좁은 도로로 인한 잠재적 사고

국도 217B는 타치탄 현(타인호아)의 타치꽝 사단을 거쳐 빔손 타운과 호치민 도로를 연결하며, 총 길이는 최대 49.7km입니다. 이것은 주요 교통 경로 중 하나로, 해당 경로가 통과하는 지역의 상품 순환과 사회 경제적 발전에 크게 기여합니다. 그러나 지금까지 도로는 많은 한계를 드러냈고 실제 수요를 충족시키지 못했으며, 지역 주민들에게 많은 어려움을 야기했습니다. 일반적으로 코뮌에는 Thanh Minh, Thanh Vinh, Thanh My, Thach Thanh 지구가 있습니다.

위 자치구와 지구 중심지 및 주변 지역으로 가는 교통은 주로 국도 217B를 통해 연결됩니다. 특히 타인민, ​​타인빈, 타인미 지역에서는 이것이 유일한 경로이자 의사소통 수단입니다. 매일 출근하는 근로자, 학교에 가는 학생, 호치민 도로에서 빔손 타운으로, 혹은 그 반대로 상품을 실은 트럭이 모두 이 노선을 이용합니다. 한편, 도로의 폭은 약 6m로, 대형 트럭 두 대가 서로 지나갈 수 있을 만큼 좁은 편이다. 게다가 도로 양쪽에 거주하고 사업하는 사람들이 꽤 붐비기 때문에 교통이 매우 어렵고 교통사고 위험이 매우 높습니다. 특히, 탄빈읍을 통과하는 구간은 도로관리단위에서 패치 및 수리를 했음에도 불구하고 도로 표면이 훼손되고 손상된 곳이 많습니다.

타인미(Thanh My) 마을의 타이흐엉(Tay Huong) 마을 주민인 부이티민(Bui Thi Minh) 여사는 다음과 같이 말했습니다: 3호와 4호 폭풍 이후 부오이(Buoi) 강의 수위가 상승하여 국도 217B가 침수되어 많은 가족이 식량을 살 수 없었습니다. 지방 당국은 사람들을 지원하기 위한 물품을 운반하기 위해 배를 이용해야 했습니다. 매일 도로가 좁고 차량이 많이 지나가기 때문에 충돌 사고가 자주 발생하고, 이는 교통사고로 이어집니다. 민 씨는 "도로가 좁고 교통량이 많아 도로 이용자들에게 매우 위험합니다. 우리는 상부 기관에 도로 확장을 요청하며 여러 차례 건의와 권고를 했지만, 아직까지 아무런 응답이 없습니다."라고 말했습니다.

투자를 기다리며

부이 반 틴 - 탄빈 사민위원회 위원장은 다음과 같이 전했습니다. 사민사에는 현재 지역 중심지 근처의 의류 공장에서 일하는 노동자가 300명에 달합니다. 이에 따라 호치민 도로에서 타치꽝 사민, 탄민 사민을 통과하는 사람, 학생, 교통수단의 이동 수요가 늘어나 국도 217B의 교통이 혼잡해지고 과부하가 발생합니다. 한편, 이 도로 구간은 손상, 노후화 또는 급커브가 많고, 가시성이 제한적이며, 교통에 참여하는 사람과 차량에게 불안감을 초래할 위험이 높습니다. 우기에는 부오이 강이 범람하여 이 도로 구간이 자주 침수되어 교통이 마비되고, 물품 교환, 구조 및 구호 활동에 직접적인 영향을 미칩니다.

"탄빈(Thanh Vinh) 지역 주민들뿐만 아니라 도로가 지나가는 지역 주민들도 모두 도로가 빨리 개선되고 확장되기를 바랍니다. 도로가 확장되면 무역이 더욱 편리해지고 사람들의 삶도 모든 면에서 확실히 향상될 것입니다."라고 틴 씨는 덧붙였습니다.

타인미(Thanh My) 지역에서는 부오이(Buoi) 강의 수위가 경보 수준 2에 가까워지자 국도 217B호선의 여러 장소가 50cm에서 70cm까지 침수되었습니다. 사탕수수 수확기에는 이 지역의 북서쪽 마을에서 반두 타운에 있는 베트남-대만 설탕 회사로 원사탕수수를 운반하는 트럭이 분주하게 운행되어 고속도로 217B에 과적을 초래하고 심각한 환경 오염을 유발합니다.

위 상황에 대해 타치탄(Thach Thanh)구 인민위원회 경제기반시설부장인 응우옌 티엔 푸옥(Nguyen Tien Phuoc) 씨는 다음과 같이 말했습니다. 2013년 말부터 타인호아성 인민위원회는 교통부에 2026~2030년에 걸쳐 국도 217B를 2등급 2차선 도로 규모로 업그레이드 및 보수하고, 지아 미에우(Gia Mieu) 교차로에서 국도 1A 구간에 투자하여 자동차 최소 4차선 규모로 만들 것을 제안하는 문서를 보냈습니다. 그러나 현재 2021~2025년 중기 공공투자계획은 매우 제한적이며, 주로 국회와 정부의 원칙과 기준에 따라 중요하고 시급한 사업에 재원이 집중되어 있어, 유권자들이 제안한 대로 국도 217B에 투자하기 위한 자본 배분을 균형 있게 조정하는 것이 불가능합니다. 해당 노선의 교통 안전을 보장하기 위해 교통부는 베트남 도로 관리국에 손상된 도로바닥, 도로 표면, 교통 안전 시스템을 수리하도록 지시하여 안전한 운행을 보장하고 사람들의 이동을 용이하게 했습니다.

“국민의 안전한 교통 확보와 지역 사회경제 발전에 기여하기 위해 유권자들의 권고에 따라 217B 국도가 개보수 및 개선되기 전입니다. 군 인민위원회는 가까운 시일 내에 탄민(Thanh Minh), 탄빈(Thanh Vinh), 탄미(Thanh My) 읍을 통과하는 11.6km 길이의 217B 국도 우회도로 건설에 대한 투자를 관할 당국에 제안하기 위한 근거로 해당 노선을 조사, 설계 및 예산을 수립했습니다. 이 노선이 투자되면 217B 국도의 교통 부담을 줄일 뿐만 아니라, 지역 교통 인프라를 점진적으로 완성하고, 타치탄(Thach Thanh) 읍 북서부 지역 중심가와 읍, 그리고 호치민 도로를 통해 인근 읍, 그리고 호아빈(Hoa Binh) 성까지의 지역 연결성을 강화할 것입니다.