha untuk dimulakan pada 30 April 2025.
Infrastruktur yang baik adalah asas kepada pembangunan yang mampan.
Lewat petang itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memeriksa kemajuan dan melawat serta menggalakkan kontraktor, jurutera dan pekerja yang sedang membina terminal penumpang T3 di Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh bekerjasama dengan Bandar Raya Ho Chi Minh mengenai pembangunan sosioekonomi bandar dan pelaksanaan Resolusi Dewan Undangan Negeri 98.
NHAT THINH
Melaporkan kepada Perdana Menteri, wakil dari Vietnam Airports Corporation (ACV, pelabur) menyatakan bahawa nilai output projek telah mencapai VND 5,880 bilion (54.3% daripada pelan), dengan jumlah nilai pengeluaran sebanyak VND 3,759 bilion (34.7%). Pembinaan projek ini berjalan mengikut jadual, tanpa sebarang kesulitan atau halangan. Disebabkan jarak yang agak jauh antara Terminal 3 dan terminal sedia ada, sambungan akan melalui bas elektrik, dengan perjalanan setiap 15 minit. ACV telah mengadakan mesyuarat dengan syarikat penerbangan domestik utama seperti Vietnam Airlines dan Vietjet untuk mengatur operasi keseluruhan terminal baharu yang cekap. Dalam arahannya, Perdana Menteri menekankan situasi semasa di Lapangan Terbang Tan Son Nhat, di mana kedua-dua landasan sesak disebabkan jarak yang sempit antara mereka, menghalang pesawat daripada mendarat dan berlepas secara serentak. Tambahan pula, terminal tersebut terlebih muatan. Oleh itu, keperluan segera adalah untuk mengurangkan kesesakan di terminal Tan Son Nhat. Menurut Perdana Menteri, masa pembinaan semakin suntuk, sementara sejumlah besar kerja masih belum siap (kira-kira 45.7%), dan bahagian projek ini memerlukan piawaian teknikal dan estetik yang tinggi, serta penyelarasan yang rapat dan serentak antara kontraktor dan unit pembinaan. Oleh itu, adalah perlu untuk menyediakan hala tuju yang lebih tegas, penyeliaan yang lebih ketat, dan pengendalian isu-isu yang timbul tepat pada masanya untuk memastikan kemajuan dan kualiti pembinaan projek. Beliau menekankan keperluan untuk mempercepatkan transformasi digital, melabur dalam sistem pengurusan dan pemantauan pintar dan automatik untuk memudahkan kemudahan pengguna dan mengurangkan keperluan untuk kakitangan operasi. Beliau juga menekankan kepentingan melabur dalam sistem tenaga hijau pintar seperti kuasa solar atas bumbung. Tambahan pula, beliau menyeru penyiapan awal landskap dan kehijauan di sekitar tapak pembinaan, kawasan tempat letak kereta, dan jalan raya untuk memastikan keseragaman semasa pentauliahan. Perdana Menteri mengucapkan terima kasih kepada beribu-ribu pekerja yang bekerja keras siang dan malam di tapak pembinaan. Untuk memastikan kualiti dan kecekapan projek, dan untuk menjalankan operasi dan eksploitasinya menjelang cuti 30 April 2025, Perdana Menteri meminta ACV untuk menumpukan sumber manusia pelabur, unit perunding, dan kontraktor pembinaan. Dengan kerjasama agensi-agensi berkaitan, mereka mesti terus menegakkan semangat "hanya membincangkan kerja, bukan berundur," "mengatasi matahari dan hujan," "makan dengan cepat, tidur dengan segera," "bekerja 3 syif dan 4 pasukan," dan bekerja sepanjang cuti dan Tet (Tahun Baru Cina) untuk melaksanakan projek bagi memastikan kualiti, piawaian teknikal, estetika, keselamatan dan kebersihan alam sekitar. Tiada kerugian, pembaziran atau rasuah yang perlu berlaku. Bagi mempercepatkan kemajuan projek dan memastikan kualiti, Perdana Menteri berkongsi beberapa pengalaman. Sehubungan itu, peranan pemimpin mesti dipromosikan dan seluruh sistem politik mesti digerakkan. Pembersihan tanah yang baik mesti dilakukan; pemilihan kontraktor mesti terbuka, telus dan mengikut peraturan untuk mencegah rasuah, kerugian dan kehilangan kakitangan. Agensi berkaitan mesti menyelaras dengan rapat dan lancar; tugasan kerja mesti jelas, dengan tanggungjawab khusus yang diberikan… “Saya melihat banyak tugasan yang bertindih dan halangan undang-undang, jadi pemimpin mesti menyelia, memeriksa dan sentiasa mengikuti situasi untuk menyelesaikan isu-isu ini dengan segera,” arahan Perdana Menteri. Pada petang yang sama, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri majlis perasmian pakej 9 projek pembinaan jalan yang menghubungkan Jalan Tran Quoc Hoan dan Cong Hoa; beliau juga melancarkan kempen emulasi selama 130 hari untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan dan menyiapkan keseluruhan jalan menjelang 31 Disember 2024, sedia untuk digunakan di Terminal 3 apabila ia dibuka untuk operasi. Perdana Menteri sangat menghargai kepentingan projek ini dan menyatakan bahawa ia merupakan salah satu projek utama bandar, menunjukkan keazaman yang tinggi dan usaha gigih Jawatankuasa Parti, kerajaan dan rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh. Perdana Menteri mengucapkan terima kasih kepada rakyat kerana menyerahkan tanah dan rumah mereka untuk projek ini. Perdana Menteri meminta bandar untuk belajar daripada pengalaman ini bagi menambah baik projek-projek seterusnya. Jika berjaya, ini akan mewujudkan sistem infrastruktur yang baik sebagai asas untuk pembangunan ekonomi yang pesat dan mampan. Dalam masa terdekat, bandar ini juga akan membina lebuh raya, jalan lingkaran jejari, menghubungkan Lapangan Terbang Tan Son Nhat dengan Lapangan Terbang Long Thanh, landasan kereta api bandar dan landasan kereta api Utara-Selatan... Oleh itu, Kerajaan sentiasa sangat prihatin dan mempunyai tanggungjawab yang tinggi untuk membantu bandar menyiapkan projek-projek ini. Keutamaan segera adalah untuk menghapuskan halangan perundangan, sementara para pemimpin bandar juga mesti berusaha lebih gigih dan menunjukkan keazaman yang kuat.
