옌바이: 인프라 개발 투자를 위한 자원 동원 및 효과적 활용

인프라 개발을 촉진하기 위한 자원 활용

옌바이성은 북서부 지역의 산악 지대입니다. 수많은 어려움과 역경에도 불구하고, 단결, 역동성, 창의성을 바탕으로 잠재력과 장점을 최대한 활용하고 모든 자원을 최대한 활용하여 사회 경제 발전, 안보, 국방, 그리고 사회보장 정책의 효과적인 이행 측면에서 중요하고 포괄적인 성과를 거두었습니다.

옌바이 성 인민위원회의 정보에 따르면, 2024년 상반기에 이 지역에 집행된 투자자본은 7,995,123백만 동으로 계획의 38.07%에 도달했으며, 이는 2023년 동기 대비 10.18% 증가한 수치입니다. 이 중 이 지역의 국유 부문 투자자본은 2,302,841백만 동으로 계획의 28.8%를 차지했으며, 이는 전년 동기 대비 7.43% 증가한 수치입니다. 비국유 부문 투자자본은 5,411,690백만 동으로 전체의 67.68%를 차지했으며, 이는 전년 동기 대비 40.36% 증가한 수치입니다.

2024년 상반기에는 이 지역의 여러 주요 프로젝트가 집중적으로 진행될 예정입니다. BBIM Holdings Iron and Steel Joint Stock Company가 투자한 BBCIM Yen Bai Port Construction Project(총 7,130억 VND)와 EUP Industrial Joint Stock Company가 투자한 Phu Thinh 3 Industrial Cluster Technical Infrastructure Construction Investment Project(총 5,500억 VND) 등이 그 예입니다.

또한, 외국인 직접투자 부문은 2,805억 9,200만 동(VND)에 달해 전체 계획의 3.5%를 차지하며 37.41%를 달성했고, 같은 기간 대비 11.44% 증가했습니다. 2024년 2분기 외국인 직접투자 활동은 같은 기간 대비 긍정적이고 개선된 징후를 많이 보였습니다. 예를 들어, 당퐁 제지(Dang Phong Paper Company Limited, 중국 푸젠성)와 합작 투자한 키엔팟 산업 주식회사의 키엔팟 제지 공장 프로젝트, 이판 산업 주식회사(한국)와 합작 투자한 티엔람 신소재 기술 주식회사의 SPC 바닥재 공장 프로젝트(프로젝트 시행 경제 기관) 등이 있습니다.

프로젝트 실시의 진척을 지도하고 가속화하는 관점에서, 2024년 초부터 특히 중점 프로젝트에 대해 옌바이성의 기능 단위는 검사 및 감독 업무를 강화하여 실시 과정에서의 어려움과 장애물을 적극적으로 제거했습니다.

동시에, 성(省) 지도자들은 각 부, 지부, 부문 책임자, 시·군·읍·면 인민위원장, 투자 단위 책임자에게 성(省) 인민위원회가 승인한 계획에 따른 집행 진척 및 지출 지연에 대한 전적인 책임을 지도록 요구했습니다. 신규 착수 프로젝트, 세부 자본 계획이 배정되지 않은 과도기 프로젝트(아직 사업 조정 절차가 완료되지 않은 프로젝트)에 대한 투자 절차를 완료하도록 투자 단위를 긴급히 조정, 촉구 및 지도해야 합니다. 또한, 성(省) 인민위원회에 지출 촉진을 위한 실무팀을 구성하도록 권고하고, 지출 실적이 저조하고 요구 조건을 충족하지 못하는 부, 지부, 부문, 지방 및 투자 단위의 지출 업무를 점검해야 합니다.

많은 프로젝트와 작업이 지역 경제에 활력을 불어넣습니다.

