Sejauh manakah pembinaan jambatan bernilai 1.6 trilion VND yang menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh dengan Dong Nai?
Báo Tiền Phong•20/11/2024
[iklan_1]
TPO - Jambatan Nhon Trach, sebahagian daripada projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, merentasi Sungai Dong Nai , menghubungkan Bandar Thu Duc (Bandar Raya Ho Chi Minh) dan Daerah Nhon Trach (Wilayah Dong Nai), dan secara beransur-ansur mula terbentuk.
Jambatan Nhon Trach, yang terletak di Jalan Lingkaran 3, telah dimulakan pada September 2022 dengan jumlah pelaburan lebih 1,600 bilion VND.
Jambatan itu sepanjang lebih 2km, lebar 19.75m, dan jalan masuk di kedua-dua hujungnya sepanjang 560m.
Jambatan Nhon Trach merupakan jambatan terbesar di Jalan Lingkaran 3 Bandar Ho Chi Minh, sebahagian daripada projek komponen 1A, bahagian Tan Van - Nhon Trach (fasa 1) Jalan Lingkaran 3 Bandar Ho Chi Minh. Projek ini sepanjang 8.75 km dengan jumlah pelaburan lebih 6,955 bilion VND.
Jambatan Nhon Trach sedang dibina oleh Kumho E&C (Korea Selatan). Projek ini bermula pada 24 September 2022 dan dijadualkan siap pada Ogos 2025.
Walau bagaimanapun, kontraktor kini merancang untuk memendekkan projek tersebut untuk menyiapkannya menjelang 30 April 2025.
Satu rentang utama jambatan Nhon Trach sedang dalam pembinaan di atas Sungai Dong Nai.
Bagi memastikan projek jambatan Nhon Trach disiapkan lebih awal daripada jadual, Lembaga Pengurusan Projek My Thuan (pelabur) telah melaksanakan pelbagai penyelesaian dan menggesa kontraktor untuk menggerakkan pekerja dan jentera bagi mempercepatkan kemajuan.
Ini melibatkan mobilisasi pekerja, jurutera dan jentera, yang dibahagikan kepada berpuluh-puluh pasukan pembinaan dengan 3 syif dan 4 kru. Pekerja bekerja secara syif, siang dan malam, termasuk semasa Tet (Tahun Baru Cina) dan cuti umum lain. Akibatnya, beban kerja meningkat dengan pesat.
Sehingga kini, kemajuan pembinaan jambatan Nhon Trach telah mencapai 77.55%.
Kontraktor telah memasang 44 galang di bahagian laluan jambatan di Bandar Raya Ho Chi Minh dan 24 galang di bahagian wilayah Dong Nai.
Lembaga Pengurusan Projek My Thuan meminta Kementerian Pengangkutan untuk berunding dengan pihak berkuasa tempatan dan kumpulan kerja antara kementerian bagi mempertimbangkan dan menyokong pecutan prosedur mengikut peraturan supaya lombong dapat dieksploitasi dan pasir dapat diangkut ke tapak pembinaan. Pada masa yang sama, mereka meminta kelulusan awal bagi perubahan pada beberapa penyelesaian teknikal, terutamanya penyelesaian untuk merawat asas tanah yang lemah bagi memastikan kualiti projek dan memendekkan masa pembinaan.
Pada bulan Jun 2024, Kementerian Pengangkutan telah mengemukakan cadangan kepada Perdana Menteri untuk meminta pertimbangan dan kelulusan pelarasan kepada pelan pelaburan bagi meningkatkan modal bagi Projek 1A, bahagian Tan Van - Nhon Trach (fasa 1) Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh daripada lebih 6,955 bilion VND kepada lebih 9,268 bilion VND.
Pelan ini melibatkan peningkatan jumlah pelaburan untuk membina sebuah lagi jambatan Nhon Trach yang serupa dengan yang sedang dalam pembinaan, bertujuan untuk meluaskan laluan tersebut. Pada masa yang sama, ia merangkumi pembinaan sistem pengangkutan pintar (ITS), sistem kutipan tol elektronik (ETC), stesen pemeriksaan berat kenderaan dan beberapa penyelesaian teknikal lain.
Jambatan Nhon Trach, yang menghubungkan Bandar Thu Duc (Bandar Raya Ho Chi Minh) dan Daerah Nhon Trach (Wilayah Dong Nai), secara beransur-ansur mula terbentuk.
Pakej CW2 (jalan raya sepanjang 5.6km di kedua-dua hujung jambatan Nhon Trach) bernilai lebih 1,000 bilion VND dan sedang dilaksanakan oleh konsortium kontraktor termasuk Dongbu Corporation (Korea Selatan) dan VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Vietnam).
Projek ini bermula pada Mei 2023 dan dijadualkan siap pada September 2025.
Jambatan Nhon Trach merupakan projek pengangkutan utama yang sangat penting kepada pembangunan sosioekonomi wilayah Tenggara. Setelah siap, jambatan ini akan membantu memendekkan masa perjalanan antara Dong Nai dan Bandar Raya Ho Chi Minh, sekali gus menggalakkan pembangunan perdagangan dan sosioekonomi di kawasan tersebut.
'Bandar hantu' Nhon Trach terbiar, menjadi tempat kerbau meragut rumput selepas 20 tahun.
Gambaran keseluruhan tapak pembinaan jambatan Nhon Trach, yang terbesar di Jalan Lingkaran 3, Bandar Raya Ho Chi Minh.
Peta jalan untuk menaik taraf daerah Nhon Trach (wilayah Dong Nai) kepada status bandar.
Pembinaan secara rasminya bermula di bahagian Tan Van - Nhon Trach di Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh.