옌바이성은 자원의 효과적인 활용을 통해 사회 기반 시설을 꾸준히 발전시켜 왔습니다. 옌바이성은 홍강 양안의 조화로운 도시 발전을 목표로 투안꾸안, 박럼, 반푸, 꼬푹, 저이피엔 등 수많은 새로운 다리를 건설했습니다.

쩐 후이 투안(Tran Huy Tuan) 성 인민위원회 위원장은 홍강 교량 시스템이 옌바이성에 특별한 중요성을 지닌다고 말했습니다. 이미 시행된 프로젝트들을 통해 사회경제적 발전을 위한 기술 인프라 시스템이 점진적으로 완성되었으며, 앞으로도 계속 완성될 것입니다. 이는 옌바이 신도심, 도시 지역, 상업 서비스 센터, 교육, 의료, 생태관광, 리조트, 산업단지 건설 투자를 유치하는 원동력입니다.

교량 시스템 외에도 옌바이성의 노이바이-라오까이 고속도로를 중심으로 한 일련의 지역 및 지역 간 연결 노선이 투자 및 건설되고 있습니다.

2024년 지난 몇 달 동안 건설 부문은 기계와 차량을 동원하여 산을 깎고, 무옹라(손라), 탄위엔, 탄위엔(라이쩌우), 무캉차이, 반찬, 반옌(옌바이)을 노이바이-라오까이 고속도로(IC15)와 연결하는 도로를 개통하기 위한 교량을 건설하는 데 총 1조 9,000억 VND의 투자가 이루어졌습니다. 이 프로젝트는 총 70km에 달하는 4급 산악 도로 규모로 건설될 예정입니다. 완공된 프로젝트는 옌바이성 중심부에서 무캉차이 지구까지 이어지는 도로의 독점을 깨고 이곳 고산지대 주민들의 기대에 부응할 것입니다. 동시에 지역 관광 개발을 위한 여건을 조성하여 신속하고 지속 가능한 사회경제 발전을 촉진할 것입니다.

옌바이성 무창차이 지구 당위원회 서기인 농 비엣 옌 씨는 다음과 같이 말했습니다. "이 노선은 무창차이에서 하노이까지 걸리는 이동 시간을 7~8시간에서 4~5시간으로 단축하고, 무창차이와 북동부 지방을 연결할 것입니다. 이는 지역의 생산 발전, 무역 증진, 관광 개발 및 투자 유치에 유리한 조건입니다."

또한, 옌바이성은 계획에 따라 노이바이-라오까이 고속도로를 개선하고 확장하기 위해 중앙부처, 지자체 및 관련 지방 정부와 지속적으로 협력하고 있습니다. 37번, 70번, 32번, 32C번, 2D번 국도 등 기존 국도의 개선 및 보수에 투자하고, 32D번과 3B번 국도 2개를 새롭게 계획하고 있습니다.

앞으로 옌바이성은 모든 자원을 동원하여 인프라 개발에 투자할 것입니다. 교통 인프라, 산업단지 및 클러스터 인프라, 도시 인프라를 중점적으로 투자하고, 투자 자원 유치를 촉진하며, 2024년 공공 투자 계획을 효과적으로 이행하고, 주요 프로젝트, 과도기 프로젝트, 2024년 완료 프로젝트에 자원을 우선적으로 투입할 것입니다. 또한, 사람들이 인적, 물적 자원을 기여하고, 농촌 도로를 건설하기 위해 토지를 기부하는 데 적극적으로 참여하도록 지속적으로 동원할 것입니다.

투자자들에게 투자 절차 및 절차를 교육하고, 투자 정책 및 투자 등록증 승인을 받은 프로젝트의 시행을 가속화합니다. 투자 재원 유치를 극대화하고, 특히 비국가 투자 재원을 포함한 재원 조달 및 활용 방식을 다각화합니다. 특히, 지속 가능하고 환경 친화적이며 에너지 절약적이고 효율적인 방식으로 잠재력과 장점을 개발하기 위해 유능하고 경험이 풍부한 투자자 유치를 우선시합니다.